Conexão Automotiva

A nova geração da Toyota Hilux SW4 sequer foi lançada no Brasil, mas já está em regime de pré-venda em algumas concessionárias. Segundo o site Notícias Automotivas, um leitor relatou que a nova geração da picape média está sendo vendida com ágio em algumas concessionárias do país e achou até mesmo a nova geração da SW4, que está sendo vendida por R$239.990 na versão topo de linha, que assim como a picape, deve ser a SRX. O concessionário confirmou que o preço se tratava da nova geração do utilitário esportivo, que faz sua estreia no Brasil em Fevereiro de 2016. A nova geração do utilitário deve chegar ao mercado primeiramente com motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 181cv de potência com torque de 42,8kgfm com câmbio manual de 6 marchas ou 45,9kgfm de torque quando equipada com câmbio automático de 6 velocidades. Porém o câmbio manual para o motor 2.8 Turbo Diesel deve ser especial do mercado argentino. Segundo informações, o motor 2.8 será oferecido apenas com câmbio automático de

Depois de ter a sua segunda geração adiada para meados de 2020, a Volkswagen veio a público confirmar o fim de linha da atual geração do seu sedã de luxo Phaeton que deixa de ser produzido depois de se tornar um "mico" de vendas. O sedã nunca chegou ao pés que a marca propôs, o Phaeton deve deixar as linhas de produção de Dresden, na Alemanha, em Março de 2016. A informação do site World Car Fans. Vendido atualmente na Europa ao preço inicial de 90.000 euros, o três volumes terá produção encerrada aproximadamente 14 anos após o lançamento. O Phaeton deve ganhar uma breve "férias" entre 2016 e 2020, quando está programada a chegada de sua nova geração. A nova geração do Phaeton está pronta para a produção, mas não será colocado em linha pois custa mais três vezes para ser produzido que um Passat. Custando mais de US$100 mil dólares, o Phaeton é considerado uma anomalia dentro da Volkswagen. O Volkswagen Phaeton foi criado para concorrer com o Mercedes-Benz Classe

A BMW deve ganha modelos inéditos nos próximos anos. Em desenvolvimento podem estar os Série 9 e mais um membro da família i da BMW, que poderá ser o i6. Com previsão de chegar em meados de 2020, os novos automóveis da BMW podem reforçar o line-up. O primeiro a chegar seria o Série 9, que logicamente seria o topo de linha, ficando acima do atual Série 7. O Série 9 teria uma carroceria ao estilo de sedã-coupé, mas com muito luxo e requinte. Segundo fontes, o modelo vai oferecer um interior bastante luxuoso com capacidade para levar até quatro pessoas. Na motorização, haverá um V8 biturbo, um híbrido plug-in com uma unidade de 6 cilindros e provavelmente um V12 de 650cv, na versão esportiva M9. O segundo seria o i6, que deve fazer sua estreia entre 2020 e 2022 e seria um sedã com porte semelhante ao do Série 3 ou até uma minivan de porte compacto como é possível ver logo abaixo. Como deve usar um novo piso “flat” e conjunto de componentes desenvolvido especialmente para veículos elétr

A Renault confirmou o lançamento da segunda geração do Fluence para 2016. Já flagrado rodando com forte camuflagem na Europa, a nova geração do sedã médio deve se aproximar bastante da nova geração do Mégane. Em entrevista ao site australiano Motoring, Fabrice Garcia, executivo da área de engenharia da marca, confirmou que a carroceria sedã da nova família Mégane estreará no ano que vem, junto com a variante perua. Detalhes ainda são mantidos sob sigilo e nem mesmo a manutenção do batismo “Fluence” foi confirmada até agora. Chamado de "mini-Talisman" dentro da Renault, a nova geração do sedã médio deve se basear bastante no irmão de porte maior, substituto do Laguna, aposentado esse ano. Enquanto a atual geração tem linhas mais arredondadas, a nova geração deve ganhar linha mais retilíneas, mas ainda assim, belas. A segunda geração do sedã médio francês, o Fluence terá como destaque, lanternas em LEDs que quase se interligam na traseira, seguindo a nova tendência visual da

Sim, é Natal, mas nada impede que o presente seja seu, internauta. Estamos lançando o "Prêmio Megafone", que deve acontecer assim: os internautas deve votar em seus favoritos no prêmio de "Lançamento do ano", "Face-lift do ano" e "Nova geração do ano". As três categorias deve competir sem se unirem no fim. Serão três vencedores do qual o internauta poderá escolher. Como o ano ainda não acabou, não podemos dizer muito sobre os grupos. Aliás, deve ter eliminatórias. Como são quase 100 novidades em 2015, as eliminatórias devem ser o seguinte: de um grupo de quatro novidades do ano, passam dois. Esses dois brigam por uma vaga para competir com os demais finalistas dos demais grupos. O tamanho dos grupos varia de acordo com a quantidade de lançamentos. No caso dos Face-lifts, que tem 40 novidades até então, deverão ser divididos em oito grupos de cinco integrantes. Desses cinco de cada grupo, passam três, logo em seguida passam dois e depois chegam

