Conexão Automotiva

Com design cada vez mais europeu, a Hyundai revelou as primeiras imagens oficiais do novo Azera, que deve ser revelado em algumas horas. Chamado de Grandeur na Coréia do Sul, o sedã foi revelado através de sketches, que mostram a evolução de seu design. Na dianteira, além da nova grade que marcará os próximos Hyundai, ele lembra, por exemplo, o Mercedes-Benz Classe E. Na lateral, mantêm as caixas de rodas destacadas e a traseira traz uma nova leitura das lanternas interligadas. O Grandeur/Azera/i6 deve ser o maior sedã a venda da Hyundai, já que no patamar acima fica a cargo da Genesis, que deve ter um automóvel baseado no Azera como um "irmão" para concorrer com Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Quem sabe e "europeização" das linhas do Azera não seja justamente para competir com o trio de ferro alemão. Ainda não há informações técnicas, mas há previsão de maior entre-eixos, privilegiando o já grande espaço para as pernas no banco traseiro. Chamado d

Parece que a Ford deve começar a cobrar R$500 a mais no preço dos automóveis com pintura Branco Sólido. A cobrança deve ocorrer em todas as concessionárias de todo o país a partir de 1º de Novembro de 2016. O valor cobrado a parte será de R$ 500 e engloba os modelos Ka, Ka+, New Fiesta Hatch, Focus Hatch, Focus Fastback e Ecosport. Com isso a marca se junta a várias empresas que já cobram a mais pela pintura branca, aproveitando o desejo maior dos consumidores por esta cor. Não se trata de custo a mais para a marca, pois cores sólidas similares, como preto ou vermelho entram no valor do veículo sem cobrança adicional para o comprador. Vale destacar que a Ford não é a única a cobrar mais pela cor branca. Além dela, Chevrolet, Peugeot e Renault são alguns exemplos, enquanto Volkswagen, Toyota e Fiat ainda mantém como cores gratuítas. Vale lembrar que a cor branca está em "moda" há alguns poucos anos e tem se tornado a alternativa ao preto e prata/cinza.

Como forma de deixar o nosso 308 mais atual, com o novo face-family da marca francesa, a aposta da Peugeot foi trazer um face-lift "A là Mercosul". Entre as novidades, os hatch médio ganhou novos faróis e lanternas com LEDs, além de novos para-choques dianteiro - com luzes diurnas de LEDs - e traseiro, novas rodas de liga leve, nova grade dianteira, novo capô no exterior. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia com conectividade Android Auto e Apple Car. Na motorização, as versões topo de linha devem ganhar um incremento a mais com o 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/166cv de potência e torque de 24,5/24,5kgfm, com câmbio automático de 6 velocidades mais moderno. Há ainda o botão Push Eco para otimizar o consumo de combustível e o botão Sport para condução mais arrojada. Na versão manual, também de seis marchas, a novidade é a função GSI (Gear Shift Indicator), ou seja, um indicador que sugere o melhor momento para troca de marcha. Tudo isso para apr

A Maserati decidiu que vai lançar o Levante para o mercado brasileiro durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O utilitário esportivo italiano quer ser o best-seller de vendas da marca, vendendo mais que Ghibli, Quattroporte e GranTurismo. Logo após seu lançamento na Europa já tinha 20 consumidores interessados no Brasil. O Levante chega ao Brasil com duas opções de motores quase que confirmadas: o motor Ferrari 3.0 V6 GDI desenvolve entre 350cv de potência e torque de 50,9kgfm ou 430cv de potência e torque de 59,1kgfm. Há ainda o 3.0 V6 TDI que desenvolve 275cv de potência e torque de 61,8kgfm, sempre acoplado a um câmbio automático ZF de 8 velocidades. Na versão mais potente, a Maserati diz que o Levante cumpre a prova de 0 a 100km/h em 5,2 segundos. Com motor a diesel, a mesma prova é cumprida em 6,9 segundos. A tração é integral e conta com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. Já a suspensão pneumática tem seis níveis de ajuste. Concorrente do Porsche Cayenne, o Masera

A Chevrolet está lançando no Brasil a sexta geração do Camaro, que chega primeiramente na série especial Fifty, limitada a 100 unidades. O esportivo norte-americano chega melhorias significativas em relação a quinta geração, uma das de maior sucesso. Por mais que parece um face-lift brusco, a nova geração do Camaro é evolutiva e por isso dá a impressão de que o coupé pouco mudou. A plataforma é nova, mecânica e eletrônica também passaram por mudanças significantes para deixá-lo mais moderno e para diminuir os índices de consumo de combustível e emissão de poluentes. Além disso, o Camaro 2017 está 83kg mais leve graças ao uso de materiais na carroceria como metais nobres, que permitiram ainda um crescimento de 28% na rigidez torcional. A nova geração ficou um tanto quanto menor, com 4,78 metros de comprimento (perda de 52mm), 2,81 metros de entre-eixos (perda de 40mm), largura de 1,89 metro de largura (perda de 23mm) e altura de 1,34 metro (perda de 31mm). Segundo a marca, cerca de 7

