Conexão Automotiva

A Citroën está próxima de revelar a terceira geração do C3. Apesar da apresentação ao público ainda estar relativamente longe (apenas no Salão do Automóvel de Paris, em Outubro), a nova geração do hatch compacto premium surge com um design totalmente renovado e com a ambição de mantê-lo como um best-seller de vendas. Ainda cercada de mistérios, a terceira geração foi antecipada por quatro teaser e revelou que o lançamento ocorre neste quarta-feira (29/06) as 11:15 AM horário local da apresentação. A nova geração deve ficar mais tecnológica e de acordo com o novo face-family da Citroën. As maiores fontes de inspiração dessa nova geração serão os C4, Cactus e Picasso. Construído sobre uma versão evoluída da plataforma atual, ganhará alguns centímetros extras na distância entre-eixos e, por consequência, oferecerá mais espaço no interior. Falando em cabine, esta será mais tecnológica e estará disponível com diversas opções de personalização. Sob o capô, o modelo adotará a família de mo

Produto de sucesso nos EUA, o Dodge Journey já pode ser considerado um veterano. Lançado em 2008, o utilitário esportivo deve receber uma nova geração nos próximos anos. Até o fim da década, a FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) deve lançar uma geração inteiramente nova, que deve deixar apenas o nome. Informações sobre o projeto ainda são bastante limitadas, mas detalhes publicados nesta semana pela Automotive News dão uma breve “geral” sobre os planos traçados pela FCA. Entre as estratégias, destaque para a transferência da produção do México para a Itália e a adoção de uma plataforma de tração traseira (a mesma que serve ao Alfa Romeo Giulia). A publicação ainda ressalta que o novo Dodge Journey deve trazer muitos componentes em comum com o Alfa Romeo Stelvio, que deve ser lançado em 2017. Enquanto o Alfa deve ter perfil mais esportivo e apimentado, o Dodge manterá sua vocação familiar e com foco no espaço interno, mas sem esquecer da mecânica eficiente. Sem detalhes de motorização, a

Quem ama o automobilismo ou quem joga muito videogame com certeza já ouvi falar do famoso circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. Ainda mais a bordo do Jaguar F-Type SVR, versão mais nervosa do esportivo britânico. A Jaguar, entrou em parceria com os administradores da pista para apresentá-la as pessoas "comuns". Parte do lançamento do programa “Jaguar Co-Pilot Nordschleife”, a ação oferece aos visitantes e fãs a oportunidade de ter uma experiência pelos mais de 20 quilômetros de extensão do famoso circuito alemão. Todos os participantes são devidamente equipados com macacão, capacete e HANS – Head and Neck Support, acessório de proteção da cabeça e pescoço, antes de começar a volta rápida. A unidade é um F-Type SVR equipado com motor 5.0 V8 SuperCharged que desenvolve 575cv de potência e torque de 58,4kgfm. Essa nova opção chegará exclusivamente com tração AWD e transmissão automática de 8 velocidades. Com esse conjunto, o Jaguar F-Type SVR 2017 vai de 0 a 100k

A preparadora Hennessey está comemorando os seus 25 anos de criação com uma série especial animalesca do Ford Mustang. A preparadora norte-americana, fundada em 1991 está completando 25 anos de existência em 2016 e apresenta o GT Hennessey 25th Anniversary Edition HPE800. Isso mesmo que pode ter imaginado, os "HPE800" são os 800cv de potência, presentes sob o capô. Baseado em um Mustang GT que possui originais 441cv a Hennessey ainda adicionou um 2.9 SuperCharged para aumentar ainda mais a potência do 5.0 V8. Junto com um sistema de admissão de ar com caixa de fibra de carbono, escapamento traseiro refeito, bomba de combustível atualizada, entre outras mudanças. Agora, são 815cv e 89,6kgfm de torque, que fazem o modelo ir de 0 a 100km/h em meros 3,1 segundos e atingir a velocidade máxima de 334km/h. A tradicional prova de arrancada no ¼ de milha (402 metros) é cumprida em 10,7 segundos. Entre as novidades visuais há spoiler dianteiro, saias laterais e defletor traseiro de

A Ford está apresentando na Europa o Kuga Vignale, versão mais luxuosa do utilitário esportivo norte-americano de porte médio. Depois de apresentá-lo recentemente na sua versão global, a versão Vignale do Kuga é apresentada especificamente para o mercado europeu. A novidade chegará como uma opção de luxo da linha, com direito a acabamento feito à mão por artesãos na empresa Vignale Center, em Valência, na Espanha, se juntando à gama formada atualmente pelos modelos Mondeo, S-Max e Edge. Entre as novidades no interior estão o acabamento interno em couro hexagonal acolchoado Cashmare, além da nova grade frontal com acabamento escurecido, detalhes cromados na carroceria e apliques de porta. O modelo exibido nas fotos conta com pintura da carroceria na cor exclusiva Milano Grigio. De acordo com a marca, os artesãos vão gastar mais de duas horas de polimento à mão na pintura e para avaliar os detalhes de acabamento interno. “Nosso Kuga Vignale conversa diretamente com a crescente tendênc

