Conexão Automotiva

A Porsche está apresentando mais uma série especial do Panamera no mercado brasileiro. Trata-se da e-Hybrid Platinum Edition, que chega ao mercado com base na versão S do sedã. De série, o modelo é equipado com suspensão pneumática adaptativa com Porsche Active Suspension Management (PASM), retrovisores exteriores com anti-ofuscamento automático, faróis principais de LED Matrix com Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), teto panorâmico, Park Assist com câmera de ré e para os modelos híbridos, um carregador AC integrado com 7,2kW de potência de carregamento e outros. O sedã ainda é equipado com rodas de liga leve de 21 polegadas pintadas em Platinum, Exclusive Design Sport, as saídas de escape desportivas pretas, os vidros escurecidos, os frisos dos vidros laterais em High Gloss Black e as lanternas traseiras Exclusive Design realçam a elegância dinâmica do veículo. A carroceria é pintada na cor Platinum e no interior ele se destaca por contar com volante esportivo GT, assistent

A Lucid apresentou as primeiras imagens do Air com a versão Grand Touring Performance, a topo de linha do sedã elétrico. A novidade chega ao mercado norte-americano com o motor mais forte, de 1.065cv de potência. De acordo com a Lucid, essa versão acelera de 0 a 100km/h em 2,6 segundos! Contando com autonomia de 718km, ele possui um carregamento ultrarrápido, podendo ser carregador em estações de recarga DC de 350kW, que recupera 483km de autonomia em 21 minutos. A bateria possui tensão de 924V, que é a mais alta entre os veículos elétricos de produção em série. “O Lucid Air Grand Touring Performance responde à forte demanda que continuamos vendo por versões de alto desempenho do Lucid Air. A notável velocidade com que somos capazes de conceber e levar este modelo ao mercado só é possível devido ao alto grau de integração vertical da Lucid e à produção interna de nosso trem de força EV proprietário e tecnologia de bateria.” , disse Peter Rawlinson, CEO e CTO do Lucid Group. Equipado ap

A Porsche confirmou que testa o sistema bidirecional das baterias do Taycan, que podem receber as novidades para o futuro da marca. Os Taycan e Taycan Sport/Cross Turismo vão poder fornecer energia de volta à rede elétrica pública. Como parte de um conjunto mais amplo de veículos, eles poderiam atuar efetivamente como uma usina de energia e ajudar a fornecer o que é conhecido como energia de balanceamento – energia elétrica que equilibra as flutuações na rede elétrica. A Porsche realizou um teste piloto realista realizado pela Porsche, a operadora de rede TransnetBW e a empresa de consultoria Intelligent Energy System Services (IE2S), demonstrou que a energia de balanceamento elétrico pode ser armazenada nas baterias de alta tensão de um enxame inteligente de carros elétricos. Cinco unidades do Taycan de produção em série foram conectadas à rede elétrica através do Porsche Home Energy Manager (HEM), tanto em ambiente doméstico quanto em condições de laboratório. Especialistas da Porsch

Depois de 29 anos na linha de produção, o Ford Mondeo não é mais produzido na Espanha. O sedã grande da marca do oval azul começou a ser produzido em novembro de 1992 e em quatro gerações feitas em Valência, na Espanha. Em toda a Europa, o Mondeo vendeu apenas 12.584 unidades em 2021, um número muito baixo para um modelo que já vendeu tão bem, o que mostra o desinteresse do consumidor por sedãs deste porte, substituídos na preferência por SUVs. O sedã deixou de ser produzido no dia 4 de abril e foi publicada fotos no LinkedIn por um Engenheiro de Produção. De acordo com um Porta-Voz da Ford, em entrevista ao site Autocar, o motivo do Mondeo sair de linha é justamente pela “mudança de preferência do cliente” e que a Ford está “evoluindo nossa gama de veículos de passageiros na Europa para atender às mudanças nas necessidades dos clientes à medida que avançamos para um futuro totalmente elétrico” . Desde o anúncio do fim da produção do Mondeo na Europa, a Ford passou a vender o Mondeo e

