Conexão Automotiva

Parceiras de desenvolvimento de Subaru BRZ e Toyota GT86, Toyota e Subaru se aproximaram ainda mais para o desenvolvimento de uma plataforma especial para carros elétricos. Segundo o divulgado, as duas marcas devem cooperar conjuntamente no desenvolvimento de um SUV elétrico de porte médio e uma nova plataforma. Tudo indica que a novidade deve ser vendida em ambas as marcas, compartilhando a mesma arquitetura e tecnologias, além da tração nas quatro rodas. Em comunidade oficial, a Toyota afirmaram que o SUV em questão é do segmento C e integrará o portfólio de cada uma das empresas. O design externo e interno deve ser desenvolvido por cada uma das marcas, ou seja, deve ser independente. A plataforma deve permitir aplicação em uma ampla linha de vários tipos de veículos, incluindo sedãs e SUVs dos segmentos C e D. "As duas empresas pretendem assumir o desafio de criar produtos atrativos com apelo que somente os EVs podem oferecer", diz a nota oficial. Tanto a Toyota como a

As séries especiais são notícia pelo mundo. Subaru, Bentley, Land Rover e Jaguar apresentaram as suas versões pelo mundo. Começando pelo Japão, a Subaru apresentou a Levorg STI Sport Black Selection, que já está em desenvolvimento de uma nova geração. Enquanto ela não chega, a marca apresentou a série STI Sport Black Selection e STI Sport. Pelas imagens, as séries especiais se destacam pelas rodas de 18 polegadas de cor preta e acabamento brilhante polido. O tom preço das rodas ainda é visto na carcaça dos retrovisores externos. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos dianteiros foram substituídos por outros Recaro estofados com uma mescla de Alcantara e couro com as costuras em vermelho para criar contraste. Ela deve ser vendida com motores 1.6 Turbo de 170cv ou o 2.0 Boxer de 296cv de potência, podendo ser acoplado ao câmbio automático CVT e tração nas quatro rodas.  Já a Land Rover, em parceria com a divisão Special Vehicle Operations (SVO), apresentou uma sé

A parceria entre Subaru e Toyota já deu o sinal verde para uma segunda geração de BRZ e GT86, que devem ser lançados dentro de alguns anos. Em desenvolvimento, a dupla foi confirmada para receber uma nova geração. Ambas as marcas confirmaram que a dupla deve manter a tração traseira em sua segunda geração, o que deve influenciar diretamente na escolha da nova plataforma da dupla. Uma fonte interna da Subaru disse que a nova plataforma é possível. Desenvolvidos pela Subaru, a Toyota deve ficar encarregada de auxiliar no desenvolvimento e no acerto do carro. Porém, a plataforma não deve ser a nova arquitetura usada nos Legacy e Outback. “Trata-se de uma plataforma muito flexível, mas nós fazemos veículos com tração total” . A plataforma SGP da Subaru não está concebida para modelos de tração traseira. A arquitetura atual também é pouco provável de ser reutilizada e com isso a TNGA da Toyota pode ser interessante. Seria essa a opção mais plausível, visto que ela foi concebida para tod

Depois da apresentação da nova geração do Legacy em novembro do ano passado no Salão do Automóvel de Los Angeles, criava-se a expectativa do lançamento de uma nova geração da Outback. A station wagon aventureira faz sua estreia durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque. Em sua nova geração, ela mantém a famosa fórmula de aliar seu lado de uma station com o design mais próximo de um crossover. Adotando uma nova plataforma, a nova Outback 2020 traz uma nova geração com design evolucionista e mantém a presença dos plásticos em tom contrastante com a pintura externa, as rodas de 18 polegadas e os faróis passam a ter formato mais esculpido e com máscara negra. O rack de teto foi ampliado para aumentar sua capacidade de carga. Na traseira, ela traz elementos mais próximos da nova geração do Forester, principalmente nas suas lanternas. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia vertical, assim como aconteceu no sedã Legacy. As versões Premium e Limited ganham uma ce

O ano de 2018 foi o ano da retomada do mercado nacional e com eles vieram lançamentos interessantes e que movimentaram a lista dos carros mais vendidos em nosso mercado. Depois de quatro meses de competição e de três fases eliminatórias, o Prêmio MegaFone 2019 fechou com os três vencedores das nossas três etapas: Face-Lift do Ano, Nova Geração do Ano e Novidade do Ano. A nossa meta não é ditar qual o lançamento mais caro, mais luxuoso, mas sim aquele que trouxe mais evolução aos olhos dos consumidores ou aquele que se destacou da concorrência. Na edição desse ano, 83 novidades disputaram a primeira fase e tentaram a sorte para conseguir se manter na segunda e terceiras fases. A edição desse ano teve uma competição bastante parelha no quesito quantidade de novidades em cada categoria. A categoria Face-Lift do Ano manteve a liderança, com 32 concorrentes, seguido da categoria Novidades do Ano com 31 integrantes e de Nova Geração do Ano com 20 concorrentes, números bem maiores que os

