Conexão Automotiva

A Morgan apresentou oficialmente as primeiras imagens teaser do seu novo esportivo, batizado de Morgan 3 Wheeler. A nova geração do carro está em fase final de desenvolvimento e a geração atual do carro já deixou de ser produzida. A nova geração segue em testes de desenvolvimento antes de ser lançado, em testes de durabilidade. A nova geração do 3 Wheeler faz a Morgan entrar em uma nova fase da empresa, atualizando todo o seu lineup e abandonando bases antigas. Completamente novo, o projeto da nova geração ganhará um caráter mais aventureiro e com avanços de engenharia. A marca britânica ainda confirmou que vai prestar atenção nos comentários realizados por proprietários do modelo anterior, ajustando os seus principais defeitos. Outra novidade é que o novo 3 Wheeler deve se tornar um carro que vai ser desenvolvido com um motor a combustão. Este motor será um 3 cilindros de origem Ford. Ainda não se tem informações sobre uma nova mecânica que vá se unir com o carro, mas a decisão pelo m

A Audi confirmou a estreia do Skyphere Concept, um dos seus primeiros conceitos que estreiam essa nova identidade visual da marca e que faz parte do Projeto Artemis da Audi, com condução autônoma. O esportivo foi apresentado como um Grand Tourer de duas portas, longo e com linhas bem elegantes, que antecipa o futuro da marca. De acordo com a Audi, o Skyphere Concept é um estudo de design que traz faróis bem compactos em LED e estreitos e uma grande grade falsa iluminada que segue a identidade Singleframe. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui uma entrada de ar vertical. Visto de lateral, se destaca a sua enorme silhueta e reforma o comprimento do carro, com 5,23 metros de comprimento e 1,85 metro de largura. A traseira possui queda bastante acentuada, com bastante saliência e muitos recortes. O carro é uma inspiração direta nos esportivos de 1930. Tanto que ele presta uma homenagem ao Horch 853. Ele ainda possui um acabamento que dá continuidade ao design do para-brisa d

Surgiu as primeiras imagens do novo Mercedes-Benz SL rodando em testes na Europa. O modelo foi visto sem nenhuma camuflagem, em sessão de fotos e vídeos na Espanha. Apesar de estar sem camuflagem, as imagens não possuem muita qualidade por terem sido feitas de longe. Em sua sétima geração, o SL 2022 deve ser apresentado dentro de algumas semanas e deve se inspirar no AMG GT. Visualmente, ele deve se inspirar pela grande dianteira Panamericana, com barras verticais. Os faróis são bem parecidos com o que vemos em Classe A e CLS. O para-choque dianteiro deve trazer uma nova entrada de ar nas extremidades. Visto de lateral, ele deve contar com maçanetas escamoteáveis e teto de lona. Visto de traseira, ele deve contar com lanternas triangulares e com estilo mais horizontal. Há quatro saídas de escape no para-choque traseiro. No interior, ele se destaca por conta da central multimídia com estilo tablet, que á parecido com o que vemos no novo Classe S. A tela ainda pode contar com alguns níve

A Morgan apresentou uma inédita versão para o Plus Four, chamada de CX-T. A marca britânico apostou em um modelo com uma pegada mais off-road, que permite que o carro mande muito bem no fora-de-estrada. Segundo a Morgan, serão feitas apenas oito unidades sendo que cada uma deve ser vendida por cerca de 170.000 libras esterlinas. Em seu desenvolvimento, o Plus Four CX-T se destacou por contar com uma gaiola de proteção externa que protege o habitáculo e traz uma barra com luzes extras no teto, que são quatro luzes. O carro ainda possui bolsas no para-lama dianteiro, nos dois lados. Na traseira, a marca desenvolveu uma área de armazenamento para duas rodas de estepe e há espaço para duas maletas Pelican impermeáveis, além de uma caixa de ferramentas de alumínio Zarges com dois tanques de combustível Rotopax de 11 litros cada. O esportivo ainda traz trapézios do Plus Six que foram modificados e alargaram as bitolas, aumentando o curso dos amortecedores EXE-TC com buchas internas. O carro