A Nissan apresentou a geração atual do Altima em 2018 e o sedã caminha para receber a primeira mudança visual. O sedã foi visto na China com mudanças visuais e camuflagens que identificam que ele passará por algumas mudanças em breve. Ele vai trazer a nova identidade visual da Nissan, ganhando novidades na grade dianteira, faróis, para-choque dianteiro, rodas, lanternas traseiras com novo layout, para-choque traseiro e novidades internas. Na traseira, se percebe que a lanterna recebe iluminação em LED, enquanto o para-choque traseiro também parece ser novo, assim como o dianteiro. Na China, circula rumores (e a imagem) de que o sedã possa receber um interior mais moderno, com uma central multimídia maior, diminuindo a quantidade de botões físicos no interior. Na América do Norte, ele é vendido com as versões SV, SL e Platinum, o sedã será vendido com duas opções mecânicas. O 2.0 Turbo substitui o 3.5 V6 e desenvolve 251cv e 37,7kgfm. Já o motor 2.5 16v a gasolina passou de 181cv para 1

A BMW está vendendo Série 3 e X1, dois dos quatro modelos nacionais da marca, com condições especiais até o final deste mês de abril. Tanto o sedã como o utilitário esportivo serão vendidos com condições especiais por meio do BMW Serviços Financeiros. O X1 será vendido com taxa zero de 0% ao mês em financiamentos, com uma entrada mínima de 60% e saldo em 24 parcelas fixas. O SUV ainda será vendido com taxa de 0,49% ao mês com uma entrada mínima de 60% e saldo de 12 parcelas mensais. Essa última também será estendida ao Série 3, com as mesmas condições de financiamento. Vale ressaltar que, a promoção para o Série 3, vale para as versões 320i, produzidas localmente em Araquari (SC). Os demais modelos BMW, todos 0km, serão vendidos com taxas a partir de 0,69% ao mês ou 0,99% ao mês, variando de acordo com a entrada e prazo do financiamento. Nos veículos BMW Premium Selection, o comprador poderá optar entre dois benefícios: taxa especial de 0,49% ao mês para planos com 50% de entrada e sal

A Changan apresentou as primeiras imagens de um novo sedã da marca, conhecido pelo código C385. O modelo deveria ter sido apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China. O sedã deve começar a ser vendido em meados de agosto, quando recebe seu nome oficial. O novo modelo será elétrico e possui um design ousado para as linhas da marca. Visualmente, ele se destaca por trazer faróis afilados com LEDs, tendo ainda um para-choque que abriga os faróis de neblina nas extremidades, tendo uma entrada de ar abaixo. Ao centro, ele terá novas entradas de ar, com linhas bem recortadas. Nas laterais, os eixos estão bem nas extremidades da carroceria, com um desenho bem aerodinâmico. No para-lama dianteiro ele possui uma câmera e o desenho dos vidros começa no para-lama dianteiro e termina na coluna C, com um prolongamento preto brilhante, assim como todo o contorno da carroceria. A base dos retrovisores está na porta, que possui linhas bem suaves, contando apenas com um friso ascendente na par

A Alfa Romeo confirmou oficialmente que Giulia e Stelvio receberão uma nova geração. Tanto o sedã como o utilitário esportivo recebem uma nova geração em meados de (até) 2027 e foi confirmado por Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo. “Não estamos abandonando o Giulia. Haverá um futuro Giulia e será um modelo apenas elétrico” , disse o executivo em entrevista. Apesar de não comentar sobre o Stelvio, o SUV deve seguir o mesmo caminho do sedã por ser baseado nele. O Alfa Romeo Giulia e Stelvio de novas gerações, serão desenvolvidos a partir da plataforma modular STLA Medium, com uma arquitetura elétrica de 800V. Outro ponto comentado pelo futuro da marca italiana é que não teremos mais hatchs no lineup, como o Giulietta: “Para o segmento compacto temos o Tonale, que é um produto global. O Giulietta era apenas um modelo europeu e queremos que a Alfa seja global” , disse o executivo em entrevista ao Automotive News Europe . A Alfa Romeo terá um novo investimento de modelos, visto que a

A BMW revelou uma nova imagem teaser do i7, que será apresentado ao mundo no próximo dia 20 de abril. Versão elétrica da nova geração do Série 7, o sedã grande será apresentado tanto com versões a combustão como também com o elétrico. De acordo com Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração do BMW Group, e Adrian van Hooydonk, Chefe de Design do BMW Group, entre outras figuras-chave. O novo i7 será apresentado com algumas versões elétricas e uma delas será a xDrive60. No ciclo EPA, a BMW ainda confirmou que o i7 xDrive60 terá uma autonomia de 482km. No ciclo WLTP, a autonomia deve ser maior, provavelmente acima dos 550km no WLTP. O carro será apresentado com bateria de 120kWh, que, de acordo com Frank Weber, Membro do Conselho da BMW, disse que as versões mais potentes do Série 7 serão substituídas pelas versões do i7. Uma das opções deve ser o M60, que deve ter o mesmo conjunto do iX, com motor traseiro desenvolve 489cv de densidade bastante alta de 2,59kW/kg e o motor dian

