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A Volvo confirmou um investimento bilionário para a renovação da sua fábrica de Torslanda, na Suécia. O investimento será destinado para a preparação da fábrica para a produção da próxima geração de automóveis da marca, a maioria deles elétricos. O investimento por de US$ 1,09 bilhão, cerca de 10 bilhões de coroas suecas, cerca de R$ 5,7 bilhões. A Volvo confirmou não apenas o início da renovação da unidade fabril como também a fabricação de baterias e vai reduzir o consumo de energia na parte de pintura, introduzindo um grande local de fundição para peças de carroceria de alumínio. “Com esses investimentos, damos um passo importante em direção ao nosso futuro totalmente elétrico e nos preparamos para Volvos elétricos ainda mais avançados e melhores. Torslanda é nossa maior fábrica e desempenhará um papel crucial em nossa transformação contínua à medida que avançamos para nos tornarmos um fabricante de carros elétricos puros até 2030.” , disse o CEO da Volvo, Hakan Samuelsson. O invest

A Volvo confirmou que o substituto do XC90 deve ser apresentado em algum momento de 2022, podendo ser batizado de Embla e sendo um modelo puramente elétrico. Ele ainda marca o fim das nomenclaturas usadas pela Volvo para adotar nomes convencionais. O modelo marca o início desse processo. No entanto, isso não mata o XC90. O SUV vai ser mantido em linha e vai ganhar uma reestilização – mais uma vez. O modelo pode receber mudanças mais drásticas nessa mudança, a fim de mantê-lo atualizado até enfim a Volvo acreditar que o Embla já terá substituído suficientemente bem o XC90. A informação foi confirmada pelo CEO da Volvo, Hakan Samuelsson, em entrevista ao Automotive News Europe . Produzidos em fábricas diferentes, eles vão conviver por algum tempo juntos. O XC90 terá sua produção mantida na Suécia e o Embla, que nasce a partir do Recharge Concept, será produzido nos Estados Unidos. “Essa é uma vantagem de construir o novo em Charleston [Carolina do Sul]. Por que deveríamos fechar o antigo

A Volvo deve apresentar muito em breve a primeira mudança visual do XC40, que chega ao mercado brasileiro depois de alguns meses. O XC40 vazou de uma maneira que nenhuma marca espere que ele vaze: pelo próprio configurador da marca, que resultou em todas essas imagens que ilustram essa publicação. O XC40 passa a ter o mesmo design do C40 na dianteira. Quando falamos do modelo elétrico (imagem acima), o desenho é o mesmo. A grade dianteira é fechada, com um pequena entrada de ar na grade. Os faróis são bem parecidos com os do XC40 anterior, mas eles são menos retangulares, sendo menores e com estilo mais triangular. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior para o resfriamento da bateria e nas extremidades da peça conta com os faróis de neblina em um nicho com estilo tripé, formando um novo desenho do para-choque dianteiro. As versões a combustão do XC40 contam com uma grade aberta, mas com o mesmo desenho da grade atual do SUV. Nas laterais, as novidades vão ficar por c

A Volvo está comemorando a marca de ter sido a líder de vendas de elétricos no Brasil em janeiro de 2022. De acordo com a sueca, foram mais de 100 unidades vendidas do XC40 Recharge Electric no país em janeiro, o dobro do segundo lugar (o Renault Zoe, com 51 unidades). “Ter o nosso primeiro lançamento elétrico liderando a venda de veículos elétricos no Brasil é nosso objetivo. Não são apenas números, para a Volvo Car Brasil o sucesso do XC40 Recharge Pure Electric indica que estamos no caminho certo para um futuro de mobilidade mais sustentável” , destaca o Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil, João Oliveira. Com início das vendas em setembro do ano passado, a versão elétrica do XC40 traz um conjunto de baterias de 78kWh no assoalho fez com que o vão livre do solo diminuísse de 21,1 centímetros para 17,5 centímetros. As baterias também fizeram o XC40 perder litros no porta-malas: ele caiu de 460 litros para 413 litros de capacidade. A Volvo também compensou o espaç

A Volvo lançou oficialmente o C40 no mercado brasileiro, seu novo modelo elétrico que chega com a missão de ajudar a marca sueca a popularizar os elétricos. Depois do XC40 Recharge Electric, o C40 chega como o primeiro carro puramente elétrico da Volvo – visto que o XC40 ainda possui opções a combustão em outros mercados. O SUV cupê começa a ser vendido em regime de pré-venda em todas as concessionárias da marca. “A eletrificação está no DNA da Volvo Car Brasil. Começamos lá em 2017 com o XC90 híbrido e fomos, cada vez mais, inserindo modelos que poluem menos no nosso mercado. Poder trazer hoje para nosso país nosso segundo modelo 100% elétrico é um marco” , afirma João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. “Cada milímetro desse carro tem uma história, as pessoas devem se sentir especial dentro desse carro. A filosofia de design da Volvo é sobre criar designs relevantes e que cumprem um propósito” , destaca Robin Page, Head de Design da Volvo Cars. O C40

A Volvo apresentará a nova geração do XC90 possivelmente como Embla e o SUV contará com uma série de recursos de tecnologia, como a condução autônoma que a marca ainda segue desenvolvendo. Chamado de Ride Pilot, o sistema deve estar disponível em alguns mercados que já são permitidos o uso da tecnologia. De acordo com informações, o sistema do utilitário esportivo vai ser oferecido primeiro no estado da Califórnia, nos Estados Unidos. Como ainda não está pronto, ele segue em desenvolvimento em testes que estão sendo realizados na Suécia, que ainda aguarda a aprovação da marca sueca para ele fazer parte do carro. Enquanto não fica pronto, o desenvolvimento do sistema está sendo supervisionado por Ödgard Anderson, CEO da Zenseact. “A entrega de um novo padrão de segurança para o segmento requer um nível de testes e verificação rigorosos que se expandirão globalmente. O software Zenseact AD desempenha um papel fundamental neste novo padrão e na jornada para zero colisões” , disse o execut

