Conexão Automotiva

As concessionárias devem receber uma nova regra para cumprir. Segundo o Diário Oficial da União, a lei Nº 13.111/15, obriga as concessionárias e os vendedores de automóveis e motocicletas (novos e usados), que devem informar os consumidores sobre os valores dos tributos incidentes no preço dos veículos comercializados por eles. A norma foi aprovada pela presidente Dilma Rousseff, que começa a valer em um prazo de 60 dias. Além disso, a nova lei ainda determina que na "assinatura do contrato de compra/venda, os consumidores sejam informados sobre a situação de regularidade por furto, multas e taxas anuais devidas, débitos de impostos, alienação fiduciária  e até mesmo quaisquer outros registros que limitem ou impeçam a circulação do veículo" . Caso for descumprida, os infratores serão responsabilizados por pagando de tributos, multas e taxas até a data de compra. Caso o veículo for furtado, o comprador tem o direito de ser reiterado do valor integral. Entre as penalidades,

A Toyota está apresentando dois teasers do novo RAV4, que deve receber mudanças no visual. Aproveitando isso, a Toyota deve promover um face-lift ao SUV Médio, após ter sido apresentado no final de 2012. Ele deve ser apresentado durante o Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos a partir do próximo dia 03 de Abril. O motor da variante híbrida deve ser a mesma que equipa o irmão de luxo, o Lexus NX 300h, que deve ser equipado com motor 2.5 a gasolina e outro elétrico, que desenvolvem 197cv de potência quando combinados. A variante ganha novas lanternas traseiras e ostenta o nome "Hybrid", identificando a nova motorização do RAV4. A Toyota se limitou a informar por especificações mecânicas sobre o utilitário esportivo, que só deve receber mais detalhes nos próximos dias. Por aqui não se sabe se essa versão deve chegar ao Brasil, mas espera-se que a mudança no visual, que pode vir junto dessa versão híbrida tenha como destino certo, o Brasil.

Quem diria até um tempo atrás que o Ford EcoSport teria seu posto ameaçado? O Renault Duster estreou a guerra contra o SUV Compacto da americana e mostrou que é bem possível que esse segmento troque de líder. O franco-romeno foi líder do seu segmento em 2012. Mas em 2013 e 2014 o EcoSport tomou a dianteira. Agora chega ao mercado brasileiro uma tríplice que veio para destruir o Eco e se aliam ao Duster para acabar de vez com esse reinado. Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008 formam os "três mosqueteiros" nesse segmento, além de receber o Duster como um "coadjuvante" no segmento. É bom lembrar que os primeiros dias de vendas do HR-V já mostram o modelo da Honda vendendo o dobro de vendas que o EcoSport tem vendido. O Tracker é o único modelo que deve seguir sendo apenas "um a mais" no segmento devido as cotas mexicanas de importação. Com o início das vendas de Jeep Renegade e Peugeot 2008 programada para Abril, o EcoSport deve perder mais vendas. Ali

O Honda HR-V já está vendendo mais que o Ford EcoSport. Com vendas iniciadas na última Segunda-Feira, o SUV Compacto Japonês já ultrapassou o rival da Ford. Em dois dias ele vendeu 455 unidades, número suficiente para ultrapassar a média de vendas do EcoSport, que tem sido de 135 unidades por dia. Nesses dois dias o HR-V manteve a média de 227 unidades. Porém, como recém começou a ser vendido, o máximo que ele pode conquistar em Março é o último lugar no pódio, em 3°, atrás de Ford EcoSport e Renault Duster, mas Abril deve começar como líder. Além disso, o EcoSport já emplacou 2.299 unidades até ontem (24/03). O HR-V é vendido nas versões LX, EX e EXL, sempre com motor 1.8 16v FlexOne que desenvolve 140/139cv de potência com torque de 17,4/17,3kgfm de força, com câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT que simula 7 velocidades. O preço parte dos R$69.900, preços que tendem a subir, devido a demanda de apenas 50.000 unidades que a Honda pode fabricar nesse ano de 2014, devido a f

Os motores da Fiat estão bem desatualizados perante a concorrência. Motores como o 1.0 8v Flex EVO, desenvolve apenas 75/73cv de potência e que em breve deve ser substituído pelo motor 1.0 12v Flex da Fiat, que deve trazer três cilindros e potência na casa dos 80cv, que devem equipar primeiramente o Uno a partir do segundo semestre desse ano. Esse novo motor deve ter maior potência e torque, além de consumir e poluir menos que o 4 cilindros atual. Além dele, espera-se que a Fiat lance no início de 2016 o novo motor 1.4 de 4 cilindros que deve ter potência na casa dos 100cv de potência, que também substitui o atual 1.4 8v EVO, que desenvolve apenas 88/85cv de potência, quase que um motor 1.0 12v Flex atual. Esse novo motor 1.4 deve ser de quatro cilindros e ambos motores devem trazer algumas tecnologias como o sistema Start&Stop e válvulas variáveis (VVT). Os novos powertrain italianos devem prezar principalmente pela redução de atrito e de velocidade dos componentes móveis no in

