Conexão Automotiva

Depois da morte de Sergio Marchionne, a FCA inicia uma nova era. O executivo, que já tinha debatido o desenvolvimento das marcas do grupo até o final de 2022, deixou uma questão que preocupa o grupo. A Fiat, como uma marca generalista, conta apenas com um SUV no seu portfólio: o 500X. Enquanto a América Latina deve ganhar o desenvolvimento de um SUV subcompacto, um compacto e um médio, a Europa deve ficar apenas com o 500X, por enquanto. Segundo o consultor da Jato Dynamics, Felipe Munoz, a FCA analisa a concorrência e vê que está quase fora do mercado que mais cresce na Europa. "Se você não tiver SUVs hoje, não poderá crescer na Europa ou nos mercados globais, especialmente se o seu best-seller for um subcompacto de 11 anos" , disse Munoz. Em 2017, o 500X foi responsável por 69% das vendas na Europa e sem mais modelos nesse segmento, a Fiat deve perder mercado. Enquanto a marca estuda a possibilidade de desenvolver mais modelos para a Europa, seria interessante esse novo

A linha Q da Audi pode ganhar mais quatro membros até meados de 2022. Com os inéditos Q1, Q4, Q6 e Q9, a Audi terá um lineup completo, do “1” ao “9”. Atualmente com Q2, Q3, Q5, Q7 e Q8, a marca das argolas prevê que até 2025, metade das suas vendas deve ser de SUVs. Segundo o relatório da Audi, até o mês de maio foram vendidos 287.500 unidades dos membros da linha “Q” mundialmente. A Audi confirmou que essa tendência deve crescer nos próximos anos, em especial em mercados como Estados Unidos, Europa e China. Nos EUA, 51% das vendas da Audi são de SUVs, enquanto esse mesmo percentual é de 33% e 34% em Europa e China. Só o Q5 respondeu por 125.750 unidades desse total, sendo o líder de vendas. No Brasil, o caminho é o oposto, com o Q3 liderando o mercado. Com a chegada recente do Q8, a Audi prevê que o novo membro deve aumentar ainda mais as vendas em China e EUA. Talvez por isso, esse novo quarteto deve ser lançado dentro de quatro anos. 

A Audi parece que não está convencida de ter Q2, Q3, Q5, Q7 e Q8. A marca ainda trabalha na hipótese e desenvolvimento de mais alguns modelos. O restante da linha seria Q1, Q4, Q6 e Q9. Com isso, a Audi teria quase 10 SUVs em seu lineup. O Q1 seria o menor dos utilitários esportivos da Audi, com proposta urbana e ficando abaixo do Q2. Para ficar abaixo desse, o Q1 deveria ser ainda menor e teria a mesma plataforma modular MQB. Caso seja lançamento, este deve ser lançado em algum momento de 2021 e muitos detalhes devem ser compartilhados com a nova geração do A1. O Q4 é o mais próximo do lançamento, previsto para meados de 2019 e deve ser uma proposta mais ousada que o Q3. Ele teria carroceria com teto mais arredondado, com traços mais agressivos e pegada cupê. O mesmo seria do Q6 em relação ao Q5. Já o Q9 seria o supremo de luxo e requinte da Audi, sendo ainda mais refinado e sofisticado que o Q7 e a Audi acredita que exista mercado para um modelo desse perto (e preço). O nome Q9 j

Depois de confirmar uma verdadeira queima em seu lineup na América do Norte, a Ford confirmou detalhes do seu plano de eletrificação. Até meados de 2022, a Ford confirmou que todos os seus automóveis devem ser vendidos com uma opção puramente elétrica ou híbrida. Segundo a marca do oval azul, todos os SUVs devem contar com uma opção híbrida. O EcoSport certamente está nesta lista e deve ganhar uma versão híbrida já na próxima geração, prevista para ser lançada em meados de 2020. O plano de eletrificação da Ford começa a entrar em vigor a partir de 2020 com a chegada do Mach 1, SUV elétrico e com design esportivo como do Mustang. Outros modelos já foram confirmados para ganhar opção de motor híbrido: Escape, Explorer, Mustang e até mesmo a F-150. Até 2022, a Ford planeja desenvolver 40 eletrificados em âmbito global, alguns destes apenas com ideias que vão além da eficiência energética.  FOTO: Jornal do Carro

Seguindo o caminho oposto da Ford, a Volkswagen confirmou que deve manter o desenvolvimento de novos sedãs no seu lineup global. Em entrevista para o Digital Trends , o CEO da Volkswagen, Hinrich Woebcken, confirmou que os sedãs são muito importantes para a Volkswagen. "Estamos pretendendo ser uma fabricante de carros capaz de oferecer uma linha completa", disse. Em relação aos sedãs, o executivo lembrou o recente lançamento do novo Jetta e modelos como o Passat. Um dos sedãs mais recentes da Volkswagen também é o Virtus, sedã do Polo. “Quando você está falando sobre carros elétricos, os sedãs têm mais vantagens. A forma e o coeficiente de arrasto têm efeito na autonomia. Portanto, talvez tenham maior participação entre elétricos do que outras categorias". Apesar de confirmar o desenvolvimento de novos sedãs, o executivo ainda deixou claro que deve manter o desenvolvimento de novos SUVs, hoje a principal demanda dos engenheiros da Volkswagen.