No próximo dia 12 de agosto, a Aston Martin deve apresentar mais uma opção de carroceria do Valkyrie, o Roadster. O modelo deve ser apresentado durante o Concurso de Elegância de Pebble Beach e deve atender todas as credenciais de ser um carro esportivo da marca. Ele deve ser idêntico ao cupê, com exceção do teto. As asas de gaivota devem ser substituídas pelas portas em estilo tesoura. Na mecânica, ele deve manter o mesmo conjunto 6.5 V12 aspirado que desenvolve 1.176cv de potência e 91,7kgfm de torque, podendo chegar a 11.100rpm. Só o motor V12 Cosworth desenvolve 1.013cv. O motor é descrito como “a derradeira expressão do motor de combustão interna” e a verdade é que fica difícil não concordar. São 1.013cv de potência e um torque de 74kgfm. Já o motor elétrico desenvolve 162cv de potência com torque de 28,6kgfm. Ele ainda deve ser vendido como um conjunto híbrido, o que deve elevar a sua potência para 1.176cv de potência juntamente com o motor elétrico. Segundo a marca inglesa, ele

A Boldmen é mais uma nova empresa que nasceu na Alemanha. A marca começou apresentando o seu primeiro automóvel, o CR4. O carro parece bem parecido com alguém que você pode conhecer. Sim, o Boldmen CR4 é construído a partir do BMW Z4. A empresa fundada por meio de Harald Kas, Michael Kas e Friedhelm Wiesman revelou que o CR4 deve ser um esportivo baseado no carro da BMW, mas com uma nova dianteira e traseira. O nome CR4 vem de Conversível-Roadster com mais de 400cv de potência. Segundo a Boldmen, ele possui um motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 408cv de potência com torque de 62,2kgfm, capaz de fazer ele acelerar de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e chegar a velocidade máxima de 250km/h. Visualmente, o esportivo possui um design diferente na maioria de suas peças móveis. Na dianteira ele ganha um novo capô, faróis, grade dianteira, novo para-choque e até mesmo o para-lama dianteiro é novo. Visto de lateral, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Já a traseira possu

A Lamborghini confirmou que quebrou um novo recorde de vendas em um primeiro semestre de mercado. A italiana confirmou que entre janeiro a junho, a marca vendeu 4.852 unidades, chegando ao seu novo recorde. Todas as unidades foram produzidas na unidade de Sant’Agata Bolognese, na Itália. As unidades representam um aumento de 37% nas vendas em relação ao mesmo período de 2020 e um aumento de 6,6% nas vendas quando comparado ao mesmo período de 2019. A Lamborghini disse que já tinha vendido a produção dos dez primeiros meses do ano em abril deste ano, ou seja, a marca deve quebrar o seu próprio recorde de vendas neste ano. “Este resultado excepcional é uma dupla confirmação para nós. É a prova da solidez e força desta marca, que goza de um apelo crescente apesar de um período de contínuos desafios e incertezas. Também endossa a recepção positiva ao nosso novo plano industrial para a futura eletrificação da nossa gama de produtos, na qual iremos investir mais de 1,5 mil milhões de euros a

A Morgan confirmou que desenvolve uma versão esportiva para o Plus Four no mercado inglês. Por lá, o roadster deve ser apresentado com uma versão de competição do carro, que está em desenvolvimento em parceria com a Escola de Engenharia da Universidade de Wolverhampton. Essa versão de competição do Plus Four deve ser o primeiro automóvel criado a partir da plataforma CX da Morgan. A britânica ainda confirmou que no momento não deve introduzir novos modelos, mas a nova plataforma deve fazer com que a Morgan substitua o antigo chassi. Tanto a Morgan como a Universidade de Wolverhampton criaram dois protótipos de como devem ser essas versões de competição do carro e devem antecipar a futura versão de competição que a Morgan pretende comercializar. Ainda não se tem informações sobre como deve ser essa versão esportiva do carro, mas a marca já confirmou que vai trazer novidades nas configurações de chassi reforçado e novidades de segurança que são necessários para um carro de competição, pr

A Lamborghini apresentou a última versão do Aventador, chamada de Ultimae (último, em Latim), sendo uma versão de despedida do esportivo italiano, que deve ser substituído dentro de alguns anos. Apresentado com a opção LP780-4, equipado com um motor 6.5 V12 capaz de desenvolver 780cv de potência com torque de 73,4kgfm e a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. A tração é a integral nas quatro rodas, com as rodas traseiro com esterçamento. Segundo a marca, ele é 25kg menos pesado que o Aventador S e possui 1.550kg. Apesar de contar com dez anos de mercado, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega aos 200km/h em 8,7 segundos. A velocidade máxima é de 355km/h. O Roadster é 25kg mais pesado e por isso deve ter um desempenho um pouco inferior, mas a marca não confirmou dados da sua performance. Apresentado tanto com as versões Coupé e Roadster, o hiperesportivo italiano ainda traz algumas novidades do SVJ. Visualmente, a versão se destaca por não contar com asa tras