Conexão Automotiva

A Fiat comemorou o sucesso do Cronos em mercados como Argentina e Brasil e confirmou um novo aumento na linha de produção do sedã compacto na unidade de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina. Até o final de 2021, a Fiat acredita que deve fechar a produção com cerca de 70.000 unidades e prevê que vai aumentar a quantidade na produção em 2022. Vale destacar que na Argentina, o Cronos é o líder de vendas do mercado, com uma boa vantagem para os demais veículos. Das cerca de 70 mil unidades produzidas em 2021, cerca de 40 mil unidades devem abastecer apenas o mercado interno, sendo o restante exportado, a maioria para o Brasil. “Esperamos que a produção de 2022 comece com 8”, destacou Perez Gaziano, Diretor de Relações Externas da Stellantis, estimando que a Fiat vá produzir entre 80.000 a 89.000 unidades no ano. O volume extra deve ser para atender, principalmente, as exportações, que estão crescentes. Recentemente o Cronos conseguiu vender 8.000 unidades em apenas dois meses. Com a reestili

A Great Wall Motors (GWM) só deve começar a produzir automóveis no mercado brasileiro em meados de 2023, de acordo com últimas informações. Revelado em entrevista à Agência Estado, Anderson Suzuki, Diretor de Planejamento da GWM na América Latina, disse que a Great Wall Motors não deve começar as operações produzindo. Com o início das operações no segundo semestre de 2022, a fábrica começa a operar em meados de 2023. Durante o ano de 2022, a GWM deve fazer as atualizações na fábrica para fazer a unidade passar das atuais 20.000 unidades de capacidade para 100.000 unidades ao ano. “O arranque da fábrica, que não tem data ainda, seria no início de 2023”, disse Suzuki. A marca chinesa já tinha confirmado que vai investir R$4 bilhões na unidade nos próximos cinco anos, de acordo com informações reveladas pelo Responsável da Área Comercial da Great Wall, Jose Duan. Operando até dezembro do ano passado, a fábrica contava com 370 funcionários que podem ser recontratados pela Great Wall Motors

A Citroën confirmou o início de uma nova fase no recall de C3, C3 AirCross e C3 Picasso. Agora, o trio deve passar a ser atendido para a substituição dos airbags. Anunciado em janeiro deste ano, o chamado teve uma continuidade em maio para desativar a bolsa dos airbags. Depois a marca aumentou a quantidade de unidades a serem reparadas em julho e agora a Citroën deve trocar o componente. Os reparos começaram ontem (27) em toda a rede de concessionárias da marca, envolvendo os carros produzidos a partir de 2012. De acordo com a Citroën, o reparo consiste na substituição do airbag, que demora 4 horas no C3 e 1 hora no C3 AirCross e C3 Picasso. O chamado envolve o C3 produzido entre 28 de fevereiro de 2012 a 18 de julho de 2014 e a dupla C3 Picasso e AirCross produzidos entre 27 abril de 2010 a 16 julho de 2014 para o AirCross e de 18 de maio de 2010 até 16 de julho de 2014. Em primeiro momento, a Citroën deve chamar as unidades para uma verificação da peça e se necessita de uma substitui

Vazou as primeiras imagens da nova série que a Lada deve apresentar do Niva na Rússia e na Europa. Trata-se de uma série para comemora os 50 anos do Niva, a serem comemorados ainda em 2021. Apresentado pela primeira vez em 1971, ainda em geração atual, o Niva deve 50 unidades dessa série especial, que vai ser batizada de 50th Anniversary Edition. A série vai ser vendida com motor 1.7 diesel de 82cv de potência com torque de 13,1kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e tração 4x4. De maneira opcional, ele pode ser vendido com um painel de luz no teto e está disponível uma pintura especial com padrão de camuflagem para a carroceria. A tração terá uma caixa de redução, incluindo com marcha ré. No design, a série especial deve se destacar por contar com alguns elementos exclusivos, como snorkel de aparência mais moderna, assim como um para-choque mais volumoso e a grade dianteira que é redesenhada. O capô possui uma entrada de ar, com acabamento plástico preto. Há arco das caixas d

A Lotus iniciou a produção do Emira na sua fábrica de Hethel, na região de Norfolk, na Inglaterra. Apresentado no Festival de Goodwood, o Lotus Emira estreia com 4,412 metros de comprimento, 2,575 metros entre os eixos, 1,895 metro de largura e 1,225 metro de altura, medidas que o devem fazer concorrer com modelos como o Porsche 718 Cayman. Atrás do banco ele possui um porta-malas de 208 litros de capacidade e um espaço logo atrás do motor de 151 litros. O carro tem alguns destaques, que vão para a sua dianteira com faróis verticais e com LEDs, que conta ainda com três entradas de ar no para-choque dianteiro, sendo duas entradas de ar nos extremos do para-choque dianteiro e uma entrada de ar inferior. O capô possui duas saídas de ar. Nas laterais, o carro ainda possui carroceria em bitom, entrada de ar no para-lama traseiro (que ajudam na refrigeração do motor) e grandes rodas de liga leve de 20 polegadas. Elas devem ser equipadas com pneus Goodyear Eagle F1 Supersport, enquanto que os

