Conexão Automotiva

A Porsche deu continuidade com a apresentação dos seus 15 carros que nunca tinham sido apresentado com o Porsche Unseen. Dessa vez, a marca apresentou o Macan Vision Safari Coupe Concept. Atualmente contando com dois SUVs em sua linha, a marca nunca tinha apresentado uma versão preparada dos seus modelos, pelo menos não para consumidores finais. O Macan Vision Safari Coupe Concept foi apresentado como um modelo com carroceria de duas portas, inédita para o Macan e o modelo ainda conta com um preparação para rali. Desenvolvidos pelo Centro de Design da Porsche em Weissach e foi desenvolvido para testar como seria uma versão preparada para o off-road. O carro também se inspira no passado da marca, que já contou com o 911 SC Safari e o 959 Paris-Dakar. Mas nenhum desses modelos eram um utilitário esportivo. Além da carroceria com duas portas, o Macan traz rodas maiores, um esquema de suspensão reforçado e um sobre-elevado, arcos de rodas sobrepostos na cor preta para cobrir a maior largur

A Porsche apresentou 15 modelos inéditos, que enfim ganharam a luz do sol com o Porsche Unseen. Entre um desses modelos está o Vision 916 Concept, um curioso cupê pequeno e elétrico, inspirado no Porsche 916. No passado, o 916 era um esportivo de entrada da marca, sendo uma opção mais acessível ao 914 e também ao 911. Na época, o 916 contava com um motor de quatro cilindros, sendo um 2.0. Visualmente, o Vision 916 Concept conta com dimensões bem diminutas, com para-lamas bem altos e a carroceria bem baixa. Na frente, o cupê conta com linhas bem aerodinâmicas, com o capô bem baixo. Há ainda uma entrada de ar principal, ao centro do para-choque. Faróis? Bom, ele foram substituídos por uma fita de LED horizontal que corta toda a dianteira do cupê e nas extremidades do para-choque contam com um “L”. Nas laterais, o Vision 916 possui um estilo bem compacto. O destaque fica, claro, pelas enormes rodas que preenchem quase todo o design lateral, assim como os para-lamas bem altos para abrigar

A Porsche apresentou uma série de 15 modelos inéditos que chegaram a ser desenvolvidos, como protótipo, mas nunca foram apresentados. Esses modelos foram desenvolvidos entre 2005 a 2019. Um deles é o 911 Vision Safari Concept, um modelo quase convencional e pronto para ser comercializado. Várias vezes já teve rumores do desenvolvimento de um 911 aventureiro e a chegada de uma versão Safari do cupê. O modelo das imagens também é um protótipo que presta uma homenagem a um carro do passado da marca, no caso o 911 SC Safari, criada na década de 1970. Ele era uma versão de competição criada especialmente para competir nas complexas pistas de terra do Rally Safari, no Quênia. Algumas vezes, inclusive recentemente, foi avistado uma unidade do 911 com suspensão elevada, o que fez com que surgisse novos rumores sobre o desenvolvimento de uma versão Safari do 911. A Porsche nunca confirmou ou desmentiu a informação de desenvolvimento do modelo. O protótipo foi desenvolvido na geração anterior do

A Porsche revelou 15 novidades projetadas entre 2005 a 2019 e que nunca tinham sido revelados em nenhum evento da marca. Agora, a Porsche resolveu abrir os seus segredos. Uma dessas novidades é o 906 Living Legend Concept, um hiperesportivo com ares bem futuristas. Parecendo aquelas miniaturas de Hot Wheels espaciais, o modelo é um cupê que presta homenagem aos clássicos da marca, de competição. Ele é uma versão recriada a partir do Porsche 906. Aparentando ser um protótipo mais moderno da marca, por suas rodas que são bem parecidas com as do Mission E Concept (aquele, que antecipou o Taycan), o 906 Living Legend Concept mantém um parentesco com o modelo apresentado em 1966. Ele conta com a mesma proporção e elementos do clássico, que completou 50 anos de 2016. Ele contava com uma carroceria nas cores branco e laranja e conta com parentesco com o desenho do habitáculo e as entradas de ar laterais. O conceito ainda fez homenagem ao clássico modelo de competição no desenho frontal, com o

A Porsche apresentou uma série de modelos secretos com o Porsche Unseen, que revelou um total de 15 modelos. O 960 Vision Turismo Concept é um desses modelos. O conceito em si é de um novo sedã, que parece mesclar elementos do 918 Spyder e do Panamera. Com quatro portas, o carro seria uma aposta de quatro lugares do 918 Spyder, pela dianteira ser bem parecida com a do esportivo. O carro foi criado quando Michael Maurer era o Chefe de Design da Porsche. O carro foi criado por Mauer ao ver um esboço do 918 Spyder e parece que o executivo resolveu desenhar um sedã sobre a dianteira do híbrido. O resultado surpreendeu positivamente o alemão que resolver desenvolver o carro com essa estranha combinação. Ao que tudo indica, o modelo ficaria acima do Panamera, sendo um sedã ainda mais esportivo. Apesar da união de modelos que causa certa estranheza, o 960 Vision Turismo Concept possui um visual bem agradável. Na dianteira, ele contava com grandes faróis dianteiros e uma entrada de ar pequena,

