Conexão Automotiva

Durante o Salão do Automóvel de Chengdu, na China, a Buick revelou novas informações sobre a Velite6 no país, quando equipada com o motor híbrido plug-in. A station wagon eletrificada, vale destacar, é vendida com motores elétricos e um híbrido, que tinha sido apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, também na China, no ano passado. Agora, a Buick confirmou que ela deve ser equipada com motor 1.5 16v a gasolina junto de dois motores elétricos. Quando os três motores funcionam juntos, isso significa que a Velite6 desenvolve 184cv de potência e 38,7kgfm de torque. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos. A Velite6 conta com um câmbio automático CVT e possui uma autonomia elétrica de 60km, com uma bateria de 9,5kWh que suporta carregadores de até 80kW. Até então, sabia que ela oferecia o motor elétrico que entrega 114cv de potência com torque de 25,5kgfm. Segundo a marca, ela acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a velocidade máxima de 150km/h. Por fim

A Buick apresentou oficialmente o Velite7 no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. O crossover elétrico da marca passa a ser vendido com motor que desenvolve 177cv de potência com torque de 36,6kgfm. Ele conta com uma bateria de 55,6kWh, com autonomia de 500km no ciclo NEDC. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,6 segundos, um número bastante interessante. "A Buick está fortalecendo sua linha de veículos elétricos com uma entrada totalmente nova para os consumidores de hoje, dando a eles a funcionalidade de um SUV e a confiança para ir além com impressionantes 500 km de alcance", comentou o Diretor Executivo de Buick. Desenvolvido sobre uma variação da plataforma elétrica BEV2, o Velite7 já tinha sido revelado por imagens de patente, reveladas no início deste ano. Ele conta com 4,264 metros de comprimento e um entre eixos de bons 2,675 metros. Visualmente, o Velite7 ostenta um design mais limpo, com faróis bem compactos na dianteira, conectados por meio de um

A Great Wall apresentou oficialmente o novo modelo da sua marca na China, a Wey. Por lá, foi apresentado o Tank 300, apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu. O modelo é um utilitário esportivo com ares de jipe, que lembra modelos como o Jeep Wrangler e Ford Bronco. Na verdade, o modelo parece que é o resultado após colocar o modelo da Jeep e da Ford numa batedeira. Desenvolvido sobre um chassi monobloco, ele possui suspensão independente nas quatro rodas, com tração 4x4 e transmissão automática de 9 marchas, além de uma preparação para o off-road com nove modos de condução. O modelo é equipado com motor 2.0 Turbo que desenvolve 225cv de potência e o 2.0 Turbo Diesel de 190cv de potência, ambos com o câmbio automático de 9 marchas. Visualmente, o Tank 300 conta com uma dianteira dotada de faróis de LED, circulares, que contam com luzes diurnas de LED horizontais que invadem os faróis e invadem (um pouco) das laterais. Visualmente ele possui colunas largas e janelas pequenas nas

A Wuling apresentou no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, o Hong Guang X Concept, uma espécie de um jipe e com propostas de ser um modelo off-road. O modelo deve ser um carro elétrico que deve ser apresentado em versão de produção dentro de alguns meses. Ele se torna o primeiro carro a ser apresentado com o novo logotipo da Wuling, que deve apresentar a versão de produção do carro no ano que vem. O Hong Guang X adere a filosofia de design chamada de “Estética Dinâmica de Asas”, com linhas retilíneas e bem robustas. A dianteira se destaca por conta com LEDs diurnos em “X” e fica posicionada logo abaixo de um friso de LED que percorre toda a dianteira e ilumina também o logotipo da Wuling. Há ainda faróis diurnos de LED, que são conectados por meio desse friso luminoso. Nas laterais, se observa o seu perfil robusto das linhas, que o faz parecer ser um modelo que vá competir com Land Rover Defender, por exemplo. Na traseira, ele traz lanternas ao estilo quadrado, também com assi