Em recente entrevista, a Jeep confirmou que não deve desenvolver crossovers no seu lineup. A marca norte-americana confirmou a informação através do CEO da Jeep, Mike Manley, em entrevista ao site Autocar . Segundo o executivo, a marca não deve desenvolver modelos que sejam semelhantes à SUVs, mas automóveis verdadeiramente SUVs, com capacidade offroad. “Eu não quero que meus carros sejam crossovers, eu quero que eles sejam competitivos contra os crossovers. Para mim, entrar nessa onda de um design mais elegante é algo que não me atrai. Pode haver um grande mercado para estes veículos, mas acabam pendendo para um CUV ou SUV leve, e isso é uma das coisas que tentamos não fazer desde 2009. O que fizemos foi tentar ter um comportamento parecido com o de um carro normal. Isso é importante para nós, a maneira como nossos clientes se sentem quando dirigem nossos veículos.” , afirma Manley. Segundo Manley, a Jeep possui dois tipos de design. O primeiro deles é mais tradicional e com cara

A Volkswagen confirmou, durante o lançamento do Tiguan AllSpace, que pode lançar mais quatro a cinco SUVs no mercado brasileiro. O Tiguan deve ficar posicionado na turma mais cara, já que deve ser lançado mais 3 SUVs mais em conta e um mais caro que o Tiguan. Entre os confirmados, estão o T-Cross, que deve chegar no primeiro trimestre de 2019 e o Teramont, que também tem tudo para ser lançado em 2019. Para meados de 2020, a Volkswagen pode apresentar o Tarek e o T-Track, modelos que devem ser de volume considerável de vendas. Além deles, a Volkswagen pode optar por vender a nova geração do Touareg sob encomenda no nosso mercado, ficando como topo de linha da VWB. Na imagem do evento, a Volkswagen apresentou o Tiguan AllSpace ao lado de mais cinco utilitários esportivos que estavam encobertos, indicando a possibilidade de serem, em sequência, T-Track, T-Cross, Tarek, Tiguan, Teramont e Touareg. A Volkswagen ainda deixou claro quem deve ser concorrente de cada. O T-Track deve concorr

A Jeep adora apresentar ao consumidor norte-americano, os conceitos do Easter Jeep Safari, evento anual que acontece em Moab, no estado norte-americano de Utah. A edição desse ano começou no dia 24 de março e vai até 1º de abril. A Jeep já vinha adiantando boa parte dos seus lançamentos em forma de teaser e assim como fez no passado, a Jeep apresentou 7 novidades que possuem diferentes variantes. A Mopar participou da criação, enchendo os carros com detalhes exclusivos, a fim de criar unidades interessantes e que atendam à maioria dos gostos. “Superar limites é algo que a marca Jeep está acostumada a fazer, e estes sete conceitos inéditos, excitantes e capazes são um exemplo disso” , afirma Mike Manley, chefe da marca Jeep. “Todos os anos ficamos animados em apresentar novos conceitos e ideias para nossos entusiastas. O Safari Moab Easter Jeep é uma oportunidade única e perfeita para ouvir as opiniões valiosas de nossos clientes mais leais.” . Confira a foto de todos os setes conce

A Lotus confirmou em janeiro que o seu primeiro SUV deve ser lançado dentro de alguns anos. Com sinal verde revelado em janeiro, o SUV deve ser desenvolvido como um rival para Porsche Cayenne. A informação foi revelada pelo CEO da Lotus, Jean-Marc Gales, que confirmou que o modelo já se encontra em desenvolvimento. Em entrevista para o site Automotive News Europe, o SUV da Lotus deve ser responsável por elevar as vendas da marca inglesa para cerca de 10 mil unidades por ano. Globalmente, a marca vendeu apenas 1.600 unidades em 2017. Modelo mais importante dessa renovação da Lotus. A ideia, segundo ele, é brigar diretamente com os Porsche Cayenne e Macan, “não posso introduzir a Lotus no segmento de SUVs compactos”. Em entrevista ao site Automotive News, o executivo confirmou que a plataforma do SUV pode ser de alumínio, mas deu ao entender que pode ser uma mistura de vários elementos leves, entre eles aço e fibra de carbono. Elementos leves devem fazer com que o modelo da Lotus seja

