Conexão Automotiva

A Toyota pode trazer mais um utilitário esportivo ao mercado brasileiro. De acordo com informações apurados pela revista Carro, o modelo em questão pode ser o Highlander, apresentado em sua quarta geração no ano passado. O SUV deve vir ao nosso mercado com um motor híbrido, sendo uma opção ao SW4. O SUV ainda pode ser uma opção híbrida com espaço para sete ocupantes, ficando acima do RAV4. O Toyota Highlander deve ter uma dirigibilidade mais próxima de um automóvel, diferente do SW4, que é um veículo montado sobre o mesmo chassi da Hilux. “A faixa dos R$ 300 mil ainda é inexplorada pela Toyota e por outros concorrentes diretos nesse segmento”, antecipa um dos informantes da revista. Desenvolvido sobre uma nova plataforma, a TNGA-K. O novo Highlander traz uma grade dianteira parecida com a do RAV4, além de faróis e para-choque que lembram o do Camry, assim como as lanternas traseiras finas e que invadem a tampa do porta-malas. No interior, a nova geração é caracterizada pela nova centra

O estado de Minas Gerais pode ser o foco de uma fabricante de modelos elétricos, ainda startup, chamada Bravo Motors. A marca é chamada de Bravo Motor Company pode erguer uma fábrica na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Chamado de Projeto Colossos, a produção destes carros elétricos no local, o investimento deve ser de R$25 bilhões. Esse valor incluem os recursos que devem ser aplicados até meados de 2029, com capacidade de gerar 13.813 empregos. O estado ainda pode receber investidas para a produção de baterias de lítio para estes veículos elétricos, com objetivo de se tornar um Polo Industrial de elétricos no mercado. “É um empreendimento que abre um cenário muito positivo para o futuro. Sabemos que, nas próximas décadas, a indústria automobilística deverá se reinventar totalmente, passando do tipo de motorização atual para motores elétricos. Vamos começar esse processo em Minas Gerais e no Brasil. Faremos tudo para que essas raízes fiquem muito consistentes e, independentement

Enquanto a Honda deve dar mais espaço ao desenvolvimento de modelos eletrificados no mundo, no Brasil a marca confirmou que terá três modelos eletrificados até meados de 2023. O primeiro elétrico puro da marca, o Honda e EV, apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2019, não deve ser uma das novidades previstas ao nosso mercado. No entanto, o pequeno hatch de design retro deve ser vendido por aqui, por importação independente. O hatch deve ser colocado à venda pela Direct Imports, que anunciou que ele será vendido por R$299.000. O Honda e EV conta com motor elétrico que desenvolve 136cv de potência e torque de 32,1kgfm. As baterias são de 35,5kWh que fornecem uma autonomia de 220km, que pode ter 80% de sua capacidade recarregada em cerca de 30 minutos. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8 segundos. Ele ainda deve trazer o Honda Personal Assistant, acionado pela fala "OK Honda". Assim como em modelos da Mercedes-Benz e BMW, ele atende a pedidos dos ocupantes e aprenderá co

A Fiat começou a oferecer o Mobi no seu serviço de assinatura mensal de veículos, o Flua! Agora, a marca passa a oferecer o hatch subcompacto na sua versão mais cara, a Trekking. O Fiat Mobi passa a ser o carro mais acessível da plataforma, podendo ser alugado por R$1.099 ao mês. O valor mais baixo é para o plano de 36 meses, com franquia de 1.000km mensais. Além desse plano de três anos, ele pode ser alugado por 12 ou 24 meses, além de franquia de até 3.000km ao mês. O plano mais caro é de R$1.599 ao mês, rodando 3.000km ao mês por 12 meses. Dentro do Flua!, o Mobi deve ser vendido nas cores de carroceria Preto, Branco e Vermelho, além do Cinza Metálico. O usuário ainda pode escolher alguns opcionais ao carro, como o kit opcional Pack Multimídia, com central multimídia com tela de 7 polegadas com espelhamento com Android Auto e Apple CarPlay, 4 alto-falantes, volante multifuncional e entrada USB. De acordo com o tempo de contrato, o carro pode ter um aumento de preços mensal com os op

Depois de revelar a Hummer EV, a GMC apresentou oficialmente a Hummer SUV EV, que é o sucessor espiritual do H2. A versão fechada da picape torna o modelo um grande jipão muito interessante, visualmente falando. Previsto para começar a ser vendido em meados de 2023, o Hummer SUV traz basicamente o mesmo design da picape até a coluna B. Isso faz com que o Hummer SUV tenha uma aparência bastante robusta e que conseguiu manter o DNA dos antecessores. Na dianteira, o utilitário esportivo conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados com essa grade luminosa. O para-choque dianteiro é bastante alto e traz uma espécie de peito de aço na parte inferior, com dois puxadores bem destacados. O modelo ainda traz o nome GMC no lado direito da dianteira e os faróis de neblina também são mais altos. As linhas dos modelos são mais quadradas, assim como os antecessores. Vista de lateral, o SUV conta com uma

