Conexão Automotiva

O Chevrolet Equinox parece cada vez mais próximo de ser produzido na Argentina. O utilitário esportivo de porte médio pode chegar para substituir de vez o cansado Captiva e agora com o fim de linha do Agile, abre mais espaço na fábrica de Rosário. O projeto Fênix deve dar origem a três automóveis no país vizinho: Cruze, Cruze Sport6 e... surge a dúvida. E, como a Chevrolet já procura um substituto para o Captiva já há algum tempo e o Equinox usando a mesma plataforma e mecânica do Cruze, isso acaba por finalizar um mistério. Vale destacar ainda que a Chevrolet confirmou que 2017 deve lançar de quatro a cinco novidades, sendo uma delas inédita, o que reforça a tese. O Equinox deve ser o terceiro modelo do projeto Fênix. Nessa nova geração ele tem como missão chegar a novos mercados e regiões, como a América do Sul, porque não? O design não nega ser inspirado nas novas gerações de Cruze e Malibu, que também conta com motores Turbo, aderindo ao downsizing. Baseado na plataforma Delta (

A BMW deve ter um bem mais calmo em 2017 quando comparado a 2016. Se tudo der certo, marca alemã deve trazer uma nova geração, um face-lift e um modelo inédito. Porém esse modelo inédito ainda é dúvida. Começando pela certezas, o grande lançamento de 2017 deve ser a nova geração do Série 5. O sedã grande é um dos automóveis mais importantes para a BMW mundialmente, logo após o Série 3 e deve desembarcar no Brasil no segundo semestre de 2017. A nova geração do Série 5 se baseia na nova geração do Série 7, apresentada ano passado. Assim como o maior maior, o Série 5 ficou mais leve, conectada, segura, confortável e eficiente. Além disso, adota um design menos conservador e mais esportivo, trazendo ainda novas tecnologias do mundo atual. A nova geração ganha controle de faixa até os 210 km/h, onde ele pode assumir a direção para fazer uma mudança de forma segura, além de leitores das sinalizações no solo e em volta do veículo, que evitam uma mudança não desejada e colisões laterais. Al

Ainda pouco se sabe sobre a quarta geração do Volkswagen Gol, que estava previsto para ser lançado no primeiro semestre de 2018. Porém, a revista Quatro Rodas antecipou que, se tudo der certo, a Volkswagen pode antecipar o lançamento do novo Gol para o ano de 2017. A revista acredita que é possível lançar os compactos ainda no primeiro semestre de 2017 em uma chance muito remota. Tanto o Gol como o Voyage seriam lançados praticamente juntos, com o hatch vindo primeiro, mas isso não deve acontecer. Isso porque sequer as mulas do Gol saíram da toca ainda, quem dirá as unidades zebradas. O lançamento poderia chegar no final do ano que vem, mas ainda assim corre grandes chances de ser lançado em 2018 mesmo. Até o momento a Volkswagen deve trazer veículos sobre a plataforma modular MQB-A0, que seriam o Gol, o Voyage, o SUV baseado no T-Cross e uma picape para ficar entre a Saveiro e a Amarok. A nova geração do Gol deve ser uma versão mais simples de Volkswagen Polo e Seat Ibiza para a Am

A BMW está convocando um recall que envolve quatro unidades de Série 5, Série 5 GT e Série 7. Segundo a BMW, o recall envolve um defeito que faz com que os airbags não funcionem em caso de acidente. O recall envolve duas unidades do Série 7 nas versões 740i e 740Li, uma unidade do Série 5 GT na versão 535i M Sport e uma unidade do Série 5 na versão 535i, fabricados entre 16 de Julho de 2010 a 19 de Abril de 2012. Em documentos enviados aos órgãos de defesa do consumidor, a BMW explicou que um "erro na programação de software é responsável por uma 'falha no sensor central do airbag dianteiro e nos tensores do cinto de segurança'. Esse erro de configuração do sistema faz com que o airbag dianteiro e os tensores do cinto de segurança "não sejam ativados em uma colisão frontal ou traseira, podendo agravar os riscos a danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo" . A BMW informa que é preciso realizar o agendamento do serviço previamente e que a marca disponi

A Ford está comemorando a marca de 200.000 unidades produzidas do motor 1.0 12v Flex que equipa os compactos Ka e Ka+ no Brasil. A unidade fabril, inaugurada em Abril de 2014, fica no mesmo complexo industrial da Ford em Camaçari (BA) e que acaba de completar a marca de 200 mil unidades. O motor 1.0 12v Flex TiVCT conta com três cilindros e doze válvulas e quando foi lançado era um dos motores 1.0 aspirados mais potentes já produzidos. “A fábrica já nasceu dentro dos conceitos mais modernos de produção e desde então vem aperfeiçoando constantemente seus processos, com índices cada vez melhores de qualidade, eficiência, custos e sustentabilidade” , diz João Paulo Câmara, gerente da Fábrica de Motores da Ford em Camaçari. “Os indicadores de garantia e satisfação do cliente confirmam essa evolução.” . De tamanho compacto, ele surgiu a partir do 1.0 12v EcoBoost e desenvolve 85/80cv de potência e torque de 10,7/10,2kgfm, acoplado sempre com câmbio manual de 5 marchas. O motor conta com