Em janeiro desse ano, durante o Salão de Detroit, a Ford confirmou que o nome Mach 1 retornaria para o lineup da marca norte-americana. Porém ninguém sabia do que se tratava, apesar de desconfiarmos que poderia ser uma versão nova para o Mustang. Porém a situação girou em 360º e se descobriu que o nome será usado para batizar um utilitário esportivo... elétrico! A informação foi dada por Jim Faley, presidente de mercados globais da Ford, que revelou que o Mach 1 será quase um Mustang de 4 portas e “altinho”. Segundo o site Autoevolution, o novo modelo deve ser lançado em algum momento de 2020 e será a primeira aposta de SUV elétrica da Ford. Vale destacar que até 2022, a Ford deve apostar em cinco automóveis puramente elétricos. Até o momento pouco se sabe sobre o novo utilitário esportivo da Ford, mas tudo indica, que ao usar esse nome, o SUV tenha um desempenho de esportivo e equivalente aos motores V8 do Mustang. O Mach 1 é desenvolvido pelo Team Edison da Ford, grupo que deve d

Parece que a Fiat agora se arrepende de não ter desenvolvido o seu SUV Compacto para o Brasil, o 500X. Segundo o presidente da FCA para a América Latina, Stefan Ketter, em entrevista ao G1 Auto Esporte, disse que não pretende lançar produtos que concorrem entre si dentro da FCA. Como a Jeep é a marca dos utilitários esportivos, a dupla Jeep Renegade e Compass estaria muito bem representada no nosso mercado, mas a Fiat sofre com a falta de um SUV no mercado. Desde a confirmação da produção do Renegade em Goiana (PE), o 500X era cogitado a ser vendido também no nosso mercado, já que eles dividem grande parte dos componentes, como plataforma, por exemplo. Na época, Ketter disse que o modelo não viria ao nosso mercado para não canibalizar o Jeep, mas a verdade é que ambos são bem distintos, algo que o executivo agora concorda. Enquanto o Renegade é mais robusto e com maior aptidão offoroad, o 500X é completamente urbano. Outra opção da Fiat na América Latina é desenvolver um SUV da Toro

A McLaren confirmou no Salão do Automóvel de Detroit que não deve seguir os rumos de Ferrari, Maserati, Bentley e Lamborghini para desenvolver um utilitário esportivo. Pelo menos, não por agora. A declaração veio do chefe de design da marca, Dan Parry-Williams. Segundo o executivo, não tem planos da McLaren para um SUV mesmo que essa seja a demanda do mercado atual. A Mc confirmou que deve manter o desenvolvido de super e hiperesportivos, coupés e conversíveis. Além disso, o cronograma da marca já está bastante agitado para os próximos anos. Maaas, temos que levar em consideração que a Ferrari até pouco tempo atrás prometia o mesmo. O chefão da FCA, Sergio Marchionne, disse em uma entrevista quando perguntado sobre um SUV da Ferrari que "deveriam atirar nele primeiro" antes do desenvolvimento do tal SUV. Foi que a mesma Ferrari com o mesmo Marchionne confirmou no Salão de Detroit o lançamento do seu SUV para meados de 2019 a 2020.

A Nissan está apresentando oficialmente o Xmotion Concept no Salão do Automóvel de Detroit, nos EUA. antecipa por misteriosos teaser, o modelo conta com espaço para seis ocupantes e é apresentado como o futuro dos SUVs da Nissan. Desenvolvido tomando como base a estética e arte japonesas, o conceito ganha o design mais novo da Nissan, com elementos mais suaves e aerodinâmicos. Essa nova filosofia de design deve estar presente no lineup da Nissan até 2020, sendo responsável por introduzir o novo padrão visual de Kicks, Juke, Qashqai, X-Trail e Armada. Entre os destaques do conceito estão a grade dianteira com o padrão V-Motion com um novo formato e LEDs finos e unidos às entradas de ar do para-choque. As laterais contam com um vidros retos e caixas de rodas bem definidas, com revestimento em black piano que contrasta com o cinza da carroceria. Na traseira, destaque para as lanternas traseiras pequenas e posicionadas mais elevadas e junto ao vidro traseiro. Por dentro, destaque para a

