Conexão Automotiva

A SsangYong confirmou que já desenvolve a nova geração do Korando Sports (conhecida aqui como Actyon Sports, que mudou de nome com o fim de linha do Actyon). A picape média deve ser apresentada na Coréia do Sul em 2018 e seu código de projeto é conhecido internamente como Q200. O modelo teve confirmação de seu lançamento no início de 2018. Segundo o diretor-gerente da SsangYong Motor, Seung-Ki Song, o novo modelo não irá conviver junto com o atual Korando Sports, que inclusive foi comercializado em nosso mercado. O novo modelo deve ser uma espécia de sucessor do modelo atual, que deve passar a "tocha" aos poucos para a nova picape. Segundo informações, a nova picape deve trazer muitos elementos da nova geração do Rexton, bem como o seu porte. O visual do novo utilitário da marca asiática também deve seguir o mesmo padrão do Rexton. Por outro lado, o carro será um pouco mais simplório para servir como um legítimo utilitário, sem direito a faróis HID e rodas de 18 polegadas

Parece que a Alpine já planeja sua expansão. Marca esportiva da Renault, a Alpine voltou recentemente com o coupé A110, que resgata a imagem da marca. Porém a Alpine planeja uma expansão ainda maior e já desenvolve seu utilitário esportivo. Para obter lucros mais cedo, a marca francesa deve desenvolver um rival para o Porsche Macan, que deve se tornar o primeiro da marca. Detalhes são guardados sobre sigilo, mas tudo leva a crer que a ideia é seguir os passos da Porsche e desenvolver algo com a pegada do Macan. O projeto não deve começar do zero e o design beberia da mesma fonte do A110. O modelo da Alpine ainda deve aproveitar de toda a experiência do grupo Renault-Nissan para desenvolver o SUV. O papel mais difícil desse desenvolvimento será fazer com que o modelo tenha essa pegada esportiva, transferindo o DNA ao ser conduzido, algo que caracteriza muito o Macan da Porsche. O SUV deve aproveitar boa parte da mecânica do coupé. Isso faz com que o modelo tenha o motor 1.8 Turbo que

A Volkswagen não terminou de desenvolver modelos da sua linha ID. Depois de um hatch, uma van de passageiros e um utilitário esportivo, a Volkswagen desenvolve dois sedãs elétricos para a China. Os modelos estão em desenvolvimento na Alemanha, mas devem focar o mercado chinês, em especial. A informação é do site VW Vortex, citando a afirmação de Greg Lucia, chefe de marketing experiencial da Volkswagen. Lucia teria relatado que viu, em uma reunião na sede da VW, vários projetos de elétricos e a maioria seria SUV. Mas, havia dois modelos de descritos como sedãs. Com o ID Lounge sendo mais um utilitário, as ficas recaem sobre o ID AEROe, que pode ser lançado como um sedã esportivo. Tudo leva a crer que um sedã de maior porte seria interessante nos mercados da China e EUA, sendo assim uma releitura elétrica e futurista do Passat. O modelo não deve demorar para ser revelado como conceito. Fonte: VW Vortex

A Volkswagen está oferecendo uma promoção para Amarok e Saveiro no Brasil até o final do mês de julho. As picapes devem ser vendidas com condições especiais de financiamento e taxa zero para algumas condições. No caso da Amarok Highline, a picape pode ser oferecida com uma entrada de 60% e saldo em 24 vezes sem juros. Para a Saveiro a prática é parecida. A picape compacta pode ser comprada com entrada de 60% e juros de até 0,99% ao mês. O financiamento com taxa reduzida se aplica à Saveiro e Saveiro Cross, com entrada de 60% e prazo de 18 meses com taxa de 0,99%. Segundo a Volkswagen, a promoção é válida para todo o Brasil até o final deste mês.

A segunda geração do Ford Edge chegou ao Brasil com um atraso de quase dois anos. E quando chegou, veio com um preço que assustou boa parte dos consumidores da primeira geração que pensavam trocar pelo novo modelo. O preço foi o que mais afastou os consumidores. O modelo que era vendido abaixo dos R$150.000 chegou com preço de R$229.900. Além disso passou a ser vendido apenas com a versão Titanium. Baseado no Fusion, a segunda geração traz a inspiração do sedã para suas linhas, especialmente na traseira. Em seu design, logo se destaca logo de cara pelo novo visual, mais moderno e com linhas mais agressivas, com direto a faróis espichados, formando conjunto com a nova grade trapezoidal, rodas de liga-leve de 20 polegadas, linha de cintura elevada e lanternas horizontais de LED, interligadas por um filete que percorre toda a tampa do porta-malas. Já o interior segue os demais automóveis topo de linha da Ford, com refinamento e uma série de equipamentos. E na segunda geração ele está m

