Conexão Automotiva

Após rumores de fim de linha do Yaris Hatch nos EUA, a Toyota apresentou a nova geração do compacto que ganha um rebadge do Mazda2, assim como já aconteceria com o Yaris Sedan, que era um Mazda2 Sedan. Apresentado ao público no Salão do Automóvel de Nova Iorque, a novidade da Toyota. Assim, a Toyota passa a ter carroceria de Yaris diferentes rodando pelo mundo. O norte-americano, o fiel Yaris vendido na Europa e o Yaris asiático (esse vendido no Brasil). Se destacando do Mazda2, o novo Yaris Hatchback conta com para-choque redesenhado além de novas opções de cores, como o Preto Esmaltado e o Cromado. Vendido nas versões LE e XLE, ele pode ser vendido com sistema de central multimídia de 7 polegadas capaz de receber ordens verbais, Bluetooth, USB, rádio satélite, câmera de visão traseira, controle de cruzeiro e partida por botão. Há ainda ar-condicionado automático, acendimento automático de luzes, sensor de chuva, espelhos térmicos, volante e manete do câmbio forrados em couro, far

A Ford apresentou oficialmente a nova geração do Escape para o Salão do Automóvel de Nova Iorque. O SUV ainda foi apresentado na Europa, onde é batizado de Kuga. Derivado do Focus, o Escape/Kuga 2020 chega com boas mudanças e passa a ser desenvolvido sobre a mesma plataforma do novo Focus, a C2. Com essa plataforma, o SUV médio fica com uma arquitetura modular extremamente versátil, capaz de entregar quatro versões, sendo duas delas com conjunto híbrido. Visualmente ele traz a mesma filosofia de design da Ford, que está presente também no novo Focus. O visual conta com uma dianteira mais pronunciada com o padrão shark face, que remete ao nariz de tubarão. Na lateral, ele conta com linhas mais arredondadas e suaves, com uma linha ascendente de cintura, com o desenho da área envidraçada, em especial na coluna C, que inverte o formato da janela espia para seguir as formas da linha de cintura e curvatura do teto. Na traseira, o SUV passa a ser produzido com lanternas horizontais repart

A Ferrari está apresentando a P80/C, seu novo superesportivo desenvolvido em unidade única. Assim como a Bugatti no Salão de Genebra, a Ferrari apresentou o cupê que pode ser apresentado no Salão de Nova Iorque, informação que não foi confirmada pela Ferrari. Encomendado em 2015, o modelo estava em desenvolvimento desde então e finalmente foi apresentado. Como resultado final, o novo carro é baseado na 488 GTB, que recentemente foi substituída pela F8 Tributo. Exclusiva das pistas, a nova Ferrari P80/C tem base mais precisamente no 488 GT3. Os designers e engenheiros tiveram que trabalhar juntos para criar uma carroceria totalmente nova e fosse esteticamente bonita e funcional. Com isso ela possui uma dianteira bem baixa, com um splitter bastante chamativo. O para-brisa é bastante inclinado e ajuda na silhueta do cupê com suas formas esguias, principalmente se observarmos o carro de perfil. Com um entre eixos 5 centímetros mais comprido, a versão GT3 em relação em GTB, foi mantido

Depois de apresentar a terceira geração do Porsche Cayenne em 2017, a Porsche apresenta agora o Cayenne Coupé, versão com design mais ousado e jovem, sem o foco familiar do modelo que conhecemos até então. Com vendas na Europa a partir de maio, ele estreia no Salão do Automóvel de Nova Iorque e deve concorrer diretamente com Audi Q8, BMW X6 e Mercedes-Benz GLE Coupé. Ele fica 2 centímetros mais baixo, fazendo com que a coluna A do para-brisa seja mais inclinada. O banco traseiro está 1,8 centímetro mais largo por conta das novas portas traseiras e o caimento do teto provocou mais uma mudança. Ele traz um spoiler ativo na traseira, posicionado justamente mais abaixo, mas funciona da mesma maneira. Ainda sobre o teto, a Porsche irá oferecer duas opções aos clientes, com opção de teto solar panorâmico ou teto de fibra de carbono. Este teto de fibra de carbono faz parte de um dos três pacotes de redução de peso para o SUV. Eles ainda incluem rodas de 22 polegadas mais leves, peças de c

A Mercedes-Benz apresentou o GLC Coupé reestilizado, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque, no mês que vem. O SUV cupê recebeu as mesmas mudanças do GLC, apresentado no Salão de Genebra. Entre as novidades da reestilização, o GLC 2020 recebe novo desenho da grade fianteira, faróis menores e mais angulares, para-choque dianteiro remodelado e com entradas de ar revistadas, além de novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV estreia lanternas com novo layout e com linhas mais retangulares e novas saídas de escape mais integradas. No interior, o GLC recebe nova central multimídia com tecnologia MBUX e o quadro de instrumentos passa a contar com elementos digitais, além de um novo volante com novo design e revestimentos ganham nova aparência. Na Europa ele deve ser vendido com motores a gasolina e diesel com sistema híbrido leve de 48V. O EQ Boost passa a ser oferecido para o GLC200 com motor 2.0 Turbo de 196cv, além do GLC300 4MATIC com o mesmo motor, mas com 2

