Conexão Automotiva

Surge na Europa mais uma startup de modelos elétricos, batizada de Alveri. A empresa apresentou as primeiras imagens do seu primeiro modelo, a Falco. Com sede na Áustria, a empresa aparece com uma shooting brake de design bem simples, mas belo. A Alveri confirmou que vai apresentar um modelo funcional a partir de 2022, que será o primeiro protótipo do carro, que aparece no final de 2022, visando ser lançado em meados de 2023. De acordo com as primeiras informações da Alveri, a Falco possui 4,75 metros de comprimento, tem quatro portas e um estética bem minimalista. Visualmente, a Falco se destaca por ter faróis bem finos e horizontais, com um para-choque dianteiro de linhas bem simples, com uma entrada de ar inferior. O capô traz o logotipo da marca com uma série de bumerangues. Vista de lateral, ela possui um friso que nasce na base inferior da porta dianteira e cresce em altura na porta traseira, além de ter linhas bem modernas para o desenho dos vidros, com caimento mais suave. Vist

Apresentada no início deste mês com as primeiras imagens e informações, a Hyundai revelou mais detalhes da Staria Load, que chega ao mercado como a opção furgão da van que possui capacidade de levar até 11 ocupantes. A versão Load estreia na Austrália e será produzido nas configurações de dois ou cinco lugares, além da opção de tampa traseira inteiriça ou porta dupla. De acordo com a Hyundai, a Staria Load possui 4.935 litros de compartimento. Com 5,253 metros de comprimento, 3,273 metros entre os eixos, 1,997 metro de largura e 1,990 metro de altura, a Staria deve ser equipada com um motor 2.2 VGT Turbo Diesel que desenvolve 177cv de potência com torque de 43,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas ou ao motor 3.5 V6 LPI de 240cv que usa GLP e com o mesmo câmbio automático. De série, ela será vendida com sete airbags, freio de estacionamento eletrônico, acesso e partida sem chave, sistema multimídia compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio

A Mercedes-Benz confirmou que vai manter o motor V8 na sua linha por um bom tempo (ainda bem). De acordo com informações, a Mercedes-Benz vai manter o motor V8 dentro da sua gama nos próximos dez anos, de acordo com informações. O motor que vai ser mantido em linha é o 4.0 V8 biturbo, que recentemente recebeu uma opção híbrida. "Acho que haverá um futuro, sim. Acho que nos próximos dez anos veremos V8s, com certeza. Temos muitos clientes que amam seus carros e ainda acho que veremos essas pessoas comprando os carros por muito tempo. Temos realmente uma demanda muito alta em todo o mundo" , destacou Philipp Scheimer, CEO da Mercedes-AMG, em entrevista à revista Road&Track . Assim, a Mercedes-Benz vai ternos próximos dez anos esse motor V8, sendo que ele foi desenvolvido para a nova geração de esportivos da marca, como o AMG GT. Na Europa, o motor deve ser mantido a base da eletrificação, com a opção do motor híbrido. Isso indica que o motor só sai de cena em meados de 2031

A Honda apresentou uma imagem teaser de um novo modelo que deve ser apresentado dentro de alguns meses. Esse novo modelo em questão foi antecipado por uma imagem de um carro coberto por panos vermelhos. A Honda revelou a imagem ao apresentar a segunda geração do BR-V, que aconteceu na semana passada. Pela imagem, se percebe que o carro será um SUV subcompacto e do design é mostrado apenas a identidade luminosa do carro, em LED. Tudo indica que esse carro em questão seja o substituto global do WR-V, que ainda deve ganhar espaço em outros mercados. O Honda ZR-V, modelo que estava até mesmo cancelado, parece que não estava tão fora do radar assim como foi cogitado. Esse novo carro deve ser construído sobre a nova plataforma do Brio e Amaze, ele terá espaço para cinco ocupantes. Tendo cerca de 4 metros de comprimento, ele deve ter a nova identidade visual da Honda. Desenvolvido na Índia, o ZR-V seria apresentado em junho de 2022 como substituto do WR-V, chegando primeiro nos mercados da Ás

A Mercedes-Benz confirmou uma parceria inédita com a Stellantis e a TotalEnergies para o desenvolvimento de uma joint-venture, chamada de Automotive Cells Company (ACC). Cada uma das três empresas terá 33% das ações e a transação ainda depende de aprovações de cada grupo. O deve investir 1,2 bilhão de euros no empreendimento, passando de 48GWh para 120GWh até 2030. Ainda não se tem informações de quanto que deve ser investido por cada marca, mas o investimento total será de 7 bilhões de euros. A primeira fábrica deve ficar com a unidade de Douvrin, no norte da França, que começa a produzir baterias a partir de 2023. Depois, a joint-venture terá uma nova fábrica, em Kaiserlautern, na Alemanha. Toda a produção vai abastecer o mercado europeu, a princípio. Ao que já tinha sido confirmado antes, a Daimler tinha planejado investir 40 bilhões de euros até 2030 nos carros elétricos, construindo um total de oito fábricas no total, espalhadas pelo mundo. O objetivo é conseguir atender a demanda

