Conexão Automotiva

A Volvo confirmou que deve apresentar mais alguns utilitários esportivos da linha XC dentro de alguns anos. Além de estar trabalhando numa versão puramente elétrica do XC40, a marca sueca confirmou que desenvolve um novo SUV topo de linha para ficar acima do XC90 (XC100?) e um crossover abaixo do XC40 (XC20?). De acordo com a revista Auto Express , depois de bater recorde de vendas no primeiro semestre de 2019, com 340 mil unidades a nível global), a Volvo quer melhorar a sua margem de lucro. Segundo fontes internas da marca, "uma crescente pressão nos lucros dos mercados em queda" tem causado movimentação dentro da marca por novos produtos. “Não excluímos a ideia de adições, especialmente em segmentos muito importantes como o dos SUVs" , disse Hakan Samuelsson, CEO da Volvo, à publicação britânica. "Eu acho que estamos estudando essa possibilidade. Você não pode excluir a ideia de ter um maior, e talvez também um menor. Iremos te surpreender sobre isso no futu

A BYD e a Toyota lançaram uma parceria na China para o desenvolvimento de carros elétricos. Depois de Ford e Volkswagen, as duas gigantes se uniram para o desenvolvimento de novos elétricos. A BYD, uma das maiores marcas com portfólio de carros elétricos na China, anunciou uma parceria com a maior montadora do mundo, a Toyota. A assinatura da parceria acontecer no dia 19 de julho desse ano, conforme explicou a nota oficial. Ambas devem desenvolver sedãs e utilitários esportivos elétricos, com o objetivo de lançar os carros no mercado chinês com a marca da Toyota a partir da primeira metade do ano de 2020. A marca japonesa conta com um bom know-how com o desenvolvimento de híbridos e carros movimentos a células de hidrogênio, mas recém começou a desenvolver carros elétricos. Fundada em 1995, a BYD se transformou em uma empresa de soluções de energia limpa, fabricando não apenas carros elétricos, mas outros produtos como células de armazenamento de energia de grande porte e peças cen

Depois de confirmar que a Ford deve ter acesso a plataforma elétrica da Volkswagen, a MEB, a Ford confirmou que já desenvolve um novo modelo sobre essa base. Este, será um utilitário esportivo que deve ser lançado somente em 2023, mas que já se encontra em fase de desenvolvimento. O novo modelo será projeto e desenvolvimento para o mercado europeu e deve ser um carro de volume, pelo menos é o que a Ford espera. Além da proposta, a Volkswagen deve fornecer mais componentes chave para o novo modelo elétrico. A previsão é comercializar nem mais e nem menos que 600 mil veículos baseados na mencionada plataforma em um curto espaço de tempo de seis anos. O projeto, apesar de ambicioso, deve contar com a clara ajuda da Ford. Caso esse utilitário esportivo consiga relativo sucesso, a marca já confirmou que deve desenvolver um novo carro, que deve ficar esperando pela luz verde da Ford. Em último lugar, a marca voltou a mencionar que deve lançar uma picape desenvolvida em parceria com a Vol

Com sua reestruturação, a Ford confirmou o desenvolvimento de uma leva de SUVs para os próximos anos. A marca do oval azul confirmou que o Mach E deve ser um dos próximos lançamentos da marca, depois de apresentar a nova geração do Explorer. De acordo com a revista Motor Trend, a Ford estuda o desenvolvimento de uma linha de SUVs esportivos que pode adotar as variações do nome Mustang. A publicação ainda revela que a Ford usaria nesses carros a base do Explorer, de tração traseira. Até o momento a Ford trabalha apenas no Mach E, que deve ser o primeiro carro cem por cento elétrico da marca. Além dele, a Ford estuda outras variações com motor a gasolina e no máximo híbridos. A revista diz que esses crossovers terão um design semelhante ao do BMW X4, ou seja, SUV com teto cupê. O parentesco com o Mustang fica pelo caimento do teto suavizado, claro. Tratado como rumor pela Motor Trend, a afirmação não chegou a ser confirmada mas segue em estudos pela Ford. A marca já confirmou a reduç