A Subaru está convocando um recall que envolve Legacy e Outback no mercado brasileiro. O chamado envolve as unidades produzidas entre 18 de janeiro de 2014 a 25 de janeiro de 2014, que devem reparar o airbag frontal do passageiro. O recall envolve as unidades do Legacy GT e da Outback. Segundo a Caoa, “devido a uma eventual falha de vedação na estrutura do airbag frontal do lado do passageiro dianteiro, poderá haver infiltração de umidade, alterando as características químicas do propelente. Em casos de acidentes com colisões frontais que demandem o acionamento do airbag, poderá existir uma força de deflagração acima do especificado, ocasionando o rompimento da estrutura do insuflador e, consequentemente, a projeção de fragmentos metálicos no interior do veículo, junto com a bolsa deflagrada. Nessas situações, há riscos dos fragmentos causarem lesões físicas graves ou fatais aos ocupantes do veículo.” . O agendamento do serviço já pode ser feito. Para mais informações, a Subaru dis

A quarta geração do Subaru WRX está pronta para começar a se despedir da Espanha. Um tanto cedo ainda para isso, a marca japonesa começou a se despedir do sedã médio esportivo com a série especial Final Edition. A série é limitada a apenas oito unidades e chega como um produto ainda mais chamativo que o modelo original. Entre as novidades se destacam o splitter dianteiro, uma grade frontal com inserções no tom vermelho e saídas de escape cromadas, além de pinças de freio prateadas que chegam junto a discos perfurados de 340mm no eixo dianteiro e 326mm no traseiro, com rodas douradas de 19 polegadas calçadas com pneus Yokohama na medidas 245/35 R19. As oito unidades devem ser oferecidas nas cores Azul WR Blue Pearl e Crystal Black Silica. No interior as novidades ficam por conta de um volante que possui acabamento em Alcantara, mesmo acabamento na empunhadura do câmbio e botão de partida na cor vermelha. Há ainda jogo de tapetes específicos, banco bucket, pedais de alumínio e uma pl

A Subaru apresentou mais detalhes do conjunto mecânico e-Boxer, que é apresentado para XV Crosstrek e Forester. Os dois contam com opção de tração AWD eletrificada e contam com o motor 2.0 16v a gasolina com injeção direta de combustível ligado a um motor elétrico e ao câmbio automático CVT Lineartronic. Ainda sem revelar estimativas de consumo, a Subaru confirmou que esse novo modelo deve trazer uma maior economia de combustível. O torque ainda deve ser maior para os carros vendidos com motor a gasolina. Ele serão equipados com o motor 2.0 16v Boxer que desenvolve 148cv e 19,3kgfm de torque junto com um motor elétrico de 16cv associado ao câmbio automático. A energia armazenada na bateria de íons de lítio de 118V é de 13,5kWh. De acordo com a Subaru, a bateria fica localizada no eixo traseiro. Os e-Boxer ainda tem um centro de gravidade mais baixo que dos modelos ICE tradicionais, além de uma melhor distribuição de peso – mesmo que seja pequena. 

No mundo, Subaru e Skoda revelaram novas séries especiais para Outback e Octavia. No lado da Subaru, a marca japonesa apresentou a Outback Black Edition, que se destaca por trazer elementos pintados em preto brilhante. Ela deve ser oferecida nas versões Sport, Executive e Executive Plus S. Entre as novidades estão molduras nos arcos das rodas, que lhe conferem um aspecto ainda mais campeiro e aventureiro. Também foi substituído o botão de partida em rampas pelo controlador AVH que mantém o veículo parado quando se levanta o pé do freio, desativando-se quando se aciona novamente ou se pisa no acelerador. Há também elementos pintados em preto na grade, carcaças dos espelhos retrovisores, rodas e barras de teto. Tudo isso contrasta com detalhes em verde no spoiler dianteiro e grade frontal. Para a carroceria estão disponíveis quatro cores: Crystal White, Crystal Black, Dark Blue e Magnetite Gray. Já o Octavia ganha o pacote Dynamic+ Package, que aproxima sedã e station das versões RS.