A Cadillac antecipou a sua primeira novidade para o Salão do Automóvel de Nova Iorque. O sedã CT5 chega como substituto do CTS. Com perfil de sedã-cupê, o CT5 estreia a nova forma da marca de batizar seus carros e as versões. Ainda sem muitas informações reveladas pela marca, o CT5 deve ser um meio termo entre o ATS e o CTS. Ele deve ser baseado no conceito Escala Concept, apresentado em 2016, trazendo a mesma linguagem visual deste protótipo. Visualmente ele se destaca por trazer faróis com estilo mais vertical, tanto nos faróis como na traseira, elementos visuais que não fazem parte do corpo da óptica principal, mas são meros elementos auxiliares. Tanto a grade como o para-choque contam com formas e distribuição que também lembram a parte frontal do novo SUV de 7 lugares, XT6, da Cadillac. Como a marca não revelou imagens do interior, ele deve ser vendido com os motores 2.0 Turbo e um 3.0 V6. Em ambos os casos, os motores devem ser associados a um câmbio automático de 10 marchas,

A Tesla confirmou oficialmente a estreia do seu quarto carro, o Model Y, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque. O menor SUV da marca chega para ajudar a Tesla a crescer com os SUVs, assim como o Model X cumpria a missão, sozinho. Ele não deve concorrer diretamente com Jaguar I-Pace, Audi e-tron e Mercedes-Benz EQC, visto que seus preços devem ser menores. Tecnicamente o Model Y nada mais é um Model 3 elevado. Com um importante papel a ser cumprido, o Y será o segundo carro mais acessível da Tesla. Ele conta com espaço para sete ocupantes e conta com uma autonomia de até 482km e acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos. Com preço inicial de US$39 mil na versão Standard Range, que começa a ser vendida somente em 2021. Enquanto isso, ele será vendido nas versões Long Range, AWD e Performance, que estarão disponível a partir do segundo trimestre de 2020, custando a partir de US$51 mil. O Standard Range deve acelerar de 0 a 100km/h em 5,9 segundos e possui autonomi

A Hyundai está apresentando oficialmente as primeiras imagens da nova geração do seu sedã grande, o Sonata. Vendido no Brasil na penúltima geração, o sedã grade coreana adota um design ousado e polêmico depois de uma geração que não cativou os consumidores por suas linhas conservadoras. Em seu oitava geração, o Sonata estreia um visual bem mais chamativo do que seu antecessor, exibindo a nova identidade visual da marca. Chamado de Sensuous Sportiness, o novo estilo tenta transformar o Sonata em um sedã cupê de quatro portas. Influenciado pelo Le Fil Rouge Concept, a nova geração do Sonata traz um design que se destaca por guarnições cromadas que se estendem até o capô, incorporando ao mesmo tempo uma iluminação em LED oculta que faz as vezes de luzes diurnas. Os faróis possuem quatro projetores de LED e luzes diurnas, assim como grade hexagonal com extensão no para-choque e friso envolvendo as aberturas laterais em formato de bumerangue. As laterais possuem área envidraçada arredon

A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças do Acadia, que chega aos Estados Unidos reestilizado. O SUVzão passa a ser vendido com mudanças de meia-vida. Apresentado há três anos, o Acadia 2020 passa a ser vendido com design mais parrudo, mais próximo das picapes da marca. Ele ganha uma dianteira com faróis fluídos para adotar um conjunto Full-LED retangular de menor tamanho e luzes diurnas de LED, enquanto a grade dianteira passa a ser mais larga e também ajuda no design robusto do utilitário esportivo. Os para-choques dianteiro e traseiro também foram revisados. Dependendo da versão, ele conta com uma grade dianteira com elementos em preto brilhante ou cromada, essa última disponível para a versão Denali. Essa ainda traz novidades nas rodas e traz mais cromados em sua carroceria. O mesmo vale para as proteções laterais e escapes traseiros, mais achatados. Na traseira, além do novo para-choque, ele recebe novas lanternas em LED, que ficam maiores. No interior as novidades

A Mazda revelou no Salão do Automóvel de Nova York o reestilizado CX-3, o seu SUV compacto. O modelo acaba de passar por uma leve atualização de meia-vida. No design externo, destaque para a nova grade dianteira, detalhes cromados espalhados pela carroceria, além de acabamento Black Piano e uma nova opção de cor, batizada de “Crystal”. Na traseira, o CX-3 passa a ter novo layout das lanternas, com LEDs, enquanto a grande novidade da lateral são as novas rodas de liga leve de até 18 polegadas. No interior, as novidades ficam ainda mais limitadas. O CX-3 2019 possui bancos redesenhados que, segundo a marca, oferecem um melhor suporte. Há mais couro utilizado para os estofamentos, enquanto as saídas de ar, mostram acabamentos na cor vermelha. O assento central traseiro dispõe de um encosto que pode abrir-se para ser usado como descansa braços ou porta-copos. Nos itens de série, destaque para o freio de estacionamento elétrico. Na mecânica, a novidade fica pela introdução do motor 2.0

A Genesis apresentou no Salão do Automóvel de Nova York, o Essentia Concept, novidade importante da marca e que foge do segmento de utilitários esportivos ou sedãs. Marca premium da Hyundai, a Genesis levou um esportivo para o evento nova-iorquino, que deve se tornar realidade dentro de alguns anos. O conceito ainda antecipa as linhas da Genesis do futuro, com uma evoluída versão da grade dianteira, além de faróis que lembram os usados pelo GV80 Concept, o que reafirma a antecipação de seu futuro. O teto conta com amplas superfícies envidraçadas que se estendem até grande parte da traseira. As saídas de ar funcionais e o peculiar desenho das rodas são outros elementos a serem levados em conta. A elegante forma das lanternas e o proeminente difusor são os dois traços mais importantes. A carroceria, de uma forma geral, possui traços elegantes e construídos com fibra de carbono, com maior fluidez, elegância e aerodinâmica bem trabalhada. As portas abrem com reconhecimento de digital e