A Jeep confirmou o desenvolvimento de novos utilitários esportivos. A marca vem dando uma sequência de lançamentos bastante interessantes e promete mais duas novidades nos próximos anos. Com um investimento de US$4,5 bilhões no Grupo FCA para novas fábricas e novidades das marcas Jeep, RAM, Chrysler e Dodge, a FCA ainda deve erguer uma nova fábrica nos EUA para atender a demanda. Tudo indica que esse investimento seja para receber a nova geração do Grand Cherokee, que deve ser lançado em 2021. A nova fábrica deve ser erguida em Detroit e as unidades do estado de Michigan deve passar por melhorias. Com esse investimento, a Jeep deve preencher espaço em branco em seu lineup, um deles é um SUV com espaço para sete ocupantes. A nova geração do Grand Cherokee deve trazer essa opção, assim como opções híbridas e elétricas, duas fortes demandas para os próximos anos. De acordo com Mike Manley, CEO da Fiat Chrysler, serão introduzidos ao menos 4 opções híbridas plug-in da Jeep no curto pra

A marca criada a partir de Giorgio e Fabrizio Giugiaro, a GFG Style, revelou para o Salão de Genebra o esportivo Kangaroo. Apesar de ser mais cupê que qualquer outra categoria, a GFG diz que ele se trata de um “Hiper-SUV”. Apesar de ter uma carroceria filada e que lembra a de muitos esportivos, a GFG Style quer surfar na onda dos utilitários esportivos e revelou uma mescla de um crossover, mesclando dois segmentos num só. Desenvolvido sobre uma plataforma elétrica desenvolvida em parceria com a CH Auto, ele possui dois motores elétricos que desenvolvem 489cv de potência com um pacote de baterias de 90kWh que lhe permitem a autonomia de 450km. Ele conta com rodas de 22 polegadas como principal destaque e não dispõe de nenhum aspecto off-road em seu visual. O Kangaroo ainda possui sistema de suspensão que pode ser elevado em três modos de operação: Racing selecionado a altura livre em relação ao solo fica em 140mm, de modo que esta é a configuração mais adequada para o asfalto. Selec

A Mitsubishi apresentou a primeira imagem de um novo conceito que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, no mês que vem. Batizado de Engelberg Tourer Concept, o novo SUV faz uma homenagem ao resort de ski na Suíça e dá dicas de como será um carro para andar em condições severas de neve. Ele também deve representar a tecnologia elétrica que a Mitsubishi deve apostar nos próximos anos. De acordo com a Mitsubishi, o Engelberg Tourer irá “trazer novos desenvolvimentos em praticidade e estilo dos SUVs”. Visualmente, o concito deve trazer o visual característico da Mitsubishi, o Dynamic Shield. Pela imagem divulgada pela Mitsubishi, deixa claro que ele deve usar motores elétricos, graças ao detalhes da iluminação em azul que contornam a grade dianteira, pelos retrovisores com câmeras e os faróis que parecem tipicamente de um conceito. O propósito principal da marca será antecipar um eletrificado, afirmando que a marca também caminha para esse lado. Até o momento a Mitsubi

Desde 2017 se fala no desenvolvimento de um utilitário esportivo da Bugatti. Esse novo modelo seria o suprassumo de desempenho quando o assunto fosse SUV. Porém, não deve acontecer. A informação foi negada pelo CEO da Bugatti, Stephan Winkelmann, que descartou o desenvolvimento de um SUV. O responsável pela Bugatti assegura que a marca não deve apostar no segmento e quer colocar um fim a todas essas especulações: “Não haverá nenhum SUV da Bugatti. Esse modelo não faria justiça à marca nem à sua história” . As declarações foram feitas no momento em que a Bugatti caminha para comemorar seus 110 anos de fundação e entre as novidades, a marca francesa revelou algumas novidades para os fãs e consumidores da Bugatti. “A resposta ao Bugatti Divo foi tremenda. Cada exemplar foi vendido a um proprietário de um Bugatti Chiron. Isso demonstra que estamos prontos para fazer mais. A pergunta seguinte é quanto dinheiro teremos que investir em nosso futuro para tornar algumas de nossas ideias em

