Conexão Automotiva

A Toyota levou ao Salão do Automóvel de Tóquio uma atualização do Concept-i, rebatizado de LQ Concept. O modelo adianta tecnologia que devem ser vistas em breve nos carros da Toyota, como a condução autônoma. O modelo tem visual idêntico ao Concept-i, mas traz tecnologias mais modernas. Uma das novidades é a inteligência artificial Yui, que controla praticamente todas as funções do carro e pode também criar um ambiente agradável a bordo. O sistema ainda pode ser controlado por comandos de voz e se comunica com os ocupantes por meio de luzes em seu interior. Ele troca de cor e o foco da iluminação da cabine para indicar qual ocupante está "falando”. O sistema AI ainda conta com tecnologias avançadas de carros autônomos para ajudar a aumentar a segurança, cominando estímulos visuais e táteis para aumentar a comunicação com base na capacidade de resposta do motorista. Sob estas condições, o motorista tem a condução automática ou manual com base na sua preferência. Mesmo no modo m

A Toyota apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio o conceito de dois ultracompactos. Os modelos são batizados de Ultra-Compact BEV Concept e o segundo de Ultra-Compact BEV Business Concept. O primeiro deve ser vendido no Japão até o final de 2020 e deve ser usado em ciclo urbano. Ele conta com 2,49 metros de comprimento, 1,29 metro de largura e 1,55 metro de altura, ele tem dimensões bem próximas a de um Smart ForTwo. Sem revelar muitos detalhes mecânicos, o Ultra-Compact BEV Concept terá autonomia suficiente para rodar 100km e terá velocidade máxima de 60km/h. Já o Ultra-Compact BEV Business se destaca pelo seu design diferente, todo pintado em preto e que terá capacidade de levar somente 1 pessoa, o modelo será customizado para permitir ao condutor transformar o espaço interno do veículo em um mini escritório. O modelo mantém as mesmas dimensões do irmão, assim como os detalhes da mecânica. A única novidade é que o Business se destaca por recarregar sua bateria em 5 horas. O Bu

Além dos dois conceitos já apresentados, a Daihatsu foi ao Salão do Automóvel de Tóquio apresentar mais duas novidades da marca. Trata-se do Ico Ico Concept e do Tsumu Tsumu Concept. Esse último parece muito um carrinho de brinquedo. O Tsumu é um caminhão compacto desenvolvido sobre uma plataforma de carregamento modular e que pode ser equipado com uma grande unidades de drones. A Daihatsu diz que o modelo pode acomodar várias outras coisas como unidades de camping. Ele possui uma cabine bastante espaçoso, de fácil acesso graças à abertura da porta do novo conceito que traz uma carga adicional, principalmente com o banco do passageiro dobrado. O Tsumu Tsumu pode também ser produzido dentro de alguns anos. Já o Ico Ico Concept é um modelo que imita um micro-ônibus. Compacto, ele não requer motorista por ser autônomo. Ele é desenvolvido sobre uma plataforma retrátil que permite fácil entrada e saída, principalmente para usuários de cadeira de rodas. A Daihatsu não diz quantas pessoas

A Daihatsu apresentou mais um conceito para o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. O modelo apresentado deste vez foi o Wai Wai Concept, conceito que pode antecipar uma futura minivan compacta que possui espaço para seis ocupantes. O modelo traz um design amigável que, se for analisado de perto, pode lembrar bastante um modelo existente: a Fiat 500L. Assim como a minivan da Fiat, a Wai Wai Concept possui dianteira bem curta e possui linhas dianteiras com faróis redondos, além de uma entrada de ar inferior que interliga os faróis de neblina, grandes, e em posição central no para-choque dianteiro. Nas laterais, destaque para o amplo balanço das rodas com um entre eixos que deve ser bem grande para dar espaço suficiente para as três fileiras de bancos em seu interior. Na traseira, a Wai Wai Concept também possui lanternas redondas e com lanternas de neblina na traseira. A carroceria é toda pintada em branco mas possui detalhes em azul claro, como o teto e o acabamento da entrada de

Apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, a Daihatsu apresentou oficialmente o Waku Waku Concept. Compacto, assim como toda a linha da Daihatsu, o modelo pode se tornar um concorrente do Suzuki Jimny que pode ser produzido dentro de alguns anos no Japão. O modelo possui dimensões bem compactas, típico kei car, que traz um design quadrado em suas linhas, trazendo bom ângulo de ataque como de saída, com uma boa distância em relação ao solo e traz uma série de acessórios práticos para o off-road. Há também partes plásticas nas caixas de roda que devem aumentar a sensação de estar diante de um off-road. No interior, destaque para as engenhosas soluções que trazem, por exemplo, bancos traseiros que podem se transformar em mesa e uma infinidade de porta-objetos que podem guardar equipamentos. No teto, na parte traseira, o modelo conta com um pequeno baú que permite guardar algumas coisas, enquanto na parte dianteira do teto ele conta com teto panorâmico de vidro. O painel co

A Nissan apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio o IMk Concept, proposta de futuro kei car da Nissan. O modelo foi desenvolvido como puramente elétrico e promete grande espaço interno mesmo sendo bem compacto. O IMk conta com 3,494 metros de comprimento, 1,512 metro de largura e 1,644 metro de altura. O modelo passa a contar com a filosofia de design Timeless Japanesa Futurism, que prevê como os carros elétricos devem ser no futuro. O elétrico conta com balanço curto na dianteira e na traseira e traz como destaques a grade dianteira iluminada, assim como as lanternas que se interligam por uma régua de LEDs que trazem o nome Nissan por extenso. Há ainda elementos iluminados no teto, enquanto os retrovisores foram substituídos por câmeras acopladas na coluna A, assim como outros modelos que substituíram os vidros. No interior, as novidades ficam por conta de dois controles convencionais, sendo o botão de partida e a alavanca de câmbio. A ampla área envidraçada é destaque no interi

A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio o Civic Versatilist Concept no evento, uma versão aventureira do hatch médio. Entre as novidades, o hatch ganha preparação e tuning, com novas peças, acessórios e tecnologias. Entre as novidades, o Civic Versatilist foi apresentado com molduras plásticas nas caixas de rodas, além de um novo para-choque dianteiro e traseiro, proteção plástica nas portas e suspensão levemente mais alta. Essa deve ser a primeira vez que a Honda deve apresentar uma versão aventureira do Civic, mas essa solução pode ser uma tendência na Europa. O Versatilist ganhou uma altura em relação ao solo de 4cm maior e foi equipado com novas rodas de 18 polegadas. Segundo a Honda, o design foi mudado para dar a impressão do Civic ser um “SUV urbano”. Ele é equipado com motor 1.5 16v i-VTEC Turbo a gasolina de 182cv e 22,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas. A Honda não fala em uma produção do conceito. 

A Suzuki revelou mais informações de dois de seus conceitos apresentados no Salão do Automóvel de Tóquio. Os conceitos Jimny Pickup Style Concept e Jimny Survive Concept. A picape conta com um design retro, com revestimentos laterais de adesivo que lembram madeira que conferem um design mais “Woodie”, além de uma nova grade dianteira e rodas de aço com banda branca e tapacubos cromados. O interior do conceito, que não teve imagens oficiais reveladas, traz um desenho com acabamento mais colorido e tecidos quadriculados. Ele conta com 3,55 metros de comprimento, 1,64 metro de largura e 1,73 metro de altura e conta com design mais parrudo. Destaque para os pneus Bridgestone Dueler e rodas com desenho específico, além de trazer luzes auxiliares, para-choques com formato exclusivo. O outro conceito é o Jimny Survive Concept, que se destaca por trazer elementos off-road, ao não trazer o para-choque dianteiro e com as agressivas proteções em seu lugar, conta com um esquema de suspensão so

