Conexão Automotiva

Aguardado com grande espera por clientes europeus, a Porsche deu início à produção da Panamera Sport Turismo, que entrou em produção na última semana na fábrica de Leipzig, na Alemanha. Considerada uma das fábricas mais modernas do Grupo Volkswagen, a unidade recebeu um recente investimento de 500 milhões de euros para receber a produção da station. O restante do investimento foi para modernizações e especialmente para construção de um novo centro de qualidade. Inaugurada em 2002 para a produção do Cayenne, atualmente a fábrica ainda é responsável pela produção de Panamera, Macan e agora a Panamera Sport Turismo. Em 2016 foram produzidas 158.432 unidades, com destino o mundo todo. A planta emprega ao todo mais de 4 mil pessoas e produz diariamente cerca de 1,7 milhão de peças. Só no setor de carrocerias, a marca explica que estão instalados 948 robôs. A Sport Turismo conta com 5,05 metros de comprimento, 2,95 metros de entre-eixos, 1,94 metro de largura e 1,43 metro de altura. A sta

A Maserati já desenvolve a nova geração do GranTurismo, que deve ser lançada em 2020. Com lançamento previsto primeiramente para 2018, o atraso se deu pelos engenheiros responsáveis pela novidade decidirem alterar a arquitetura do novo superesportivo, o que deve demandar de um retrabalho ainda maior, atrasando o seu lançamento. O novo GranTurismo será construído a partir de uma nova plataforma totalmente em alumínio, que promete ser mais leve e mais rígida que a base da geração atual do carro. A nova arquitetura deve ser usada futuramente em outros modelos, possivelmente em elétricos e híbridos. O câmbio automático também deve ser novo: um automático de 8 velocidades ZF, o mesmo usado por marcas como Audi, BMW, Jaguar, Land Rover e Bentley. O modelo deve contar com uma assistência elétrica para melhorar a curva de torque do motor turbo. O modelo terá design parecido com o do Alfieri Concept, que deve ser revelado como modelo de produção em 2019, com conjunto híbrido. O Alfieri inclu

A Opel recentemente apresentou o Insignia GSi na Europa, mas a sigla deve ganhar novidades com o sedã em breve. Segundo o site Diário Motor, a Opel deve desenvolver um GSi a Diesel, que deve ser mais potente que o atual 2.0 CTDi que desenvolve 170cv de potência, possivelmente com 200cv de potência. Na Europa, algumas fabricantes já alcançam 240cv de potência com esse motor, ou seja, o Insignia GSi não deve ficar muito longe disto. A versão a gasolina desenvolve 264cv de potência com gasolina e com cerca de 20cv a menos a Opel teria um motor bastante moderno para os níveis europeus. Fonte: Diário Motor

A Ford está lançando uma promoção para o reestilizado EcoSport. Com a missão de reconquistar novos clientes (e manter os atuais), a marca está lançando a promoção para os donos da segunda geração, lançada em 2012, a trocarem o modelo pelo novo. Forma de fidelizar a clientela, o EcoSport 2018 será vendido com condições especiais anunciadas para proprietários atuais na troca de um 0km. A principal delas é o financiamento com taxa zero de juros. Já para interessados que reservaram o modelo antecipadamente, a taxa é especial de 0,99% - sendo gratuita, nos dois casos, a primeira revisão. Entre as novidades visuais, o Eco 2018 ganha novos faróis, a grade que ficou maior e fica entre os faróis, assim como os faróis de neblina também são novos. O pisca sai dos faróis e vai para o mesmo conjunto dos faróis de neblina. A placa agora ocupa o espaço sob a grade, em uma grande barra entre ela e o que parece ser um “peito de aço” estilizado. Na traseira, o nosso EcoSport mantém o estepe na trasei

A Hyundai está apresentando a linha 2018 do New Tucson para o mercado brasileiro, que chega com uma nova versão topo de linha e mais itens de série nas versões existentes. Produzido em Anápolis (GO), o New Tucson ganha teto solar panorâmico como item de série na versão GLS. Essa versão vem também com entrada e partida sem chave, multimídia com Android Auto e Car Play, ar-condicionado dual zone, rodas aro 17 e retrovisores com rebatimento elétrico, entre outros. A versão GLS é vendida com pacotes I (GBPK) que oferece luzes diurnas em LED, painel com tela TFT de 4,2", detalhes cromados e teto-solar panorâmico. Já a GLS II (GAYG) adiciona farol baixo de LED direcional, rack de teto, acendimento automático de faróis e estepe de liga-leve (17").  Já a série especial Top, a mais cara na época do lançamento e limitada a apenas 30 unidades foi substituída por uma versão fixa, a Limited, que conta com detalhes cromados, rodas aro 18, banco do motorista com ajustes elétricos, faróis