A Infiniti deve apresentar mais um conceito para o próximo Salão do Automóvel de Detroit. A marca premium da Nissan deve revelar um conceitual SUV com base na nova linguagem visual da marca, chamada de Q Inspiration, que deve dar sequência aos novos conceitos após o Q Inspiration Concept, revelado ano passado. O conceito ainda deve comemorar os 30 anos da Infiniti nos Estados Unidos, já que o primeiro carro vendido pela marca foi revelado no mesmo evento, em 1989. Tratando desse novo conceito, ele deve ser um SUV elétrico de alta performance. A proposta elétrica deve colocar a marca dentro do mundo da eletrificação e deve se converter em um modelo de produção em meados de 2021. Dentro desses dois anos, ele deve ser vendido não apenas com motor elétrico, mas também com conjunto a combustão junto com um elétrico, com conjunto híbrido plug-in. Nesse caso, ele deve usar o motor VC-Turbo que tem variação mecânica de taxa de compressão através do curso dos pistões. De acordo com Alfonso

Irmãs, Hyundai e Kia confirmaram uma nova investida no segmento de utilitários esportivos. As marcas sul-coreanas devem apostar no desenvolvimento de mais SUVs e também picapes, visto que essa deve ser a nova tendência para os próximos anos. Tanto Hyundai como a Kia devem confirmar dentro dos próximos meses mais investimentos em novos SUVs, especialmente para os EUA, assim como inéditas picapes, de acordo com o Automotive News . No caso da Hyundai, o CEO da marca nos EUA, Wonhee Lee, confirmou que terá uma linha completa de SUVs e que a marca trabalha no desenvolvimento de aumentar a capacidade produtiva e adaptação das fábricas, a fim de atender a demanda para o mercado norte-americano. Atualmente, a Hyundai conta apenas com Kona, Tucson e SantaFe disponível para os consumidores norte-americanos. Para o futuro breve, a marca confirmou o SUV Palisade e a picape SantaCruz. Do lado da Kia, o CEO da fabricante nos EUA, Han-Woo Park, anuncia que a marca também olha para o segmento dos

Depois de passar anos vendendo apenas Tiguan e Touareg, a Volkswagen já deu uma virada de mesa ao apresentar T-Roc, Teramont/Altas, Tarek e T-Cross nos últimos meses. Num futuro breve, a marca deve apostar no T-Track (que ficará abaixo do T-Cross) e em breve apresenta o Atlas Cross Coupé. Tudo isso representa uma mudança drástica e prepara a marca para o futuro. A mesmo prevê que 50% de suas vendas devem ser de SUVs até 2025, estimativas essas que devem valer para mercados da América do Norte, América do Sul e China. “Os SUVs estão se tornando cada vez mais populares entre nossos clientes em todo o mundo. É por isso que estamos constantemente buscando ampliar nossa atual ofensiva SUV. Será uma contribuição fundamental para o fortalecimento do nosso negócio, para que possamos investir os bilhões de euros necessários em mobilidade e direção autônoma" , disse o executivo Jürgen Stackmann, membro do Conselho de Administração da marca. A marca prevê que ainda deve ter cerca de 30 S

A Mitsubishi revelou um teaser antecipando o lançamento de um novo conceito para o Salão do Automóvel de Los Angeles. Sem apresentar um conceito desde o e-Evolution Concept (abaixo), em 2017, a marca prepara um novo conceito que pode antecipar um futuro lançamento. Pelo teaser, o novo modelo também deve ser um SUV. O teaser foi revelado com destaque para a frase: ‘Venha ver para onde estamos indo’. Podendo antecipar os futuros lançamentos da marca, o conceito se aproxima do e-Evolution, mas esse possui um design qualificada como ‘Robust & Ingenious’, com um desenho mais avançado, vanguardista e moderno, e equipado com um sistema de propulsão completamente elétrico que contava com três motores elétricos. Com tração integral e com tecnologia de inteligência artificial, o SUV deve ser elétrico e a novidade pode antecipar a nova filosofia de design da Mitsubishi, que deve estrear nas novas gerações de L200 Triton e Outlander. Este pode ser o avanço do modelo mais eficiente da empre