Depois de confirmar seu lançamento no Brasil em 2017, a Peugeot confirmou que deve apresentar a nova geração do 3008 no mercado brasileiro primeiramente no Salão do Automóvel de São Paulo, de 10 a 20 de Novembro. Revelado pelo e-mail de divulgação do evento, antecipou que o utilitário esportivo deve ser a maior novidade da marca francesa para o evento. Durante o evento na França, a marca francesa confirmou que deve vender o utilitário no país, possivelmente no segundo semestre de 2017. Produzido em Sochaux, na França, o novo 3008 tem a clara inspiração no hatch médio 308 e no 308 Sedan chinês, que foi muito bem recebido pelos internautas do mundo ao ver o utilitário esportivo. A dianteira é bastante agressiva, com a grade em destaque e os faróis bem recortados. Na parte inferior, o para-choque com estilo robusto e uma espécie de “peito de aço” robusto completam o estilo parrudo. Na traseira, as lanternas com assinatura tipo “garra de leão” são unidas por um detalhe preto que percorr

Depois de apresentá-lo oficialmente no Brasil nos últimos dias na versão 250, a Mercedes-Benz está apresentando na Europa a versão mais nervosa do Classe E até o momento, a 63 AMG. A novidade deve marcar presença no Salão do Automóvel de Los Angeles no próximo mês de Novembro. “Os novos E63 representam a maior evolução que já tivemos de uma geração para a outra”, disse Tobias Moers, presidente da divisão AMG. O sedã passou a contar com o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 569cv de potência ou 609cv de potência no modelo S. O Novo E63 tem 76,2kgfm de torque, enquanto o E63 S entrega 86,4kgfm. Nos dois casos, o câmbio é de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT 9-DCT de 9 velocidades, além de tração integral 4MATIC. Com esses conjuntos ele acelera de 0 a 100km/h, os novos Mercedes-AMG E63 e E63 S 2017 precisam de 3,5 e 3,4 segundos, respectivamente. A máxima é de 300km/h. Para poder economizar combustíveis, eles contam com sistema de desligamento dos cilindros, podendo desativar de dois até

Prometido para o país desde o início desse ano, a Audi finaliza a primeira parte do lineup do A4 no mercado brasileiro, que chega na versão topo de linha Ambition. Entre os destaques em relação às versões Attraction e Ambiente estão sob o capô, com motor 2.0 TFSI que desenvolve 252cv de potência e torque de 37,7kgfm, com câmbio automático de 8 velocidades. Essa opção de motorização deve ser a topo de linha e só deverá ser oferecida na versão Ambiente. Com esse motor ele deve acrescentar ainda o piloto automático adaptativo somado aos equipamentos do modelo Ambiente. Além disso, deve contar com tração integral quattro, que deve fazer o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 5,8 segundos, 2 segundos mais rápido que as versões atualmente oferecidas. Em relação as versões vendidas atualmente, a nova versão tem 62cv a mais de potência e 5,1kgfm a mais, acoplado ao mesmo câmbio automático de 7 velocidades de dupla embreagem. Entre os equipamentos de série, o A4 Ambition conta com luzes de conduç

A Jeep já entregou a primeira unidade da segunda geração do Compass no mercado brasileiro. Começando a ser vendido primeiramente aqui, o novo Compass foi vendido na versão Trailhawk pela concessionária de Grandourados em Dourados (MS). O comprador é Antonio Cavalcante, um paulistano de 67 anos que mora no Mato Grosso do Sul desde 1979. Antonio também foi o primeiro a comprar um Renegade Sport Diesel na mesma concessionária em 2015. Esse Renegade, por sinal, foi dado na troca do novo modelo, que, compartilha com o anterior o powertrain: Multijet com a transmissão de 9 velocidades. Os pontos apontados por Cavalcante para adquirir o Compass são: design, especialmente do conjunto ótico, tela da central multimídia, faróis e lanternas com LEDs e performance. “Sou admirador da marca desde o começo dos anos 1990, quando vi o Grand Cherokee de um conhecido, nos Estados Unidos” , afirma ele, que é paulistano, mas mora no Mato Grosso do Sul. “Andei no Grand Cherokee e gostei de cara, tanto que

A Renault-Nissan deve salvar o Mitsubishi Lancer. Depois de comprar 34% das ações da Mitsubishi e se tornar a maior acionista da marca japonesa, a Mitsubishi deve lançar automóveis que estavam correndo risco de vida, como o Lancer. Depois que perdeu a versão Evolution, muito se questionou se o sedã sairia de linha, mas parece que não. Em entrevista concedida recentemente, o executivo Hiroto Saikawa deixou escapar que a arquitetura modular CMF do grupo Renault-Nissan poderá ser usada para desenvolver novas gerações de modelos conhecidos, incluindo o Lancer. Detalhes ainda são limitados, mas os planos devem se concretizar dentro de aproximadamente dois anos. Antes de ser controlada pela Nissan, a marca não tinha condições financeiras de lançar uma nova geração do Lancer, algo que enfim deve acontecer depois de quase dez anos da atual geração estar a venda. A nona geração só vai sair do papel depois dessa luva cair do céu para a Mitsubishi, que também poderá salvar a tempo o Pajero Ful