Conexão Automotiva

Enquanto o Série 8 foi apresentado em 2018 na Europa, a carroceria Gran Coupé do seu sedã foi apresentada em 2019, um ano depois. Mas é o sedã que foi flagrado com pouquíssima camuflagem e indica a estreia de um modelo reestilizado, o que deve ocorrer ainda em 2021. Diferentemente do que se imaginava, o Série 8 Gran Coupé não deve contar com a enorme grade dianteira na frente. Essa reestilização deve trazer algumas novidades como nova grade dianteira, novos faróis, para-choque dianteiro e traseiro renovado, novo layout das lanternas e novas rodas de liga leve. No interior, o sedã deve contar com alguns recursos de conectividade que devem ser novos, assim como algumas poucas alterações no acabamento do carro. A apresentação vai acontecer no início de 2022 na Europa, já como linha 2023. A reestilização deve ser apresentada para toda a linha do Série 8, com o modelo cupê e o sedã cupê. Atualmente, a linha Série 8 conta com as versões 840d xDrive com motor 3.0 TwinPower Turbo diesel que de

A Suzuki desenvolve uma versão de quatro portas para o icônico Jimny, que deveria ter sido apresentado em 2020. No entanto, o modelo atrasou por conta da pandemia e deve já ser lançado com as mudanças visuais de meia-vida desta geração do jipinho. O modelo reestilizado deve trazer mudanças pontuais no seu design, como um novo layout dos faróis, podendo ganhar novidades ainda na grade dianteira, para-choque dianteiro e traseira e algumas mudanças no interior. O Jimny 4p ainda deve ser produzido na unidade indiana de Gujarat, junto do modelo de duas portas. A novidade com quatro portas deve ser 36 centímetros maior na comparação com os 3,64 metros do modelo atual, o que deve deixar o Jimny exatamente com 4 metros de comprimento, a fim de manter o benefício do governo indiano para carros com até 4 metros. A mudança ainda deve deixar o Jimny com um aspecto mais familiar, a fim que deve ter um espaço para cinco ocupantes, além de um porta-malas maior. Ele deve manter o motor 1.5 16v de 102c

A Ford deve desenvolver um substituto para o Fusion, que deve ser revelado ainda em 2021 para a América do Norte. O modelo deve contar com um perfil mais de uma station wagon aventureira ou crossover, que agora contam com informações adicionais, de acordo com o site Car Magazine. O novo modelo deve ser equipado com um motor híbrido que já está confirmado. Esse modelo global será apresentado no final de 2021 e terá o mesmo motor híbrido da Escape Hybrid Plug-in, o 2.5 16v a gasolina que juntos desenvolvem 220cv de potência. Ela ainda deve ser equipada com os motores 2.0 EcoBoost capaz de desenvolver 250cv de potência junto de um câmbio automático de 8 marchas e a tração integral. Na Europa, o modelo deve contar com o motor 1.5 12v EcoBoost junto de um sistema híbrido-leve de 48V. A station wagon deve contar com uma pegada mais off-road para concorrer com a Subaru Outback. Pouco se sabe sobre o design, mas ela deve contar com grade dianteira trapezoidal. Os faróis devem ser interligados

A Honda deve apresentar ainda neste semestre a nova geração do Civic, que deve chegar a sua 11º geração. Um dos seus principais segredos, relacionado à sua mecânica, pode ter sido revelado. De acordo com informações, o Civic deve contar com uma gama de motores que deve variar de acordo com o mercado que o carro deve ser inserido. Até então, tinha sido confirmada duas opções de motor 1.5 16v para o sedã médio, como o 1.5 16v a gasolina de 129cv e o 1.5 16v i-VTEC Turbo de 182cv de potência. Agora, veio a informação de que o novo Civic pode manter o motor 2.0 16v a gasolina em alguns mercados, sendo que o que vai acontecer nos Estados Unidos. Quem revelou essa informação foi a Agência Califórnia Air Resources Board para a homologação do carro. O pedido foi feito no dia 21 de janeiro, indicando ser a mecânica do Civic 2022. Por lá, além do motor 2.0 16v, deve ser usado o motor 1.5 Turbo, que já equipa o Civic nos EUA, com câmbio manual ou automático CVT. Por lá, o Civic 2.0 16v desenvolve

A Volkswagen deixou vazar o seu calendário de lançamentos de 2021, que deve ser composto por algumas novidades. Em conferência na Alemanha, surgiu informações de que a Volks terá, em 2021: o indiano Taigun, o Taos (para América do Norte, Central e do Sul), o Tiguan AllSpace reestilizado (América do Norte, Ásia e Europa), o Nivus na Europa, que será chamado de Taigo, o Teramont e Teramont X reestilizado na China, o Polo reestilizado (para a Europa), o Jetta reestilizado (para a América do Norte) e o T-Roc reestilizado (para a Europa). Essas novidades devem ser apresentadas entre o segundo, terceiro e quarto trimestre de 2021. Alguns desses modelos devemos receber apenas no ano que vem, como o Tiguan, Polo e Jetta reestilizados. Em todos os modelos, além da reestilização, as novidades devem ser acompanhadas por melhorias no acabamento e tecnologia, principalmente em questões relacionadas à conectividade dos carros. Ainda em 2021 ainda deve ser apresentado o novo ciclo de investimentos da