O site Autos Segredos revelou na última semana que o Ka e o Ka+ devem receber mudanças de meia-vida em 2018. Lançados em 2014, os compactos chegam a metade da sua vida útil trazendo mudanças já vistas nos demais modelos da maca. Já chegando como linha 2019, os modelos devem trazer mudanças concentradas na dianteira. A reforma visual do compacto é de responsabilidade da Ford Ásica Pacífico. As mudanças se restringem as partes móveis, ou seja, na dianteira mudam para-choque e faróis. Já partes como capô e para-lamas devem se manter inalterados. No fim, ele deve lembrar o Fiesta europeu, que também serve de base para o nosso Fiesta reestilizado, que chega no fim do ano. Na traseira, Ka e Ka+ devem mudar o para-choque e as lanternas terão o mesmo formato, mas passarão por mudanças de layout. Em relação ao interior, a dupla deve trazer mudanças pequenas, como novo volante, novo revestimento para bancos e novo grafismo do quadro de instrumentos. Segundo o site, na mecânica eles não trazem

A Mitsubishi está apresentando a linha 2018 do ASX no mercado brasileiro. O SUV Compacto ficou R$7.000 mais em conta, ganhou motor Flex e passou a ser contar com mais itens de série. Produzido na fábrica de Catalão (GO), o modelo ganhou o motor 2.0 16v Flex que desenvolve 170/160cv de potência que entrega 22,9/21,9kgfm de torque, acoplado ao sistema de partida a frio sem tanquinho auxiliar, acoplado ao câmbio automático CVT. O câmbio foi retrabalhado para ser menos ruidoso. Em consumo, o ASX conseguiu nota A na categoria com médias de 6,8km/l e 8,6km/l na cidade com etanol/gasolina e 10,1km/l e 12,3km/l na estrada com etanol/gasolina. A versão com tração dianteira vai para 6,9/9,1km/l e 9,8/12,6km/l. Vendido em três versões, os preços do ASX caíram R$7 mil na CVT 2WD, R$6 mil na CVT 4WD e R$5 mil na 4WD com teto solar e faróis de xenon. A básica tem tração dianteira, ar-condicionado automático, câmera de ré, central multimídia com tela de 6,2” com Bluetooth e GPS, computador de bord

Com o provável fim do Inovar-Auto, os importados devem deixar de pagar 30% a mais de IPI. Com isso o mercado se abre novamente a receber novas marcas e receber até mesmo aquelas que deram uma "pausa" no nosso mercado. No balanço do primeiro semestre, José Gandini revelou que há a possibilidade de novas marcas virem ou voltarem ao nosso mercado até 2020. Algumas marcas que se disiludiram com o programa do governo lançado em 2012 como SsangYong, Aston Martin e até mesmo a Mahindra, podem voltar ao nosso mercado. Outras, que nos deixaram há mais tempo e namoram vender no nosso mercado como Daihatsu, Mazda e Alfa Romeo fazem parte de outro grupo de interesse em nosso mercado. A Geely, que também interrompeu suas vendas (mesmo que temporariamente) foi a primeira a revelar que volta em 2018, focando agora no segmento de utilitários esportivos. A dúvida fica por conta da representação, se é do grupo Gandini ou a marca deve assumir a operação brasileira. Outra marca de olho no mer

A Kia está apresentando novidades visuais simples para o Sorento. o utilitário esportivo grande passa a ser vendido com mudanças de meia-vida. O modelo ganha discretas mudanças a fim de se manter atual no concorrido segmento de SUVs Médios. Além disso, com a mudança o Sorento já espera pela chegada da quarta geração. Entre as novidades, a Kia mudou detalhes da dianteira, traseira e na lista de equipamentos. O Sorento 2018 passa a ser equipado com novo layout dos faróis e trazem LEDs mais eficientes. O para-choque ganha um novo formato na parte inferior e nas extremidades ganha novas luzes de neblina em formato "cubo de gelo", assim como se vê na versão topo de linha do Sportage. Na traseira, destaque para os refletores reposicionados, as novas saídas de escapamento redesenhadas e as lanternas receberam um novo layout com LEDs. Nas laterais a grande novidade fica por conta das rodas de liga leve com aro de 19" polegadas, dependendo da versão. No interior, as novidades

Depois de apresentar a primeira imagem teaser do XC40, a Volvo revelou alguns detalhes sobre o seu menor utilitário esportivo. Antecipado pelo conceito 40.1 Concept, o XC40 já tem data para ser lançado no Brasil: março de 2018. Apesar de nem ser revelado oficialmente pela marca (o que não deve demorar para acontecer), o modelo deve ser um dos destaques da Volvo no ano que vem. "Queremos que o XC40 seja um membro novo, criativo e distinto da linha Volvo, permitindo que seus proprietários coloquem toda sua personalidade em seu próprio carro. Os motoristas do XC40 são interessados em moda, design e cultura popular, e muitas vezes vivem em cidades grandes e vibrantes. Eles querem um carro que reflita a sua personalidade. O XC40 é esse carro" , acrescenta Thomas Ingenlath, diretor de design da Volvo. Comenta-se que ele seja vendido nas versões Momentum, Inscription e R-Design, sempre com motores a gasolina. A Volvo também destaca que na parte externa o XC40 terá uma “ampla gama