Depois de apresentar a nova geração do Legacy, a Subaru se prepara para apresentar a nova geração da Outback no Salão de Nova Iorque. A station wagon aventureira se prepara para ganhar uma nova geração aos moldes do novo sedã, revelado no Salão de Los Angeles do ano passado. Prevista para ser apresentada no próximo dia 17, a Outback 2020 foi antecipada por teaser que mostra a carroceria externa e interna. Com detalhes bastante limitados, a nova geração deve ter linhas evolutivas e com uma mudança mais radical no interior. Caso mantenha as mudanças vistas no Legacy, a Outback deve ganhar linhas mais atraente, enquanto toda a cabine foi redesenhada. As versões Premium, Sport e Limited ganham uma central multimídia com tela vertical de 11,6 polegadas. O mesmo display é usado na versão topo de linha Touring, mas adiciona GPS. As versões de entrada ganham a central de 7 polegadas e ainda passa a controlar o ar-condicionado. A cabine passa a oferecer mais conectividade com nova entrada a

A Toyota e a Subaru confirmaram a manutenção da nova geração de GT86 e BRZ, que deve ser lançada dentro de alguns anos. Anteriormente ambas negavam a existência de uma segunda geração dos esportivos de entrada, mas as marcas perceberam o quanto bem sucedida essa primeira geração conseguiu ser. Ainda o lançamento do Supra foi um dos motivos que fizeram a Toyota a seguir com o GT86 e seu primo BRZ. Em entrevista ao Autocar , Matt Harrison, Chefe de Marketing da Divisão Europa, disse que essa decisão é uma “decisão segura”. Apesar de não ser um carro de volume, o GT86/BRZ deve ganhar uma nova geração que deve trazer um apelo ainda mais esportivo. O design da nova geração deve ser bastante ousado e as parcerias parecem ser bastante importante para a manutenção dos seus esportivos. Além do GT86 em parceria com a Subaru, o novo Supra foi desenvolvido em parceria com a BMW. O executivo ainda deixou claro que a segunda geração desses esportivos seguirá mantendo a mesma relação de agora, de

A Subaru revelou mais informações sobre o sistema Eyesight do XV. Apresentado somente agora, a novidade foi revelada no Salão do Automóvel de Genebra e agora começa a ser vendido. Ele possui um radar na dianteira e se baseia em duas câmeras instaladas no para-brisa dianteiro, próximo ao espelho retrovisor interno. Ele traz duas câmeras estéreo capazes de capturar imagens tridimensionais (3D) coloridas, o que aumenta o nível de reconhecimento de objetos, pessoas ou animais. Estas câmeras simulam os olhos humanos e detectam obstáculos. O sistema informa o motorista, por meio de um aviso no painel e depois alertas sonoros, sobre o perigo. Se o condutor não agir, a eletrônica atua em diversos dispositivos do carro, como piloto automático, acelerador e freios, sendo capaz inclusive de parar completamente o veículo. O pacote Inclui frenagem de emergência pré-colisão, alerta de saída de faixa e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo. E também alerta de arranque do veículo à frente

Mais duas pequenas novidades de Genebra. A Tata apresentou o Harrier aos consumidores europeus com um novo batismo: Buzzard Sport. Assim ele deve ser batizado no Velho Continente pela marca indiana. O Tata mais sofisticado já desenvolvido, o Buzzard tem desenvolvimento em conjunto com alguns Land Rover, usando a mesma plataforma de Discovery Sport, por exemplo. Na Europa, o Buzzard Sport deve ser vendido apenas com motor 2.0 Turbo Diesel MultiJET que desenvolve 140cv ou 170cv, com câmbio manual de 6 marchas ou automático com mesma quantidade de marchas. Além dele, a Subaru foi ao evento com a Levorg, que ganhou um novo motor que amansou a station. Se ela era vendida com o motor 1.6 Turbo Boxer de 170cv, agora ela passa a ser vendida com o mesmo conjunto de Impreza e XV, o 2.0 16v Boxer que desenvolve 150cv e 19,8kgfm de torque, uma perda de 20cv e mais de 5kgfm de torque. A nova mecânica está associada exclusivamente a uma transmissão automática Lineartronic do tipo CVT, que promet

A Subaru foi ao Salão de Genebra apresentar a sua nova filosofia de design com o VIZIV Adrenaline Concept, que pode antecipar uma futura geração do XV. Trazendo a nova identidade visual da marca, o conceito adianta que podemos esperar de uma linguagem visual mais emocional. Ele deve trazer a evolução da filosofia ”Dynamic X Solid”, mostrada no início de 2014. O VIZIV Adrenaline apresenta a filosofia visual “Bolder”, que significa “mais ousado”. De fato o conceito traz linhas mais ousadas que as usadas pelos carros atuais da Subaru, conhecidos por serem mais contidos em suas linhas. Ele ainda continua um misto de hatch com SUV, com maior altura em relação ao solo que faz um jogo de formas com o desenho das portas, janelas e para-lama. Um dos destaques fica para a proteção plástica dos para-lamas, que possui linhas recortadas nas portas e na dianteira chega até a linha de cintura dos faróis. O desenho da porta traseira, aliás, quase sugere um cupê, reforçando a esportividade do conju