Novidade do Salão do Automóvel de Tóquio, a Toyota apresentou o sedã Mark X com a versão esportiva GRMN. Baseado na versão 350 RDS, o sedã passa a ser vendido com mudanças estéticas. Entre as novidades, o sedã deve ser vendido com novo para-choque dianteiro mais esportivo, com entradas de ar de maiores, além de uma nova grade dianteira e detalhes em preto na carroceria. Na lateral, destaque para as novas rodas BBS de 19 polegadas e no interior as mudanças ficam por conta dos estofados de couro e detalhes do acabamento em preto brilhante. Há ainda detalhes em carbono e costuras contrastantes com tapeçaria preta. Na parte traseira surge um para-choque muito agressivo, com grandes saídas de ar nas laterais e um difusor central proeminente, onde se encontram as 4 saídas de escape cromadas, enquanto a tampa do porta-malas há um pequeno spoiler fixo que também aparece na cor preta, como o difusor inferior e as lanternas escurecidas. A mecânica é o motor 3.5 V6 que desenvolve 318cv de pot

A Daihatsu apresentou duas novidades no Salão do Automóvel de Tóquio. O primeiro é o Copen GR Sport, uma versão mais esportiva, e o outro é o Copen Cero Sports Premium. O GR Sport possui um design esportivo em série limitada. Desenvolvido pela Toyota Gazoo Racing, o GR Sport traz um desenho totalmente novo, com uma nova dianteira e traseira, redesenhada. A mecânica é basicamente a mesma, o 0.66 que desenvolve 65cv de potência. Há novidades mecânicas, estão as mudanças no chassi e o interior recebe novos bancos esportivos da Recaro e um novo painel de instrumentos. Mas é o visual externo que chama atenção, com uma dianteira que traz nova grade horizontal, novo para-choque dianteiro com três entradas de ar, novos faróis trapezoidais e afilados. Na traseira, as mudanças ficam por conta das novas lanternas retangulares de LEDs e um para-choque traseiro com novo difusor traseiro e dupla saída de escape. Finalizam as novidades as rodas de 16 polegadas, da BBS. Já o Copen Cero Sports Prem

A Suzuki revelou no Japão dois conceitos que foram destaque no Salão de Tóquio. O primeiro deles é o Jimny Sierra Pickup Style Concept. Ele conta com 3,55 metros de comprimento, 1,64 metro de largura e 1,73 metro de altura e conta com design mais parrudo. Destaque para os pneus Bridgestone Dueler e rodas com desenho específico, além de trazer luzes auxiliares, para-choques com formato exclusivo e um adesivo que imita madeira na lateral. Por enquanto o fabricante japonês não forneceu mais detalhes sobre esse trabalho conceitual, assim como tampouco confirmou se tem intenções de levá-lo à produção. A marca não revelou dados mecânicos, mas espere pelo 1.5 16v de 102cv, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 velocidades, com sistema de tração total nas quatro rodas com reduzida. O outro conceito é o Jimny survive Concept, que se destaca por trazer elementos off-road, ao não trazer o para-choque dianteiro e com as agressivas proteções em seu lugar, conta com um esquema de sus

A Daihatsu apresentou a nova geração do Copen no Japão. O pequeno cupês japonês já tinha sido antecipado pelo conceito Copen Cerro Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio, em 2016. O Copen Coupe lembra muito o modelo conceitual e mostra a versão de teto fixo. Os vidros e as cores escolhidas são um pouco diferentes ao do modelo que o antecipou há três anos. Visualmente, o Copen ganha uma dianteira que lembra a primeira geração do cupê, com para-choque dianteiro com grade similares, assim como a perda da moldura cromada na grade dianteira. Os para-choques também surgem muito similares, mas em sua parte inferior não são tão pronunciados como os do protótipo de 2016. Na traseira, ele ganha duas saídas de escape, que aparecem de forma mais pronunciada, enquanto o aerofólio é fixo. Apesar de apresentar a nova geração em carroceria cupê, a Daihatsu não será a versão de série do Copen e por isso o modelo que está nas fotos deve ser limitado a 200 unidades, limitadas apenas par