A BMW lança no mercado brasileiro a nova geração do M3 no Brasil. O sedã mais vendido da marca no país passa a receber uma nova versão topo de linha. Por aqui, o M3 deve ser vendido em duas versões: Competition e Competition Track. Por aqui, eles devem ser vendidos sempre com tração integral xDrive que tem a possibilidade de rodar apenas com o eixo traseiro, se assim for a escolha do motorista. O sistema deve contar com 10 níveis de controle, que são configuráveis. De série, a dupla conta apenas com a tração traseira. A principal novidade da dupla fica por conta do motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 517cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Os carros contam com três modos de condução: Road, Sport e Track. De acordo com a BMW, o M3 Competition acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos, sempre com velocidade máxima de 280km/h. Os modelos contam com sistema de refrigeração e tem preparação para aguentar o uso em pistas e competições, além d

A Nissan registrou as primeiras imagens de patente da terceira geração do Note no mercado brasileiro. Mesmo sem a intenção de trazer o monovolume ao mercado brasileiro, o modelo foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O modelo conta com um design diferente do que foi apresentado no ano passado, o que indica que o modelo deverá receber um design diferente para alguns mercados. Ele recebe novos faróis, nova grade dianteira, capô e novo para-choque dianteiro na frente, enquanto as laterais devem receber novos vincos, que alteram seu design e o deixam um pouco mais esportivo. Por fim, a traseira deve receber novidades na tampa do porta-malas e no para-choque traseiro. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular CMF-B, ele traz linhas mais retilíneas. Entre as novidades, os faróis passam a ser retangulares (com quatro projetores em LED) e conta com uma nova grade dianteira V-Motion, com o logotipo da Nissan na parte superior da grade. Há ainda um friso croma

A Chevrolet está apresentando a linha 2022 do Tracker no mercado brasileiro, com algumas novidades. O SUV compacto passa a ser vendido com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio como item de série em todas as versões do Tracker. O Tracker já contava com a possibilidade de conectividade para Android e Apple desde o lançamento da nova geração, mas com fio. Sem cabos, a central multimídia pode ser sincronizada por Bluetooth do celular e da central. Isso diminui os problemas relacionados com o cabo. “De série a partir da versão LT do Tracker, a projeção sem fio traz mais praticidade para o dia a dia e é mais um passo importante dentro da estratégia de evolução contínua do produto, que dita tendências nos quesitos mais valorizados pelo consumidor: design, segurança, conforto, desempenho e conectividade” , diz Rodrigo Fioco, Diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul. Completando um ano de mercado, o novo Tracker é vendido com os m

Para quem acreditava que a Dodge poderia trazer novos modelos ao mercado brasileiro, o que chegou a ser cogitado nos últimos anos, a informação é que a marca deve sair mesmo do Brasil. De acordo com informações da revista Quatro Rodas, a marca norte-americana deixa o nosso mercado pela terceira vez. A marca esteve entre 1967 a 1981, entre 1996 a 2002 e de 2005 a 2021. Em 2018, a Dodge tinha tido que apresentaria novidades no nosso mercado, conforme relatou no Salão do Automóvel de São Paulo daquele ano. Na época, a Dodge até tinha apresentado o Durango, que estava fora do nosso país desde 2016. Naquela edição do Salão, a Dodge ainda tinha levado o Challenger Hellcat, que poderia concorrer com o Chevrolet Camaro SS no país e ao já confirmado Ford Mustang, que chegou ao nosso mercado um ano depois. Em julho do ano passado, a Dodge deveria contar com novidades em nosso mercado. A marca norte-americana deve oferecer novidades entre os próximos meses, a fim de tentar conter que a marca acab

A Toyota confirmou que o RAV4 passa a ser vendido em nosso mercado com algumas mudanças em seu catálogo. O SUV médio fica logo acima do Corolla Cross e foi lançado aqui em 2019 com a atual geração. Naquela época, o RAV4 era vendido por R$165.990 na versão S e R$179.990 na versão SX. Incrivelmente, menos de dois anos depois, o mesmo RAV4 SX é vendido por R$274.490. Sim, quase R$100 mil acima! De acordo com a Toyota, Dólar é um dos culpados. Agora ele passa a ser vendido em versão única em nosso mercado, apenas com a SX Connect. Mais refinado que o Corolla Cross, o RAV4 é construído sobre a plataforma modular TNGA, onde o novo RAV4 possui 4,60 metros de comprimento, 2,69 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,69 metro de altura. O vão livre é de 18cm e o porta-malas tem capacidade para 580 litros. O RAV4 conta com o motor 2.5 16v Hybrid que desenvolve 155cv de potência e 21,4kgfm com gasolina e conta com três motores elétricos de 143cv e 27,5kgfm. De maneira combinada, eles des