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A Audi está com preços promocionais em toda a sua linha. O mais beneficiado foi o A1 por R$81.900* (Ante R$89.900, após baixa do IPI). Por quase este preço, temos o Citroën DS3, novato (Há uma semana foi seu lançamento) o modelo terá um rival de peso. O A1 tem custa apenas R$2.000 a mais. Em uma disputa, os dois do mesmo segmento, os Hatch's de Imagem, terão uma boa briga, uma porque. Citroën DS3: Cheio de charme, o modelo tem pinta de novidade, tem cores alegres (É, são 8 opções de cor), pode ser montado em mais de 5.000 combinações diferenciadas, tem mais de 100 concessionárias, motor com 41CV a mais entre outros. Audi A1 : Compacto, elegante, e moderno. O A1 é um carro pra ser visto, além do grande status que a Audi passa ao compacto, o modelo tem seu charme e caso você opte por um modelo de marca premium, vá de A1. Caso queira motor e gosta de personalizar, o DS3 é a melhor pedida. E você. Com qual iria? * Preços até dia 30/06 ou até durar os estoques

A chegada da linha C4 começou em 2006 com o esportivo C4 VTR. No ano seguinte, foi a chegada do belo e "enorme" Pallas. Em 2008 foi a chegada da Grand C4 Picasso, logo após a C4 Picasso. Já em 2009 foi a estréia do C4 Hatch que é o carro chefe la linha e que deve sofrer mudanças até o final deste ano. O C4 Hatch muda externamente e no interior, deixando igual ao modelo europeu. As vendas do hatch médio não são muitos bons, vendendo uma média de 600 à 800 unidades mensais. Veja suas vendas. Vendas 2009: 10.030 2010: 13.353 2011: 11.016 2012: 2.734 (De Janeiro à Abril) Total: 37.133

"Por aqui ela surgiu em 2006, ano que em que existia Fielder e 307SW. Ao passar dos anos, Fielder e 307SW saíram de linha, onde a Grand Tour foi a única sobrevivente. O modelo que no fim de 2010 teve baixa nos preços, partindo dos R$49.900, se tornando uma opção muito interessante a frente de rivais menores como SpaceFox e Palio Weekend. Bem equipada, a perua conseguiu vários recordes de vendas, conseguindo vender mais de 1.200 unidades, sendo que antes da baixa do seu preço, fazia isto em um semestre. Só para comparar a Grand Tour em 2010 vendeu apenas 2.800 unidades. Já em 2011 o modelo quase fechou 10.000 unidades, sendo seu maior ano no Brasil. Neste ano, a perua já vendeu mais de 6.000 exemplares e é um dos modelos que ajudou a Renault do Brasil a vender mais, com a ajuda do utilitário Duster, conseguindo um recorde de vendas, com quase 18.000 modelos em um mês. Mas a hora de dar tchau, está chegando para a "GT". O modelo deve sair de linha em Agosto, para que em

O mercado de minivans, assim como o de hatch's médios, vem recebendo muitos modelos novos e mais modernos. A ideia de que a Kia entrar neste segmento seria até boa, pois a carência de modelos com desing interessante neste segmento é praticamente raro. A Sucee'd seria uma alternativa para isto. O modelo chegaria ao Brasil por um preço na casa dos R$49.000 (Preço com o aumento de IPI) o que seria uma barreira para a Kia, assim como todos os modelos de hoje que enfrentam baixas vendas no mercado nacional. A Sucee'd teria ainda uma versão de 7 lugares que seria uma boa ideia para família que precisam de um carro que leve mais que 5 ocupantes. Olha que a opção de 7 lugares tem se tornado popular, pois a cada 3 minivans lançadas, 2 pelo menos tem opção de 7 lugares. Os exemplos são a J6 e a futura Spin.