A Jaguar está apresentando oficialmente a nova geração do XF, um dos seus carros de maior sucesso e um dos que puxaram o crescimento da Jaguar no últimos anos, inclusive no Brasil, onde recebeu versões mais acessíveis nos últimos anos para vender mais. Deu muito certo. Hoje a Jaguar é uma das marcas que mais cresceram no Brasil, fator que influenciou o grupo JLD (Jaguar-Land Rover) a inaugurar uma fábrica no país em 2016. A nova geração do XF traz bastante inspiração no XE e é muito próximo do modelo atual. Ele está 7mm mais curto e 3mm mais baixo, enquanto o entre-eixos cresceu 51mm. Cerca de 75% de sua carroceria é feita de alumínio, que diminui seu peso, onde ele está 190kg mais leve, além de aumentar a rigidez da carroceria em 28%. Entre as novidades da geração estão a central multimídia InControl, com tela touch screen de 10,2" polegadas. O painel de instrumentos foi substituído por uma tela TFT de 12,3" polegadas e sistema de som Meridian com 17 auto-falantes e

A Land Rover divulgou a primeira imagem oficial do Range Rover Sport HST, que deve ser apresentado oficialmente durante o mês de Abril, no Salão do Automóvel de Nova Iorque, que abre suas portas no próximo dia 03. O Range Rover Sport HST deve ser uma série limitada, com preços indefinidos que deve ser lançado na Europa já no mês que vem. Ele deve ser uma versão menos esportiva que o Range Rover SVR, que deve ser lançado no Brasil ainda no primeiro semestre pelo preço de R$669.900. O motor do Range Rover Sport HST é o 3.0 V6 Supercharged que desenvolve 380cv de potência, 40cv a mais que o modelo "civilizado", com o mesmo motor. Além do motor "mexido", ele ganha um design mais invocado ao ganhar faróis, rodas de liga leve de aro com 21" polegadas com acabamento cinza escuro, para-choque dianteiro com estilo mais agressivo, estilizado pela Stealth.e um teto Santorini Black e spoiler redesenhado. Há ainda freios pintados em vermelho, além de detalhes em preto br

A Jeep deve lançar um substituto a Compass e Patriot (esse último não é vendido no Brasil) ainda em 2015, que deve ser lançado no Brasil apenas no ano que vem. O SUV deve ser do segmento Médio, ou seja, deve competir com Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, Kia Sportage, Toyota RAV4 e Honda CR-V entre os que mais se destacam nas vendas. Como será feito no Brasil, tem grandes chances de elevar as vendas da Jeep no Brasil junto com o Renegade, que deve ser lançado em breve. Ainda não se sabe qual seu design, mas esse novo SUV não deve se basear no irmão menor, o Renegade, mas sim no Cherokee. Porém ele deve seguir um design único, com perfil mais arredondado e deve ter visual tipicamente americano, conservando os traços da família Jeep. A plataforma do novo SUV deve ser a mesma da picape compacta-média da Fiat, conhecida até então como FCC4 e deve ser lançada no segundo semestre desse ano. Sem definição de nome, motorização e design, fica difícil pensar nesse novo SUV, que nesse momento está

A Rolls-Royce, que chegou oficialmente ao Brasil em 2014 começou a vender seus carros no mesmo ano. Ela trouxe o Ghost primeiramente, além do recém lançado Wraith, que é vendido atualmente por R$3,2 milhões. O Ghost chega renovado ao mercado brasileiro, chamado de Ghost Series II, uma evolução do modelo apresentado em 2009. Entre seu maior destaque está seu motor brutal de 6.6 V12 BiTurbo que desenvolve 570cv de potência com torque de 79,5kgfm de força. O câmbio é automático de 8 velocidades, da ZF. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em apenas 4,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h. No design, ele recebeu upgrades, como novos faróis, grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro passaram por mudanças. No interior, as mudanças ficam por conta dos bancos, que foram reprogramados e trazem alguns mimos como aquecimento, resfriamento e massageador. A tela é touch screen de 10,2" polegadas, que ganhou navegação por satélite, além de conexão com internet

A fábrica da BMW no Brasil, localizada em Araquari (SC), deve acelerar os investimentos para ampliar a produção de seus modelos no Brasil (atualmente são o Série 3, X1 e Série 1) e consequentemente aumentar o nível de nacionalização de seus modelos para driblar a alta do câmbio. Segundo Ian Robertson, um dos membros da área de marketing e vendas, confirmou que além de praticar todas as exigências do programa Inovar-Auto, a estratégia da marca premium alemã é para diminuir a instabilidade do câmbio, equilibrando a montagem local e diminuindo a importação das peças, que vem da Alemanha. Mesmo com o mercado brasileiro em crise, Robertson garante que nem o cronograma da marca nem a estratégia da marca para o país devem ser abalados. Segundo ele, o investimento no Brasil é de médio e a longo prazo, devido a importância que o Brasil deverá ter no futuro. Atualmente o segmento de luxo representa apenas 1,5% das vendas no Brasil em 2014, mas se olharmos, a grande maioria da marcas cresceram