Dando sequência aos projetos esquecidos da Porsche, a marca apresentou o Vision 918 RS Concept, um hiperesportivo de rua que seria o substituto do 918 Spyder. O modelo é o mais realista de todos os carros apresentados pela Porsche, ou seja, o carro realmente chegou a um nível mais avançado, mas acabou sendo abortado. Segundo a Porsche, o modelo seria um híbrido de edição limitada e seria apresentado no final da última década. O modelo seria produzido na mesma fábrica em que o 918 Spyder se despediu em 2015, em Zuffenhausen, na Alemanha. A intenção da Porsche era desenvolver um cupê que pudesse correr em pistas mas podendo voltar com ele para sua casa, como qualquer carro de rua. Visualmente, o carro chamaria bastante atenção por suas linhas ousadas e aerodinâmicas. Ele ainda se inspiraria nos modelos de competição da marca, como o próprio 919 Hybrid. Isso fica claro com o desenho do habitáculo do carro, com estilo bem arredondado e criado em túneis de vento para aprimorar ainda mais o

A Porsche deu continuidade a apresentar dos seus 15 modelos que chegaram a ser desenvolvidos mas nunca foram apresentados ao mundo exterior. Agora, a caixa preta da marca alemã foi revelada. Entre uma das novidades está o Vision 920 Concept, que seria um sucessor natural para o 919 Hybrid nas pistas. Enquanto o 919 Hybrid competiu entre 2014 a 2017, a Porsche chegou a desenvolver um modelo que o substituiria. O 920 se inspira claramente em seu antecessor, embora tenha certa personalidade. O modelo ainda aparenta contar com elementos de hiperesportivos de rua, principalmente pelo seu design não muito preparado para o mundo das pistas. Na dianteira, o modelo conta com uma frente bem futurista, com os faróis verticais e bem baixa. A entrada de ar inferior e nas extremidades do para-choque dianteiro fazem do modelo um carro bem bruto. Visto de lateral, o carro conta com uma ampla área envidraçada, sendo que o para-brisa é inteiriço com os vidros laterais. Comprido de traseira, o hiperespor

Nada como uma concorrência para fazer o mercado se movimentar. Em alguns casos, a concorrência vai parar em questões judiciais. É o que vem acontecendo nos Estados Unidos. A Jaguar-Land Rover entrou com um processo contra o Grupo VAG. De acordo com o site Bloomberg Quint, os ingleses estão pedindo à Comissão Internacional de Comércio dos Estados Unidos para bloquear as vendas de SUVs do Grupo Volkswagen, pelo uso não autorizado do sistema Terrain Response. No documento, a JLR pediu que os modelos como Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, Audi Q5, Audi e-tron, Audi Q7, Audi A6 AllRoad, Audi Q8, Porsche Cayenne Coupé, Bentley Bentayga e sobrou até mesmo para o Volkswagen Tiguan. O argumento seria que a tecnologia Terrain Response, criado pela JLR em 2005, está sendo usado pelos modelos do Grupo VAG. O sistema seleciona os modos da tração de acordo com o tipo de terreno. O sistema permite a escolha entre os modos areia, pedra, lama e outros, fazendo com que o motor, freios e transmissão mud

A Porsche Motorsport apresentou duas novas imagens teaser de um novo modelo que está em desenvolvimento pela equipe. A partir de 2023, os carros LMDh constituirão a nova categoria superior do Campeonato do Mundo de Resistência FIA (WEC) e do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Essas novas categorias devem permitir que as montadoras criem modelos de competição com peso de até 1.000kg, com um motor híbrido e potência de até 680cv. Essa nova categoria ainda deve conseguir uma alta eficiência com os custos de desenvolvimento dos carros, o que é bom e aumenta a quantidade de marcas interessadas em participar. Os carros devem ser desenvolvidos com base no chassi LMP2 atualizados e com as especificações do sistema híbrido, como controle eletrônico, que serão iguais para todos os carros. Estarão disponíveis quatro construtoras diferentes de chassi. Cada uma poderá escolher o conceito do motor a combustão e o design da carroceria, dentro do regulamento. A Porsche tem um longo histórico com e

A Porsche apresentou mais um conceito da série Porsche Unseen, que revelou 15 modelos inéditos da marca que nunca foram apresentados. Outro modelo bastante interessante é o 904 Living Legend Concept, uma espécie de Porsche 904 ou um pequeno 911. O modelo foi desenvolvido com a mesma plataforma do Volkswagen XL1, carro apresentado pela marca alemã em 2011 como conceito e em 2013 como um modelo de produção. O chassi de carbono desenvolvido pelo modelo da Volkswagen chamou atenção dos engenheiros da Porsche, que resolveram criar o conceito do 904. Utilizando a base bastante leve, o modelo tinha um peso bem baixo. O resultado foi um interessante cupê que pesaria em torno dos 900kg, sendo mais leve que um Alfa Romeo 4C, por exemplo. O modelo teria potencial de ser o esportivo de entrada da Porsche, ficando abaixo inclusive da linha 718. Desenvolvido em 2013, esse conceito jamais foi adiante, mas seria uma proposta bastante interessante. O carro foi desenvolvido com um motor de dois cilindro