A lista dos 100 veículos mais vendidos em julho teve dois novos modelos inéditos que estrearam na lista: Volkswagen Taos e Chery Tiggo 3X. Lançados em maio, os modelos vinham em crescimento nos últimos meses e estrearam em 85º e 99º, respectivamente. Os dois SUVs estrearam em categorias diferentes, é claro, mas já começaram relativamente bem em seus respectivos segmentos. Apesar do Volkswagen Taos não ter causado um grande impacto logo de cara, como aconteceu com o Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o SUV médio alemão sofre em atender as demandas pela fabricação limitada na unidade de General Pacheco, por falta de semicondutores. Ele estreou em 6º, atrás de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7, Hyundai ix35 e Ford Territory, desconsiderando Chery Tiggo 8 e Volkswagen Tiguan, que são modelos de sete lugares. No caso do Chery Tiggo 3X, o SUV subcompacto fica atrás apenas de Honda WR-V e seu irmão Chery Tiggo 2, chegando em terceiro num segmento que ainda é emergente no paí

A Oettinger passa a vender alguns kits de personalização para veículos da Porsche no mercado brasileiro. Vendido pela Strasse, a loja passa a vender os kits para modelos da Porsche, além de Audi e Volkswagen. Os kits vão ser oferecidos para modelos como Panamera, Cayenne e Macan. Até o final deste ano, a Strasse vai passar a oferecer kits para modelos como o 911, 718 Boxster e 718 Cayman. Ao todo, 20 versões vão ter a opção de preparação pela Oettinger. Para linha Panamera e Cayenne, os kits serão oferecidos até mesmo para as versões híbridas dos carros. No caso do Macan, os pacotes vão ser oferecidos para as versões de entrada até as versões mais caras, com as versões 2.0, S e GTS. No caso do Cayenne, o SUV será oferecido com essas opções com 3.0, S, e-Hybrid, Turbo, Turbo S e Turbo S e-Hybrid. No caso do Panamera, as versões são a e-Hybrid, S e-Hybrid e Turbo S e-Hybrid. Os pacotes de preços vão de R$39.900 a R$149.900, dependendo da versão. Além das modificações mecânicas, cada carr

A Chery confirmou que pretende adquirir parte das concessionárias que eram da Ford, evitando algumas demissões. Para se manter entre as dez marcas mais vendidas e não sofrer ameaças de Citroën e Peugeot, que retomaram o crescimento no país, a Chery quer assumir algumas concessionárias que a Ford deve dispensar com o seu novo modelo de negócios. A marca já tinha confirmado que diminuiria de 283 para cerca de 120 pontos de vendas em nosso mercado, ou seja, outros 163 pontos ou serão fechados ou passam a vender modelos de outras marcas. "Abrimos dois pontos de venda que eram da Ford nas cidades de Praia Grande e Guarujá. Antes, nossa única concessionária na região era em Santos. É uma questão de ajuste. Haverá outros casos, principalmente no interior de São Paulo. Sempre que existir a oportunidade, vamos buscar fechar negócio" , destacou Tai Kawasaki, Gerente Comercial da Caoa Chery em entrevista para a revista Autoesporte . Além do estado de São Paulo, a Chery deve absorver out

A Volkswagen está oferecendo novamente férias coletivas para seus funcionários na unidade de Taubaté (SP). A unidade é responsável pela produção de modelos como Gol e Voyage, que pararam a produção a partir de hoje (27) por cerca de 10 dias. Cerca de 800 funcionários ou um turno da unidade, devem para até o dia 6 de outubro. A parada é mais uma vez motivada pela falta de componentes como semicondutores. A produção já tinha sido confirmada para ser paralisada no início deste mês, sendo esta a sexta parada apenas da fábrica de Taubaté (se contar dois days-offs), o que indica a instabilidade da produção nas fábricas da marca alemã. Recém fez uma semana que a Volkswagen tinha retomado a produção na unidade, no último dia 20 de setembro. Entre os dias 7 a 16 de junho, a produção já tinha sido interrompida pela primeira vez. O segundo começou no dia 12 de julho e tinha programação de retorno depois de 20 dias, que foram prolongados em mais 10 dias. Parada desde 30 de agosto, a fábrica teria

A Ford está comemorando o aniversário de 60 anos da fábrica de General Pacheco, na Argentina. A unidade atualmente é responsável pela produção da Ranger que atende toda a América do Sul. A fábrica de General Pacheco passou recentemente por um investimento de US$580 milhões para a produção da nova geração da Ranger, que começa a ser produzida a partir de 2023. Inaugurada em 21 de setembro de 1961, a fábrica está a 38km de Buenos Aires, na Zona Norte da Grande Buenos Aires. A linha de produção comemorou 10.000 unidades no primeiro ano e em 1963 passou a produzir o Falcon, um dos maiores clássicos da Ford na Argentina. Depois, produziu a F-100, Fairlane, Taunus e Sierra. Mais moderno apareceu os conhecidos Escort e Focus. Em 1996 começou a produção da Ranger, que deixou de ser importada em toda a região. Em 2020, a Ford fechou 900.000 unidades produzidas da picape. A partir de 2023, a Ford na Argentina chega à “Fabricação 4.0”, com ainda padrões de qualidade e eficiência mais elevados, to