A Audi prepara novidades para a linha S6, a versão esportiva (intermediária) do A6. O modelo pode receber uma nova opção de motor, com o 2.9 V6 TFSI que desenvolve 450cv de potência, em substituição ao motor 3.0 V6 TDI, o mesmo motor do SQ5 TDI, que desenvolve 354cv de potência e 71,3kgfm de torque. O modelo usa câmbio automático de 8 marchas e a tração e integral Quattro para ambos os motores. O S6 Sedan acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos, com velocidade máxima dos três é de 250km/h, limitada eletronicamente. O novo motor 2.9 V6 é o mesmo usado pela RS4 Avant, que pode estar em testes no S6 e posteriormente possa ser oferecido para a S6 Avant. O modelo foi visto rodando ainda com duas saídas de escape, indicando que ele pode estar dando um fim ao motor TDI, por conta das emissões de poluentes. O motor 2.9 TFSI V6 Biturbo desenvolve 450cv de potência com torque de 61,2kgfm. O câmbio é automático de 8 velocidades, com tração integral Quattro e para-lamas alargados. Na RS4, o motor faz

A Osten começa a trazer ao mercado brasileiro o Tesla Model S Plaid. O sedã com a versão esportiva Plaid possui um motor chamado de Palladium, que são três motores que, juntos, desenvolvem 1.034cv de potência e que fazem o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 1,99 segundo. O carro ainda consegue cobrir ¼ de milha em 9,23 segundos e com a velocidade máxima de 249,4km/h. A máxima do Model S Plaid deve ser de 322km/h e a autonomia do Model S chegou aos 624km. Além de uma autonomia superior a 600km, Musk confirmou que o carro deve conseguir recuperar 300km de autonomia de 15 minutos, numa estação de carregamento rápido. O sedã ainda possui um desempenho digno de carro hipresportivo. "Pelo que sabemos, é a primeira vez que um carro de produção adota motores elétricos com rotor de carbono. É uma coisa muito difícil de fazer porque o carbono e o cobre têm taxas de expansão térmica muito diferentes, mas isso nos permite alcançar potências superiores" , destacou Elon Musk, CEO da Tesla. O

A BMWW apresentou as primeiras imagens do i3, a versão elétrica do Série 3. O modelo será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China, dentro de alguns meses. O modelo foi apresentado com a versão eDrive35L e começa a ser vendido em maio na China, quando surgem novas informações a respeito do elétrico. Desenvolvido especialmente para os consumidores chineses, o i3 antecipa detalhes da nova geração do Série 3, que ganhará uma versão elétrica global. O carro foi apresentado com um motor elétrico que desenvolve 285cv de potência e torque de 40,8kgfm, com uma bateria de 526km, no ciclo CLTC. A bateria é de 66kWh, que pode ser recarregada com estações de recarga de 11kW de corrente alternada ou em 95kW de corrente contínua. Neste último, a bateria recupera de 10% a 80% em apenas 35 minutos ou 97km em 10 minutos. Visualmente, ele antecipa a reestilização global do sedã, com os novos faróis mais estreitos que o Série 3 ganhará, grade dianteira fechada com acabamento em preto brilhan

A Hyundai confirmou que a nova geração do Grandeur, conhecido também como Azera, vai ganhar uma nova geração ainda neste ano. O sedã grande, que recebeu uma reestilização bastante polêmica em 2020, deve receber uma nova geração ainda mais polêmica no final deste ano. Com previsão de ser apresentado em novembro de 2022 a sétima geração do sedã deve ser inspirado na primeira geração do sedã. Pelas informações reveladas até o momento, o Grandeur terá entre 5,015 metros de comprimento, um ganho de oito centímetros. O design será guiado pelo Staria. Visualmente, o sedã conta com uma linha de LEDs bem fina que corta toda a dianteira, logotipo logo acima desse friso e com uma ampla grade dianteira com grade estilo colmeia, em preto brilhante. Haverá ainda faróis Full-LED nas extremidades da dianteira, trazendo uma entrada de ar inferior com um estilo retangular. É possível que o desenho da carroceria seja mais retilíneo, contrastando com o desenho da carroceria. Nas laterais, o sedã deve ter