Assim como o Hatch, o Sonic Sedan chega ao mercado nacional, custando a partir de R$49.100. O modelo tem esse preço na versão LT que após o corte do IPI para alguns e a baixa do mesmo fez com que o modelo ficasse abaixo dos R$50.000 no preço inicial. Mais familiar, o Sonic Sedan não tem um visual tão esportivo, mas é mais bonito que o Honda City. O Sonic Sedan tem a missão de tirar mercado de City, New Fiesta Sedan e Polo Sedan. Posicionado entre o Cobalt e o Cruze, o Sonic tem espaço razoável. O Sonic Sedan tem as mesmas versões do Hatch, a LT, a LTZ Manual e a Automática. Sendo assim, o Sonic Sedan tem um bom porte e tem agilidade. O que impulsiona o modelo é o motor 1.6 que rende 116CV com etanol e 115CV com Gasolina. Bem equipado o Sonic Sedan mira no segmento de sedãs acima dos R$45.000, podendo ser uma boa opção, levando em consideração as questões de cada consumidor. Se você não se importa com o consumo, o Sonic Sedan é uma boa pedida. Com o mesmo consumo do Ha

A Chevrolet lança hoje, um dos modelos mais aguardados da marca. O Sonic Hatch, assim como o Sedan, chegam hoje. O Sonic Hatch chega custando cerca de R$46.100. O modelo possui 3 versões de acabamento. A LT, LTZ Manual e Automática. Todas as especulações de preço de todos os blogs deram errado. A Chevrolet ou depois da baixa do IPI realizada pelo Governo?  traz o Sonic por um preço inferior o que apresentado, mas mesmo assim o preço fica acima do seu rival, o New Fiesta Hatch. O Sonic Hatch vem bem completo, desde a versão LT, mas há itens que deixam a desejar. Por exemplo, o painel, ao estilo de moto, não combina com o desing bacana do carro. Outro fator contra é o seu consumo que chega a fazer 7,0km/l na cidade, o que pode levar as pessoas a optarem a levar o rival da Ford. O motor do Sonic Hatch (O mesmo que impulsiona o Sedan) é um Ecotec 1.6 de 116CV (Gasolina) e 115CV (Etanol) Bonito, esportivo e com cara de Mitsubishi Lancer, o Sonic é um grande rival do New Fiesta,

A Peugeot 5008 pode chegar no mercado nacional. O modelo com porte da Grand C4 Picasso, pode chegar antes mesmo de abrir o Salão do Automóvel, em Outubro. A 5008 pode chegar por R$90.000, sendo mais um carro de imagem e outro modelo dos 7 que a Peugeot pretende lançar por aqui. Espaçosa, a 5008 pode trazer conforto e espaço para 7 ocupantes. O modelo deve usar o já bem conhecido motor 1.6 THP de 165CV. A 5008 é outro modelo que irá servir para reforçar o segmento de luxo da marca por aqui. A Peugeot quer vender uma média de 100 à 150 unidades mensais da 5008.

Aqui ele chegou neste ano, mas pode nos deixar em breve, tornando-se um mico no mercado de usados. O Compass pode deixar de ser produzido em 2014, onde no lugar iria entrar a produção do SUV pequeno da Fiat. O Compass pode deixar de ser feito por lá. Já a minivan da Chrysler deve sair de linha para deixar a produção da Dodge Grand Caravan livre, sendo que ambos são os mesmos modelos, que só mudam o logo. Assim, a Fiat aos poucos vai "matar" os modelos Chrysler, e abaixar o número de modelos top pelo mundo.

A Kia deve trazer no fim do ano ou em 2013 a nova geração do "ex-sucesso" da Kia, o Cerato. O modelo deve crescer e de vez, competir com o segmento de sedãs médios. O Cerato 2013 deve custar cerca de R$64.000, algo bem mais caro que o atual, que após o corte do IPI custa cerca de R$49.800. Mas a evolução será visível, e o modelo deve assumir a identidade, onde irá crescer, evoluir e ficar mais tecnológico. Irmão do Elantra, o Novo Cerato quer ficar com uma fatia deste segmento que não para de crescer.

Até o dia 31 de Agosto, o mercado deve crescer bastante. Hoje, vendo o Bom dia Brasil, um marca que antes vendia cerca de 800 unidades diárias, hoje já vende mais que o dobro, com uma média de 2.000 por dia, mostrando que o mercado deve subir já no mês de Junho. Modelos após corte terão preços sedutores, o que irá levar muitos consumidores a fechar negócio, algo que não acontece desde 2008 quando ocorreu a crise econômica.