A Renault confirmou que estuda a possibilidade de desenvolver mais utilitários esportivos com a linha Renault Sport, vulgo R.S.. Segundo Jean Calcat, em entrevista ao CarAdvice , disse que estuda a possibilidade de nos próximos anos ampliar a linha de SUVs esportivos da marca francesa. "Até o momento, não encontramos uma fórmula mágica, mas estamos pensando nisso. É uma prioridade com certeza" , afirmou Calcat. A demanda crescente de SUVs fez a Renault Sport dar mais atenção ao segmento e visto o potencial de utilitários com versões esportivas e modelos desenvolvidos especialmente como alta performance como é o caso do Lamborghini Urus, a marca confirma o estudo de desenvolver a versão R.S. da linha sua. "Isso é particularmente relevante em alguns mercados. É claro que será um grande desafio para nós, porque temos que manter o DNA da Renault Sport" , explicou. "Quando se trata de SUVs a mesma fórmula não se aplica integralmente, mas se você olhar para algo

A Audi confirmou uma enxurrada de investimentos para o segmento SUV até 2025. A marca das argolas devem ter um representante com toda numeração da linha Q (Q1, Q4, Q6 e Q9), além de carros elétricos. Por isso, a marca confirmou o lançamento de 20 novos SUVs até 2025, que podem ser modelos inéditos e novas gerações/atualizações. Parte dessa estratégia tem a ver com a demanda pelo segmento e com a meta de atender qualquer tipo de consumidor. A ideia é que além do e-tron, primeiro carro e SUV elétrico produzido em massa pela Audi, outros usem as mesmas tecnologias desenvolvidas. A Audi ainda revelou que 10 dessas novidades devem usar o sistema Mild-Hybrid de 48V, com um pequeno gerador que auxilia o alternador e o sistema de ar-condicionado, por exemplo. A tecnologia diminui o gasto de combustível e já está presente nas novas gerações de A6 e A8, além de ser visto também no novato Q8. 

A Skoda confirmou que chegou a marca de 1.000.000 de SUVs produzidos desde 2009. A marca tcheca aposta alto no segmento e se fará bastante importante até 2025, de acordo com o Plano Estratégico da Skoda. Recentemente, a Skoda apresentou Kodiaq e Karoq, a nova dupla que ajudou no crescimento em vários mercados. Inclusive foi um Karoq, na cor Verde Esmeralda, que vai para a Espanha, o SUV de número 1.000.000º. A unidade possui motor 1.5 TSI que desenvolve 150cv e 25,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem DSG de 7 velocidades, na versão Ambition. A produção do SUV é feita na unidade de Kvasiny, República Tcheca. Ao chegar na Espanha, a unidade 1 milhão teve um cerimonial de entrega da unidade, onde o casal Eike Schröder e Carmela Garbajosa receberam as chaves de seu novo Karoq. Schröder disse que optaram pela compra do SUV checo devido à sua relação Qualidade/Preço/Equipamento, vulgo Custo/Benefício. A Skoda começou a produzir utilitários esportivos a partir de 2009 c

A GM confirmou que a Cadillac deve passar por investimento nos próximos anos e parte disso foi mostrado com o amplo registro de nomes da Cadillac, que recebeu novas nomenclaturas com os sufixos CT e XT nos EUA, pelo departamento de patentes do país, que são encontrados em quase todos os lançamentos da empresa. Foram 19 registros, embora muitas delas sejam somente combinações da denominação com o nome Cadillac, como podemos ver abaixo. E todas contemplam novidades que vão do numeral 2 ao 8. Não chama atenção o grande número de denominações e combinações registradas em um só dia, como surpreende que algumas, por logística, esperava-se que já houvessem sido registradas há tempos pela Cadillac, já que poderia impedir o lançamento de futuros automóveis da marca. Foram registrados os seguintes nomes: Cadillac CT2, Cadillac CT3, Cadillac CT4, Cadillac CT7 e Cadillac CT8 para o caso de sedãs. E Cadillac XT2, Cadillac XT3, Cadillac XT4, Cadillac XT6, Cadillac XT7 e Cadillac XT8 para utilitá