A Volvo comemorou a marca de ser mais uma vez líder entre os híbridos plug-in no mercado brasileiro, além de ter quebrado um recorde de vendas próprio da sueca no país, vendendo mais de 8.000 unidades em 2021. A Volvo fechou com 8.273 unidades vendidas, ultrapassando seu melhor resultado no Brasil, que foi no ano de 2019. A marca ainda garantiu a terceira colocação no ranking de marcas premium, ficando atrás apenas de BMW e Mercedes-Benz, respondendo por 18,3% de participação. “Atingir este número e se consolidar como segunda maior marca no segmento Premium no Brasil é motivo de muito orgulho para nós. Nossos investimentos em eletrificação se provaram ser efetivos e cada vez mais necessários quando olhamos esses números. O carro elétrico está cada vez mais próximo da realidade dos brasileiros” , destaca o Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil, João Oliveira. A Volvo é líder no acumulado do ano entre os SUVs premium com os modelos XC90, XC60 e XC40, que somam 26% de

A Volvo confirmou que vai manter em seu lineup os sedãs e stations wagons, mesmo com o mercado ávido por SUVs. A informação foi confirmada por Hakan Samuelsson, CEO da Volvo. Em entrevista ao Autocar, os carros contam com planos de acabar com alguns modelos com baixas vendas, apesar da linha XC representar cerca de 75% das vendas globais da marca. Modelos como S60, V60, S90 e V90 ganharão uma nova geração com um design ainda mais atraente, além de ganhar um novo batismo que vai matar os nomes com siglas de inicias S e V junto do numeral que indica seu tamanho. “Sim, as linhas [S e V] serão substituídas por algo ainda mais atraente para os consumidores. Precisamos de carros mais baixos com um tamanho de carroceria mais convencional, mas talvez um pouco menos quadrado [do que anteriormente]. Esses carros baixos serão um acréscimo aos nossos SUVs de alta posição. Fique ligado." , disse o executivo em entrevista. Ao ser questionado se os carros ganhariam um perfil mais cupê, como o C4

Em dezembro de 2021, as vendas de modelos teve um crescimento em relação à novembro, mas queda em relação ao mesmo período de 2020. Conhecido por ser o melhor mês do ano em vendas, dezembro trouxe algumas surpresas em vendas no Brasil. No mês passado, a Chevrolet viu seu patamar de vendas voltar ao normal e ver o Onix voltar à liderança, com 11.529 unidades vendidas. Não bastasse isso, o Chevrolet Onix Plus fez a marca norte-americana fazer uma dobradinha que não se via desde o início de 2021, com 9.105 unidades. Em terceiro lugar apareceu o veterano Volkswagen Gol, com 8.329 unidades. Em quarto aparece o Chevrolet Tracker, com 7.936 unidades, que bateu seu novo recorde histórico de vendas para um mês. O Hyundai HB20 apareceu em 5º com 7.926 unidades, seguido do Renault Kwid em sexto com 6.775 unidades, o Jeep Compass em sétimo com 6.668 unidades, o Volkswagen T-Cross em oitavo com 6.574 unidades, o Hyundai Creta em nono com 6.038 unidades e o Toyota Corolla fechando o Top 10 com 4.922

A Volvo confirmou a estreia de uma nova opção de motor para o C40, que chega ao mercadoo europeu. Para quem dispensa o motor de 408cv de potência, o SUV compacto cupê será oferecido com uma versão mais simples, com um motor elétrico de 231cv e mantém a bateria de 75kWh que oferece autonomia de 433km a 438km. A versão mais potente entrega possui dois motores elétricos desenvolvem juntos 408cv de potência com torque de 67,3kgfm, com um conjunto de baterias de 78kWh, que pode fornecer uma autonomia de 420km. Segundo a Volvo, o C40 acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega à velocidade máxima de 180km/h. Para recarregar a bateria, o SUV recarrega 80% em 40 minutos com o carregador rápido, graças ao carregador de 150kW. Em um carregador de 11kW, a bateria recupera 100% da energia em 7h30. A versão Core terá 231cv, enquanto as versões Plus e Ultimate terão apenas o motor de 408cv. A versão mais simples do C40, a Core, ainda possui menos equipamentos de série para ser mais em conta. Ele

A Volvo está comemorando o seu novo recorde histórico de vendas no mercado brasileiro em 2021. Depois de um pesado investimento em expansão da rede e de novos modelos, a marca sueca vinha crescendo e chegou ao seu novo ápice em 2021, com 7.916 unidades vendidas, quebrando o recorde de vendas de 2019, até então o melhor ano comercial da Volvo em nosso país. “Antes mesmo de fechar o ano, ultrapassamos essa marca que tinha sido um recorde para nós até então. Estamos muito felizes não somente pelos números, mas por ver que a eletrificação tem crescido no Brasil e que estamos no caminho certo” , destaca João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil. A marca comemorou ainda ser uma das primeiras marcas de veículos a combustão a passar a ter uma linha toda eletrificada, sendo uma das primeiras filiais da Volvo no mundo a ser eletrificada. Além disso, a Volvo comemora o bom resultado do seu primeiro carro elétrico, o XC40 Recharge Electric. “Sabíamos que teria boa re