A Nissan revelou mais imagens teaser do seu novo conceito a ser apresentado no Salão do Automóvel de Detroit, nos EUA. Pelas últimas imagens, estamos diante de um novo utilitário esportivo conceitual. Se for prestado atenção no primeiro teaser e nos dois últimos, mostrados abaixo, descobrimos alguns aspectos interessantes sobre o modelo. Embora nos vídeos não haja fotografias reais do concept, ele transmite certo ar esportivo graças a alguns elementos de sua carroceria, como as saias laterais e as enormes rodas que equipará. O desenho do para-brisa também aportará um toque muito pessoal e diferenciador, enquanto que os faróis principais em forma de boomerang captarão rapidamente a atenção do público. No interior, ele deve trazer volante em estilo manche, com design bastante futurista e com tecnologia embarcada. O fabricante japonês assegura que esse projeto unirá a tradição com a mobilidade do futuro. Embora não haja muitos detalhes que possam ser adiantados sobre essa misteriosa su

A GAC, depois de apresentar os modelos GS7 e o GS4 nos principais eventos do mundo, deve levar um conceito para o Salão do Automóvel de Detroit. Antecipado por teaser, o modelo é conhecido por Motor Enverge Concept e deve ser o primeiro modelo da marca com motor elétrico a ser apresentado em um grande evento. O teaser foi divulgado sem nenhuma informação do conjunto mecânico, que só deve ser revelado no evento. O GAC Motor Enverge Concept não será a única novidade que a marca apresentará no Salão de Detroit. No evento da cidade americana também teremos a oportunidade de conhecer o novo GA4. Em expansão em seu mercado, a GAC não deve demorar muito para se aventurar em outros mercados, entre eles, o norte-americano. Vale destacar que a GAC faz parte de uma nova geração de chineses, com modelos bem mais seguros e com personalidade, vide o GS7 abaixo.

A Byton apresentou mais imagens teaser do seu primeiro automóvel, elétrico, que deve ser antecipado como um conceito no CES 2018, que acontece no próximo dia 9 de janeiro em Las Vegas, EUA. Chinesa, a montadora deve fazer sua avant-première no evento e lançar a versão de produção alguns meses após sua apresentação nos próximos dias. O conceito será um SUV com mecânica totalmente elétrica e com muita tecnologia embarcada. Adiantando detalhes do seu automóvel, a Byton revela que o conceito deve antecipar a “um veículo intuitivo inteligente” e que foi projetado para a “próxima era da mobilidade inteligente, compartilhada e de condução autônoma”. Algumas imagens do interior foram feitas e embora não revele muitos detalhes, percebe-se que o modelo deve lembrar os automóveis da Tesla no seu interior com uma grade tela LCD onde estão presentes funções como quadro de instrumentos e central multimídia. Ele vai usar tecnologia LED nos sistemas de iluminação e contará com uma tecnologia de rec

A Ford deve apresentar um novo automóvel elétrico, chamado de Model E. Sim, é um Ford e não um Tesla. O modelo deve substituir o Focus Electric e houve mudanças nos planos da Ford. O México, calcanhar de aquiles da Ford, deve sofrer mudanças em breve. A produção do Model E, antes confirmada para a fábrica mexicana de Cuautitlán, agora pode ser em Michigan, EUA, mas ainda sem confirmação. Após uma disputa com a Tesla pelo nome Model E, a Ford conseguiu manter o nome do elétrico e a produção caminha para os EUA. A Ford também confirmou que o Model E terá uma família de automóveis elétricos a partir de 2019. Também se fala que vários estilos de carroceria serão disponibilizados, sendo um crossover o mais esperado, devido às vendas em alta nos EUA. Um hatch e um sedã também são esperados. Como forma de reduzir os custos, rumores apontam em uma plataforma modular única, podendo ser até mesmo a mesma plataforma do novo Focus, que já está preparada para automóveis elétricos. A autonomia se

A Volkswagen confirmou a produção do seu primeiro utilitário esportivo 100% elétrico para 2020. Com base no ID Crozz Concept II, o utilitário alemão deve ser produzido na fábrica de Chattanooga, no Tennessee (EUA) ou em Puebla (México). Ainda sem nome definido, ele deve ser o primeiro Volkswagen a ser construído sobre a plataforma modular MEB e primeiro membro da linha ID a ser apresentado em versão de produção. Ainda sem nome definitivo e design em fase final, o modelo deve lembrar bastante o conceito. Apresentado em setembro com mudanças, o ID Crozz trouxe um design com novidades pontuais, como: mudanças nas colunas B, dando ao SUV um perfil mais fluído e elegante. O conceito II ainda adiciona um formato mais harmônico no conjunto óptico de LED, assim como nas lanternas, que dão um ar mais esportivo ao conceito. Outra novidade fica por conta da grade dianteira, que traz logotipo da Volkswagen em formato mais próximo da realidade. Produzido sobre a plataforma modular para elétricos