As primas Hyundai/Kia devem desenvolver uma enxurrada de SUVs nos próximos anos. Depois de um atraso no desenvolvimento desses modelos, o grupo sul-coreano não deve ficar apenas com Hyundai Kona e Kia Stonic. Enquanto essas devem ser as versões destinadas para mercados de primeiro mundo, a Hyundai já desenvolve a segunda geração do Creta e a Kia desenvolve a sua variante Creta. Atualmente no Brasil, a Hyundai possui Creta, ix35, Tucson e SantaFe, mas deve ganhar companhia de um modelo subcompacto (Carlino Concept deve antecipar o modelo), enquanto a Kia possui Sportage e Sorento. Ainda sem um SUV compacto, a Kia testa um novo modelo nas ruas da Coreia do Sul. Seu nome é Tusker e deve ser um representante da Kia para o segmento de compactos. Antecipado pelo SP Concept, o modelo deve ter cerca de 4,30 metros de comprimento, como ele foi flagrado em testes pelos sites Cartoq e Gaadi Waadi . Já o misterioso modelo flagrado no EUA deve ser uma nova geração do Creta sendo testada em tem

Depois da morte de Sergio Marchionne, a FCA inicia uma nova era. O executivo, que já tinha debatido o desenvolvimento das marcas do grupo até o final de 2022, deixou uma questão que preocupa o grupo. A Fiat, como uma marca generalista, conta apenas com um SUV no seu portfólio: o 500X. Enquanto a América Latina deve ganhar o desenvolvimento de um SUV subcompacto, um compacto e um médio, a Europa deve ficar apenas com o 500X, por enquanto. Segundo o consultor da Jato Dynamics, Felipe Munoz, a FCA analisa a concorrência e vê que está quase fora do mercado que mais cresce na Europa. "Se você não tiver SUVs hoje, não poderá crescer na Europa ou nos mercados globais, especialmente se o seu best-seller for um subcompacto de 11 anos" , disse Munoz. Em 2017, o 500X foi responsável por 69% das vendas na Europa e sem mais modelos nesse segmento, a Fiat deve perder mercado. Enquanto a marca estuda a possibilidade de desenvolver mais modelos para a Europa, seria interessante esse novo

A linha Q da Audi pode ganhar mais quatro membros até meados de 2022. Com os inéditos Q1, Q4, Q6 e Q9, a Audi terá um lineup completo, do “1” ao “9”. Atualmente com Q2, Q3, Q5, Q7 e Q8, a marca das argolas prevê que até 2025, metade das suas vendas deve ser de SUVs. Segundo o relatório da Audi, até o mês de maio foram vendidos 287.500 unidades dos membros da linha “Q” mundialmente. A Audi confirmou que essa tendência deve crescer nos próximos anos, em especial em mercados como Estados Unidos, Europa e China. Nos EUA, 51% das vendas da Audi são de SUVs, enquanto esse mesmo percentual é de 33% e 34% em Europa e China. Só o Q5 respondeu por 125.750 unidades desse total, sendo o líder de vendas. No Brasil, o caminho é o oposto, com o Q3 liderando o mercado. Com a chegada recente do Q8, a Audi prevê que o novo membro deve aumentar ainda mais as vendas em China e EUA. Talvez por isso, esse novo quarteto deve ser lançado dentro de quatro anos. 

A Audi parece que não está convencida de ter Q2, Q3, Q5, Q7 e Q8. A marca ainda trabalha na hipótese e desenvolvimento de mais alguns modelos. O restante da linha seria Q1, Q4, Q6 e Q9. Com isso, a Audi teria quase 10 SUVs em seu lineup. O Q1 seria o menor dos utilitários esportivos da Audi, com proposta urbana e ficando abaixo do Q2. Para ficar abaixo desse, o Q1 deveria ser ainda menor e teria a mesma plataforma modular MQB. Caso seja lançamento, este deve ser lançado em algum momento de 2021 e muitos detalhes devem ser compartilhados com a nova geração do A1. O Q4 é o mais próximo do lançamento, previsto para meados de 2019 e deve ser uma proposta mais ousada que o Q3. Ele teria carroceria com teto mais arredondado, com traços mais agressivos e pegada cupê. O mesmo seria do Q6 em relação ao Q5. Já o Q9 seria o supremo de luxo e requinte da Audi, sendo ainda mais refinado e sofisticado que o Q7 e a Audi acredita que exista mercado para um modelo desse perto (e preço). O nome Q9 j