O Festival de Goodwood já terminou, mas marcou a apresentação de mais um modelo da Ford com a série especial ST-Line. Dessa vez foi a Mondeo Station Wagon que ganhou o pacote visual. Disponível na carroceria sedã, a série especial passa a ser oferecida para a station, que traz entre as novidades, Entre as novidades no design, estão a grande frontal com elementos exclusivos, luzes diurnas de LED, pacote aerodinâmico, saída de escape cromada, adesivos “ST-Line” e rodas de liga leve com aro de 18" ou 19" polegadas. O interior traz bancos com costuras vermelhas, apliques especiais nas portas, manopla de câmbio customizada nas versões manuais, entre outros. Assim como os irmãos ST-Line, a Mondeo SW ST-Line conta com upgrades na mecânica. A linha de motores turbo diesel é composta pelo motor 2.0 16v TDCi que desenvolve três diferentes potências: 150cv, 180cv ou 210cv de potência. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático, também de 6 velocidades. Quando abastecida com

Tudo mudou muito rapidamente. O que até então era dado como certo parece que afundou rapidamente. A ideia da FCA, de lançar um irmão menor do Renegade e com a plataforma da nova geração de Palio, Siena e Strada (conhecidos pelo código X6) foi do céu ao inferno. Segundo a revista Auto Esporte, a FCA decidiu pelo arquivamento do projeto por questão de custos. Em base avançada de desenvolvimento, o "Junior" tinha lançamento previsto para 2018 e seria o primeiro SUV Subcompacto com tração 4x4. Sua produção seria em Betim (MG). A reprovação veio da matriz, que riscou o projeto e o engavetou, dando todas as suas atenções para os substitutos de Compass e Patriot a ser lançado no Salão do Automóvel de São Paulo, em Novembro. Tratado como Jeep "Junior", o subscompacto deve ter cerca de 4,00 metros de comprimento e teria missão de substituir a linha Adventure da Fiat (leia-se Weekend Adventure e Idea Adventure), que será descontinuada em breve com o fim de Weekend, Idea e

O Brasil ainda vê uma luz no fim do túnel para dois belos exemplos de automóveis originais da Renault. A marca está disposta a "torrar" sua cota mensal de 1.000 unidades, mas como ainda não conta com nenhum importado a venda no nosso mercado, ela pode trazer um leque de automóveis para o Brasil. Até o momento, apenas a segunda geração do Koleos foi "confirmada" a ser vendida no Brasil no ano de 2017, concorrendo com Hyundai SantaFé e Kia Sorento. Porém o SUV, pelo seu preço estimado (entre R$150.000 a R$180.000) deverão vender cerca de 150 a 250 unidades mensais. Ou seja, a Renault ainda teria cerca de 750 a 850 unidades mensais para trazer ao Brasil sem pagar IPI. Para cobrir essa fatia restante, a Renault pensa em importar outros dois automóveis para o Brasil até o fim de 2017: a nova geração do Megane e o Kadjar. O hatch médio poderia aproveitar o momento "ruim" que vive o segmento e poderia ganhar destaque. O hatch chegaria ao mercado em duas ou trê

A Fiat lançou o conversível 124 Spider no exterior em Novembro, se tornando o seu primeiro conversível em anos, já que a marca tinha deixado o segmento há algum tempo. Baseado no Mazda Miata/MX-5, o 124 Spider marca a volta do conversível ao lineup da marca italiana e que pode pintar no mercado brasileiro pela primeira vez. Segundo a revista Car and Driver, a Fiat estuda a importação do 124 Spider do Japão para cá. Segundo a revista, a Fiat ainda estuda possibilidades de trazer o esportivo ao Brasil como o seu segundo carro de imagem (além do 500). Aqui seria o Fiat mais caro a venda, com preços na casa dos R$150.000 e que seria exclusividade de poucos consumidores. O 124 Spider conta com os motores 1.4 MultiAir Turbo que desenvolve 160cv de potência e torque de 25,3kgfm, com tração traseira. O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático, também de 6 velocidades. Há na Europa uma opção de entrada, que desenvolve 140cv com torque de 24,2kgfm. Já a versão Abarth possui o mesmo m

A Renault deve trazer novidades para a Oroch no segundo semestre de 2016. Depois de atrasar a chegada do câmbio automático (que teve uma razão maior) e da tração 4x4, a marca francesa deve trazer ajustes no motor 2.0 16v Flex. Enquanto a Argentina já conta com a opção de câmbio automático de 4 velocidades, no Brasil a Renault resolveu esperar para lançar a picape com câmbio CVT, o mesmo do Fluence e que chega primeiro no Duster em meados de Outubro. Para a picape, a nova opção de câmbio deve chegar bem próximo do irmão SUV. Além disso, o motor 2.0 16v Flex passará por melhorias para ficar mais econômico e eficiente. Segundo o site Autos Segredos, Duster e Oroch irão ganhar peças mais leves, coletores de plástico, parte de exaustão mais leves e com melhora de fluxo. São esperadas também mudanças nos materiais usados internamente. Com isso, o consumo do Duster pode melhorar razoavelmente bem, enquanto a Oroch estreia um câmbio mais moderno e um motor revigorado, já que se a Renault la