O face-lift do Fiat 500 foi revelado em 2015 e só nesse final de ano deve começar a ser produzido na fábrica mexicana de Toluca. Fábrica que abastece todas as Américas, Toluca ainda não recebeu a produção do modelo reestilizado, que abastece o Brasil, EUA, Canadá, entre outros. Com isso, espere pelo face-lift no primeiro semestre de 2018, quando os lotes devem começar a ser importados para o nosso mercado. O hatch retrô ganha luzes diurnas de LEDs, para-choque dianteiro e traseiro, grade frontal redesenhada, novos faróis e lanternas e novas rodas de liga leve. Na traseira, a tampa do porta-malas possui novo puxador maior, além de uma lanterna traseira de LEDs, mais elaborada. No interior, como é possível ver na imagem abaixo, ganhou o sistema multimídia Uconnect de 5" polegadas, além de novas saídas do ar-condicionado. Finaliza as mudanças internas o novo volante, mais próximo de 500L e 500X. Além do sistema multimídia, volante e saídas de ar, o interior ganhou materiais de mel

A Volkswagen já deve ter uma base nos preços da sexta geração do Polo para o Brasil. Antes de sua apresentação, a marca alemã confirmou que era preciso esperar o lançamento do Fiat Argo, lançado em maio deste ano. A Volkswagen deve vender o Polo com três opções de motor confirmados e uma opção ainda em estudos. A versão de acesso deve ser equipada com motor 1.0 12v MPI de 90cv, que terá preços na casa dos R$50.000 (quer um preço mais psicológico que R$49.990 iniciais?), conforme o site BR.Motor1 teve acesso a uma fonte da marca confirmando o preço próximo a R$50.000. Em revelação ao site, a fonte confirmou que o preço "não será muito acima do Fiat Argo", que hoje parte de R$46.800. O Fox ficaria livre da canibalização do Polo, já que seria vendido nas versões Track e Cross, com aspecto mais robusto. Segundo o site Autos Segredos, o Polo deve ser vendido com o motor 1.0 12v MPI, que desenvolve 82/76cv de potência e 10,4/9,7kgfm de torque. Porém para se diferenciar de up!, G

A Audi confirmou que o lançamento do R8 Spyder V10 Plus deve acontecer no primeiro trimestre de 2018 no Brasil. O superesportivo deve vir apenas com a versão topo de linha Plus, assim como o coupé. A marca já tinha confirmado que o lançamento seria no primeiro semestre de 2018. Afunilando a data do lançamento, confirmou agora que será no primeiro trimestre do ano. O Spyder deve ter preços na faixa dos R$1.500.000. A principal novidade do R8 Spyder V10 Plus está na mecânica, com seu motor 5.2 V10 que desenvolve 610cv de potência e 57,1kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 velocidades e tração traseira desligando a tração quattro. Segundo a Audi, o Plus acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos ante os 3,6 segundos do V10 que desenvolve 540cv. O esportivo tem pintura verde Micrommata exclusiva, assim como mais detalhes em fibra de carbono e antracite. No mais o R8 Spyder é o mesmo do modelo apresentado em 2016. O R8 Spyder ganhou novos vincos na p

Parece que a Volkswagen deve lançar o Tiguan Allspace com duas opções de potência no mesmo motor. Assim como ocorre com modelos premium como o Audi A4, o 2.0 TSI deve ser lançado com 190cv de potência ou 220cv de potência, dependendo da versão. Vindo do México, o SUV Médio deve receber primeiramente a carroceria de sete lugares, chamada de Allspace. Destaque da alemã no Salão do Automóvel de Detroit para competir com Toyota RAV4 e Honda CR-V, o Tiguan Allspace conta com a plataforma MQB e seu entre-eixos é 11 centímetros a mais que o modelo europeu. Com isso ele chega a 2,79 metros de entre-eixos, recebendo uma terceira fila de bancos, que a Volkswagen chama de 5+2, provavelmente para reforçar a ideia de que o Tiguan Allspace tem carisma esportivo. No Brasil, o Allspace deve ser lançado ou no quarto trimestre do ano ou no primeiro trimestre de 2018. O Tiguan de 7 lugares conta com 4,70 metros de comprimento, 6cm a mais de espaço para os joelhos no banco traseiro e 115 litros a mais

A primeira quinzena de julho trouxe algumas novidades interesantes e outras que há tempos não se via. A primeira delas é ver o Argo, grande aposta da Fiat para 2017, patinar nas vendas. Apesar de ainda ser uma novidade, o hatch começou o mês apenas em 19º, longe dos principais rivais, que lideram o nosso mercado. O hatch italiano ainda começa a sua trajetória no mercado com propagandas "atrasadas", que começaram a pipocar nas mídias cerca de duas semanas após o seu lançamento. Já a Volkswagen Saveiro ficou à frente da Fiat Strada pela primeira vez em anos. Vale destacar que essa briga se prolonga pelo resto do mês, podendo a picape italiana dar o troco. Entre os líderes, o Volkswagen Gol voltou ao pódio, atrás apenas de Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Entre os hatchs compactos premium, o Ford Fiesta deu o troco no Honda Fit depois de meses de liderança do modelo japonês. A diferença entre ambos é de apenas 38 unidades, mostrando que até o final deste mês a disputa entre ele