Apresentado em Setembro, o Peugeot 3008 DKR para o Campeonato Mundial de Rali, vulgo WRC, foi apresentado em movimento pela primeira vez. O SUV se tornou em um monstro das areias. Ele nasceu das mãos da Peugeot Sport para disputar o rally Dakar 2017 e outros rallies extremos por aí. O conjunto de suspensão, na parte de amortecedores e geometria, foi revisto para melhorar o comportamento do carro nos terrenos acidentados e nas situações extremas que esse tipo de competição oferece. Ele conta com um sistema de climatização muito bem aceito pelos pilotos e conta com motor 3.0 V6 biturbo diesel que desenvolve 340cv de potência com torque de 81,5kgfm, acoplado ao câmbio sequencial de seis velocidades. O carro tem estrutura de aço tubular, com suspensões double wishbone e motor instalado em posição central. Substituto do Peugeot 2008 DKR, ele deve ser piloto por Sébastian Leob e seu co-piloto Daniel Elena. Para promover o mais novo carro de competição da Peugeot, nesta semana foi divulgad

A Toyota apresentou o seu carro de apoio para a temporada 2017 do Campeonato Mundial de Rali, o WRC. A marca japonesa apresentou a picape Hilux, muito conhecida pelos latino-americanos. Com início no próximo dia 2 de Janeiro, a Toyota confirmou que deve fornecer 42 unidades de Hilux e SW4 para a mobilidade dos organizadores durante todo o percurso da competição. A frota terá a missão de desempenhar as mais variadas tarefas, desde abrir o caminho antes de os competidores o usarem até dar suporte e auxílio a veículos da organização com problemas mecânicos ou avariados. Além dos veículos, a Toyota colocará à disposição uma equipe técnica formada por 14 mecânicos profissionais. Outra novidade da Toyota é o Gazoo Racing, que conta com um novo piloto para este ano. Ele é Nasser Al-Attiyah, vencedor das edições de 2011 e 2015 da prova e que se integra à equipe de Giniel De Villiers, que já foi campeão em 2009. A competição será disputada com uma Hilux preparada, como o modelo das imagens.

A Citroën também apresentou o seu representante para o Campeonato Mundial de Rali, o WRC. A escolha da vez foi o novo C3, que carrega um grande peso nas suas costas. A Citroën conta com oito campeonatos, com os ZX, Xsara, C4 e DS3. O C3 conta com quase o mesmo design do modelo de rua, com lanternas 3D, faróis duplos com luzes diurnas em LED e até mesmo o “Airbump” na lateral, por baixo ele usa toda a experiência da francesa em competições, inclusive no WTCC, com o C-Elysée. Projetado do zero, o C3 usa o motor 1.6 THP que desenvolve 385cv de potência com torque de 40,7kgfm, com limitador imposto pelo regulamento do WRC, acoplado ao câmbio sequencial de seis marchas. A tração é integral, com distribuição eletrônica e possibilidade de cada eixo girar em velocidade diferente, ajudando no controle e contorno das curvas, chamada de vetorização de torque. O peso do hatch é de 1.350kg, já com os pesos de piloto e co-polito. O C3 WRC possui boa distribuição de peso, ergonomia e segurança. Po

A MINI apresentou como deve ficar o Countryman para a temporada 2017 do Campeonato Mundial de Rali, vulgo WRC. Famosa pelo seu sucesso nas pistas, a MINI apresentou seu automóvel mais "offroad", apresentou o John Cooper Works Rally, projeto feito com diversas empresas especialistas em competições de rali. Uma das empresas mais reconhecidas é a X-rail, alemã que ficou famosa por seus automóveis campeões e que colaborou com o JCW Rally. No lugar do monobloco, a MINI deu lugar a um chassi feito totalmente em aço tubular, uma exigência da FIA, com uma “bolha” feita em fibra de carbono e kevlar. Isso dá ao carro uma resistência maior em caso de acidentes, maior rigidez à torção e permite um novo projeto para conjunto mecânico e para melhorar a distribuição de peso. O motor é o 3.0 de seis cilindros Turbo Diesel que desenvolve 340cv de potência e torque de 81,6kgfm. E a escolha desse motor vem ao encontro da proposta de ser mais econômico, para menos abastecimentos durante as pr

A M-Sport apresentou nos últimos dias, a Red Bull como sua patrocinadora oficial para o Campeonato Mundial de Rali (WRC). Além da parceria com a fabricante de energéticos, a equipe confirmou a contratação do piloto francês Sébastian Ogier, tetracampeão da categoria pela Volkswagen nos últimos quatro anos. O carro da M-Sport no ano que vem será uma versão preparada do novo Ford Fiesta, apresentado na Europa recentemente. O modelo teve as suas primeiras imagens com as cores da Red Bull reveladas. O hatch ainda traz alterações aerodinâmicas, na mecânica e nos equipamentos. O Fiesta WRC oferece mudanças na suspensão para aguentar todo o percurso do campeonato, cintos de cinco pontos e gaiola de proteção contra capotamentos. O motor do hatch é um 1.6 EcoBoost que desenvolve 385cv de potência com torque de 45,8kgfm, acoplado a um câmbio sequencial de seis marchas com embreagem multidisco e sistema de tração integral com diferencial ativo.