A Tesla e a Samsung devem firmar uma parceria para o desenvolvimento de equipamentos eletrônicos para os automóveis. Antes disso, a Samsung Electronics deve contar com chips de nova geração para a produção de sistemas de direção autônoma, chamado pela Tesla de Autopilot. De acordo com informações do site Korea Economic Daily , a Tesla deve aprimorar a sua tecnologia Autopilot, que está em desenvolvimento desde o começo deste ano. De acordo com informações, a Samsung já produz os chips dos computadores Hardware 3, da Tesla. Agora, o desenvolvimento está focado no Hardware 4, que estreia nestas evoluções da condução autônoma. “A Tesla e a divisão de fundição da Samsung estão trabalhando no design e nas amostras do chip desde o início deste ano. Recentemente, a Tesla decidiu terceirizar o chip autônomo HW 4.0 para a Samsung. É praticamente um negócio fechado”, destacou fontes ligadas com o assunto. Esse novo dispositivo deve ser produzido em Hwasung, na Coreia do Sul, usando tecnologias d

A Peugeot vai apresentar o novo 208 e-GT no Brasil no próximo dia 28 de setembro, quando ele enfim deve ser lançado depois de mais de um ano do lançamento da segunda geração do hatch. A versão elétrica virá importada e será vendido em versão única, a e-GT. De acordo com informações do site Primeira Marcha , com fontes no Veículo Elétrico Latino-Americano, confirmou que o hatch será vendido com o preço de R$249.900. De acordo com informações preliminares, antecipadas pelo site Autos Segredos , o 208 e-GT será vendido apenas em duas cidades: São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ). No futuro, a Peugeot deve expandir a presença do carro para outras regiões e estados. Com as baterias no assoalho, o e-GT não perde nenhum centímetro do espaço interno e conta com baterias de 50kWh que oferecem até 340km de autonomia, com garantia de 8 anos ou 160.000km. Para recarga, as baterias duram 16 horas na tomada e com um Wall Box ele precisa de apenas 5 horas em corrente de 11kW ou 8 horas em uma de 7,4k

Um dos maiores utilitários esportivos criados pela Ford atualmente, o Explorer passou por uma atualização de meia-vida. Apresentado em 2017 na sua quarta geração, o Expedition passa a ser vendido com mudanças visuais em todas as versões e recebe a versão aventureira Timberline, que era oferecida até então pelo Explorer. Essa versão se destaca por contar com novo para-choque dianteiro, com acabamento em plástico preto, uma nova grade dianteira, a entrada de ar inferior com um acabamento laranja e dois ganchos de reboque. O carro ainda deve ser equipado com placas protetoras na dianteira e na traseira. A traseira também tem novidades, que se destacam por contar com um novo para-choque com acabamento também em plástico preto. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novos pneus Bridgestone Dueler de 33 polegadas, e a altura em relação ao solo, que aumentou em 2 centímetros. Outra novidade é o pacote Stealth Edition Performance, que possui um design mais esportivo. Esse pacote troca t

A Acura apresentou a nova geração do RDX em 2018 e agora apresenta a reestilização do utilitário esportivo nos Estados Unidos. Um dos Acura mais vendidos no mundo, o Acura RDX 2022 passa a contar com uma renovação de meio ciclo de vida. Visualmente, as mudanças ficam por conta de mudanças bem sutis, como a nova grade dianteira, que recebe uma nova grelha, chamada de Diamond Pentagon, com uma borda cromada mais fina. O para-choque dianteiro também recebe novidades, que se destaca por trazer uma entrada de ar logo abaixo dos faróis. A parte inferior do para-choque também é nova e se destaca por uma entrada de ar, que fica levemente maior, assim como novos faróis de neblina, que são retangulares e ficam menores. Nas laterais, as únicas mudanças ficam por conta de rodas com novo desenho das rodas. Na traseira, as mudanças ficam por conta de novas saídas de escape duplas e retangulares. Ainda no exterior, a Acura trouxe três novas opções de cores: Liquid Carbon Metallic, Phantom Violet Pear

A Maserati já tem uma data para a apresentação do seu novo utilitário esportivo, o Grecale. De acordo com a marca italiana, o utilitário esportivo começa a ser vendido em 2022, mas a apresentação será no próximo dia 16 de novembro. Desenvolvido a partir da plataforma modular Giorgio, o modelo italiano já chega como substituto do Ghibli, que sai de cena em meados de 2024. O novo SUV da marca italiana deve ser menor que o Levante e deve concorrer com modelos como o Porsche Macan, Audi Q5, BMW X5 e Mercedes-Benz GLC. Até o momento, se tinha a confirmação apenas do motor 2.9 V6 biturbo a ser usado pelo modelo, mas informações dão conta de que o utilitário esportivo também deve ser apresentado com uma opção mais simples, o 2.0 Turbo. O Grecale deve ser vendido com esse motor e com opção de 250cv ou 284cv, enquanto o motor V6 deve entregar cerca de 500cv e será uma versão esportiva, com tração integral. Produzido em Cassino, Itália, o modelo deve ser um dos Maseratis mais vendidos do mundo.