A Sol enfim ganhou dois novos modelos na China. A marca, passou a ser chamada de Si Hao e ganhou dois modelos elétricos, o E40X e o E50A. Os modelos são, basicamente, o JAC Jiayue X4 e o iC5 EV da marca com novos logotipos. O sedã E50A conta com uma peça lisa e com a entrada do plugue da tomada com superfície diferenciada para dar uma mudada no perfil do carro. Ele possui também um para-choque com abertura de ar inferior igual ao modelo a combustão mas com uma nova peça vertical nas extremidades do para-choque dianteiro. Na traseira, as mudanças ficam por conta do para-choque traseiro também. Ele perde os grandes refletores e ganha uma peça menor para os refletores, que traz um vinco em direção à tampa do porta-malas. No interior, quase nada deve mudar. Apesar da ausência de fotos, o modelo elétrico já conta com quadro de instrumentos digital desde os modelos com motor a combustão, assim como a chamativa central multimídia no painel. Segundo informações, o modelo elétrico deve ser

A Peugeot apresentou no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, o 4008 Hybrid AWD. O 4008 na China é um 3008 com entre eixos alongado, mas que não o faz ser um 5008, com espaço para sete ocupantes. Por lá, ele deve ser oferecido com motor 1.6 THP PureTech a gasolina que desenvolve 200cv de potência junto de um motor elétrico de 110cv de potência no eixo dianteiro e outra no eixo traseiro de 112cv de potência, com tração integral. A energia entregue pelos motores proveem de uma bateria de 13,2kWh que completa a sua carga em 1h45, usando o WallBox. O câmbio é automático de 8 marchas, desenvolvido especialmente para os modelos híbridos da Peugeot. Batizado de e-AT8, a transmissão fez sua estreia no 508 Hybrid. Esse motor desenvolve, em conjunto com todos os motores, 300cv de potência com torque de 53kgfm. De acordo com a Peugeot, o consumo do modelo é de 59km/l. A autonomia no modo elétrico lhe rende uma autonomia de 59km. De série, o modelo Hybrid AWD deve ser oferecido com sistema

A Dongfeng apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o Fengon iX7, seu novo utilitário esportivo de porte médio-grande. O modelo é semelhante ao Fengon iX5, mas este possui um desenho cupê, enquanto o iX7 traz linhas de SUVs tradicionais. Visualmente ele conta com uma grade dianteira com dois filetes, enquanto os faróis são finos e medianos em proporções. Engraçado notar que o SUV possui uma grade dianteira com vários pontos cromados no modelo abaixo, enquanto a unidade vermelha possui outro tipo de grade, não estipulado pela Dongfeng qual a diferença que isso significa (versões, talvez?). Ele possui também faróis que estão alinhados com a identidade visual da marca, buscando atrair os consumidores mais jovens. Os faróis de neblina são de LEDs. De lateral, o SUV tem linhas mais generalistas, com arcos de roda com desenho envolvente e as janelas traseira possui um caimento de teto mais acentuado que o da carroceria. Na traseira, as lanternas possuem um estilo em barra

A Morris Garages apresentou o seu novo utilitário esportivo, o HS, que substitui o GS, que deixa de ser produzido. Antecipado pelo X-motion Concept, o HS traz a identidade visual Starlit Shield Front Grill, trazendo como destaque a grade dianteira cromada com faróis em LED bicolores. Os faróis estão conectados com a grade, enquanto há uma entrada de ar inferior que interliga os dois faróis de neblina, com nichos cromados. O SUV conta com coluna A com linhas suaves e a coluna D termina como um arco. Nas laterais, ainda destaca para as rodas de 18 polegadas. Na traseira, o SUV conta com lanternas em LED que invadem a tampa do porta-malas e spoiler traseiro com desenho esportivo. Contando com 4,574 metros de comprimento, 2,720 metros entre os eixos, 1,876 metro de largura e altura de 1,664 metro, o HS concorre no concorrido segmento de SUVs médios. No interior, destaque para o acabamento que pode ser na cores preto ou com detalhes em vermelho. Ele possui teto solar panorâmico e traz p

A Dongfeng apresentou na China, durante o Salão do Automóvel de Chengdu, o seu novo carro, o Fengxing T1EV, que é basicamente o nosso Renault Kwid. O modelo é um elétrico puro baseado no Renault K-ZE. Como a Renault possui joint-venture com a Dongfeng, o projeto foi emprestado para a marca chinesa. Vale destacar que recentemente a Venuncia apresentou a sua versão elétrica do K-ZE. Diferente do modelo da Renault e da Venuncia, o hatch da Dongfeng é o que traz o design dianteiro mais limpo dos três. Ele é vendido com novos faróis que estão conectados a grade dianteira, que abriga o sistema de recarga das baterias. O para-choque dianteiro é praticamente liso, tendo apenas o local para abrigo da placa dianteira e mais abaixo conta com uma parte preta com uma discreta entrada de ar inferior e com as luzes diurnas de LED que cumprem o papel de faróis de neblina. Ele conta com elementos azuis em sua carroceria. Fora isso ele é igual aos demais de Renault e Venuncia. A traseira recebe lant