A Mahindra está apresentando na Índia o seu primeiro utilitário esportivo compacto, o KUV 100. Misturado de Land Rover Range Rover Evoque com Ford EcoSport, o SUV Compacto da marca mede menos de 4,00 metros de comprimento para abolir 18% dos 30% de impostos. Na Índia, automóvel que possuem menos de 4 metros de comprimento pagam apenas 12% de imposto. O KUV chama atenção pela suas proporções diminutas e as vendas no mercado indiano começam no primeiro semestre de 2016. Com meta no público jovem, a Mahindra revelou poucos detalhes sobre o KUV 100. Sabe-se que o KUV 100 terá capacidade para acomodar até 6 pessoas na configuração 3+3, mas fotos do interior, porém, não foram divulgadas. Sob o capô, o KUV terá duas opções de motorização: o primeiro deles será o 1.2 12v de três cilindros a Gasolina que desenvolve 82cv e um diesel, também 1.2 12v com três cilindros que entrega 77cv de potência. O câmbio é sempre manual de cinco marchas e a tração, dianteira. O KUV deve ser vendido com razoá

A Volkswagen confirmou que deve aposentar o slogan Das Auto, lançado em 2007 para fortalecer a imagem da marca alemã. Presente em quase todos as campanhas publicitárias da marca, o "Das Auto" deve se aposentar em 2016. Segundo explica a agência de notícias Reuters, dirigentes da marca decidiram que a característica frase originalmente lançada em 2007 será gradualmente colocada em desuso. Isso por o significado “O Carro” foi classificado como distante da nova imagem que a marca planeja construir, pautada em relações consideradas mais humildes. Segundo o chefe da divisão de automóveis da Volkswagen, Hernert Diess, diz que "é preciso redefinir o conceito de carro 'absolutista', levando em conta as consequências do Diesel Gate, além de ser 'pretensiosa' por não conseguir transmitir a ideia de vanguarda tecnológica." . O fim do slogan tem tudo a ver com o escândalo em que a marca se envolveu recentemente com o índice de emissões elevados, pretendendo s

A nova geração do Mercedes-Benz Classe C Cabriolet está pronta. O conversível deve ser apresentado em breve e pode pintar no próximo Salão do Automóvel de Detroit, nos EUA em Janeiro ou no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça em Março. Praticamente uma versão conversível do Classe C Coupé, o Cabriolet segue as mesmas linhas do Coupé, apresentado no último Salão de Frankfurt. Sem capota, foi possível flagrar o interior descoberto. Entre os destaques há defletor de vento na borda superior da moldura do pára-brisa, de tamanho pequeno, para diminuir a ventania no interior quando a capota estiver recolhida. O modelo que ilustra o post é a versão 450 AMG Cabrio, uma vez que tem os pneus atraentes da AMG, pára-choques especiais, entradas de ar maiores e cintos de segurança em vermelho que contrasta com o tom escuro do interior. Sob o capô estão os motores 1.6 16v Turbo que rende 156cv na versão C180. Na C200, o motor é o 2.0 16v Turbo de 184cv, que chegada a 211cv no C250 e 245cv C300.

Segundo o site australiano CarAdvice, a Volkswagen Amarok deve passar por um face-lift mais brusco em 2016. A picape média da Volkswagen, que ficou com o histórico manchado com o Diesel Gate deve ganhar uma renovação no design para se manter atual, já que a atual geração é de 2009. Com lançamento esperado para o final de 2016, a picape média deve receber poucas novidades. Entre elas, a Amarok deve trazer novo para-choque dianteiro, grade, novas rodas de liga leve e possivelmente um novo layout de faróis e lanternas. Mas, é no interior que a picape deve receber as maiores novidades. O novo sistema de entretenimento com AppConnect, que possui conectividade com Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink, além de novas versões e mais equipamentos de segurança. Sob o capô, deve ser mantido o motor 2.0 TDI de 180cv e as mesmas opções de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 velocidades, da ZF. O chefão da Volkswagen Austrália, Carlos Santos, admitiu que a Amarok ainda tem um longo c

A Toyota promete um banho de loja no Etios para o Brasil em 2016. Lançado em 2012 nas carrocerias hatch e sedã, o compacto não foi muito aceito graças ao seu design externo e o interior com painel centralizado. Além de resolver isso e trazer motores mais fortes, possivelmente novos 1.3 16v e 1.5 16v Flex e com produção nacional, a Toyota também passe a oferecer câmbio automático para Etios Hatch e Etios Sedan, item que nunca foi lançado no compacto. A opção de câmbio automático CVT estaria sendo estudada pela Toyota, que podem influenciar ainda mais nas vendas do hatch e do sedã. A fábrica de Porto Feliz já emprega 180 funcionários e em uma primeira fase deve empregar 340 funcionários. O investimento previsto para a planta é de R$1 bilhão e levou a fabricante de transmissões Aisin a construir uma planta em Itu (SP), que será responsável pelas caixas manuais do Etios - e provavelmente automática. Entre as novidades no design, o Etios deve ganhar novos faróis dianteiros, nova grade, n