Depois de apresentar o modelo em estilo conceitual no ano passado, a Volkswagen apresentou a versão de produção do Taigun. Nosso T-Cross indiano, o Taigun resgata o nome do Taigun Concept, que foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2012 como um SUV subcompacto baseado no up!. O Taigun agora apresentado em nada tem a ver com o modelo antecipado como conceito lá, há quase 10 anos. Concorrendo com modelos como Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq e outros modelos, o Taigun é um T-Cross com outro nome e um design específico. De acordo com a Volkswagen, ele tem 95% de sua produção com conteúdo local e é desenvolvido sobre a plataforma modular MQB-A0-IN, sendo o primeiro VW com essa base. Ele possui 4,20 metros de comprimento e 2,65 metros entre os eixos. Em relação ao nosso T-Cross, o Taigun adota a grade dianteira reta e novos faróis e para-choque dianteiro e traseiro. As novidades ficam por conta de faróis maiores e uma nova grade dianteira, enquanto o para-choque diante

A Lordstown apresentou os primeiros modelos protótipos da Endurance, o primeiro veículo a ser colocado em venda pela marca. A startup revelou as primeiras imagens das picapes de pré-produção. A picape deve ser colocada na linha de produção ainda no final deste ano, embora não confirme como deve colocar em prática essa produção. Apesar de estar na reta final de desenvolvimento, a picape continua em fase de desenvolvimento, agora com os testes de rua sendo iniciados. E aí que entra o entrave. A marca possui poucos recursos financeiros para desenvolver o modelo de acordo com os testes de rua em menos de um ano. Enquanto isso, foi apresentado duas unidades “Beta” da picape, que são unidades de testes em estágio mais avançado e próximo dos futuros modelos de produção. A “Fase Beta” ainda pode ser definida como “versão em estágio ainda de desenvolvimento, mas que é considerada aceitável para ser lançada para o público, mesmo que ainda possua bugs e problemas que precisarão ser reparados pelo

A Peugeot confirmou que deve desenvolver uma versão elétrica do 308, que recém foi apresentado na Europa. O novo 308 deve receber a versão e-308, que de acordo com informações do site Autocar adiantou, a terceira geração do hatchback ainda deve receber novas versões híbridas plug-in, como a versão PSE, por exemplo. Em entrevista com Jérôme Micheron, responsável pela divisão esportiva da marca francesa, disse que "ainda está em avaliação, mas o mercado vem encolhendo significativamente; dar o passo na hora certa. Queremos dar ao cliente a capacidade de escolha, porque o mercado evolui de forma muito rápida, mas queremos ter as respostas certas" , destacou Micheron. Desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o hatch deve receber o motor elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, o mesmo usado pelo e-208. Este conta com três modos de condução: Eco (que prioriza a autonomia), Normal (equilibrando autonomia com conforto) e Sport (que prioriza o desempenho). Com uma bateria de 50

O Grupo VAG deve desenvolver uma nova geração do Audi A4, um dos sedãs mais vendidos da marca. O projeto deve ser oriundo do Volkswagen Trinity e que também dará origem a um modelo da Audi, que será do A4. O novo A4 deve ser lançado em meados de 2026, já sendo um modelo puramente elétrico. O sedã deve se tornar puramente elétrico quatro anos antes do prazo limite dos carros a combustão. Enquanto na Volkswagen o sedã é chamado de Projeto Trinity, no caso do novo A4 é Projeto Apollon. O carro pode ser desenvolvido já com a plataforma modular SSP, que deve ser apresentada em 2024/2025. O carro deve contar com um estilo mais fastback e linhas mais aerodinâmicas. É possível que o desenvolvimento da nova geração seja inspirado pelo e-tron GT e pelos últimos lançamentos elétricos da Audi. O carro deve se tornar um concorrente do Tesla Model 3 e com o BMW i4, sendo uma das opções mais acessíveis de sedãs elétricos. De acordo com Markus Duesmann e Herbert Diess, CEO da Audi e Volkswagen, respec

Depois de responder por mais da metade das vendas do Kuga na Europa, a versão Hybrid Plug-in da nova geração do utilitário esportivo deixou de ser oferecida na Europa, por um problema identificado com risco de incêndio, o que paralisou a produção da versão enquanto o problema não fosse selecionado. De acordo com a Ford, quase um ano depois, o problema enfim foi solucionado. Segundo informações de Mike Levine, Gerente de Comunicações de Produtos Ford na América do Norte, disse em entrevista ao Motor1: "Planejamos iniciar a produção do Escape PHEV ainda este ano; com alocações de suprimentos de semicondutores" . Deixando de oferecer o Escpae/Kuga PHEV em agosto de 2020, a Ford identificou que o problema estava relacionado com a bateria, que poderia superaquecer e provocar incêndios. O problema foi "um tipo de contaminação na bateria do principal fornecedor" , disse o Porta-Voz da Ford Europa, Jay Ward. De acordo com a Ford, o Escpae/Kuga PHEV conta com motor 2.5 16v a