A General Motors apresentou na China a Wuling Hongguang Plus, desenvolvida em parceria com a SAIC. A minivan conta com 4,722 metros de comprimento, 2,800 metros entre os eixos, 1,840 metro de largura e 1,810 metro de altura. O modelo conta com três filas de bancos que permite várias opções, podendo ser de seis ou sete lugares, dependendo da versão. Externamente, a Hongguang Plus se destaca por oferecer um desenho de linhas retilíneas. Destaque para a grade dianteira com conjunto óptico que dão personalidade ao modelo. Os faróis possuem um perfil meio quadrado que combina com a carroceria. Nas laterais, a ampla área envidraçada se destaca no modelo e fica perceptível as linhas quadradas do modelo. Na traseira, a Plus se destaca por trazer um design reto, com destaque para a tampa do porta-malas com uma parte do logotipo da marca, com o restante da tampa do porta-malas lisa e que chega até a base do para-choque traseiro. Falando nos para-choque traseiro, ele conta com refletores nas

Apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu, a JAC apresentou o seu novo veículo, o A5. O sedã é o primeiro carro desenvolvido em parceria com a Volkswagen e tem design italiano e antecipa como será o visual da JAC nos próximos anos. O A5 é um sedã cupê de porte médio que tem dimensões próximos a de um Toyota Corolla e Honda Civic. O sedã conta com 4,755 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,820 metro de largura e 1,495 metro de altura. Visualmente, o sedã foi assinado por Daniele Gaglione, ex-Alfa Romeo. O design do sedã teve mãos de um novo designer de interiores, sem nome revelado, mas a JAC confirmou que é ex-Lancia e Maserati. Visualmente, o sedã conta com elementos modernos em suas linhas, mas ao mesmo tempo investe em um perfil esportivo. A grade dianteira chama atenção por ser totalmente diferente do que já foi visto na JAC, com uma grade com linhas verticais e estilo trapezoidal. Os faróis sã estreitos e são ligados à grade dianteira por meio de uma extens

A Hyundai apresentou na China o reestilizado Tucson, que ganha mudanças visuais específicas do modelo chinês. O modelo foi apresentado no gigante asiático com uma dianteira mais próxima ao do Palisade. A terceira geração do Tucson passa a ser vendido com uma dianteira completamente diferente, com novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e para-lamas. O visual passa a ficar de acordo com a nova identidade visual da marca, com faróis divididos em dois andares. Há a parte superior e a parte inferior, que conta com os faróis principais. A grade dianteira ganha entornos cromados que muito lembram os últimos SUVs lançados pela marca sul-coreana. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve – e só. Na traseira, as novidades também são interessantes de serem analisadas. Há novas lanternas com novo desenho, além de uma nova tampa do porta-malas com novo nicho da placa traseira e novo para-choque traseiro. No interior, as novidades ficam por conta de um pain

A Buick revelou as primeiras imagens oficias do Verano reestilizado para o mercado chinês. O sedã chega a sua segunda geração com mudanças visuais de meia-vida. Entre as novidades visuais, o sedã passa a ser vendido com novos faróis ao estilo do Enclave chinês. Há ainda uma nova grade dianteira que aumentou o parentesco da Buick com a Opel. Visualmente, o sedã ganha faróis menores enquanto a grade dianteira aumenta, onde os faróis passam a ter contato com a grade. O para-choque dianteiro também mudou, ganhando uma nova entrada de ar inferior e entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Na traseira ele recebe lanternas com novo layout e que passam a dotar LEDs e um friso cromado que interliga as duas lanternas, com o logotipo da marca no meio. O para-choque traseiro muda menos, ganhando apenas uma lanterna de neblina centralizada. Apesar de compartilhar a mesma plataforma do Opel Astra, o atual Buick Verano mede 4,723 metros de comprimento e possui em seu interior, o