Conexão Automotiva

A BAC confirmou que o novo Mono se tornou o carro mais rápido do circuito de Red Bull Ring, na Áustria. O carro usado no teste foi na versão R, que usa motor 2.3 EcoBoost da Ford, que desenvolve 347cv de potência e 40,7kgfm de torque. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 2,7 segundos, graças ao seu peso de apenas 555kg.No circuito austríaco, o BAC Mono cumpriu a prova em 1:32,960. Pilotado por Adam Christodoulou, o Mono R conseguiu superar em quase 6 segundos o tempo de uma Ferrari LaFerrari, que cumpriu o mesmo traçado em 1:38,950. Para a quebra do recordo, a BAC contou com uma parceria com a Pirelli, que forneceu os pneus para o recorde em questão. Por ser uma diferença de seis segundos, é bem possível que os pneus não afetariam a quebra de recorde sobre a Ferrari. Apresentado em 2020, a nova geração do Mono se destaca por trazer uma dianteira com linhas afiladas e conta com novas rodas. Fora isso, ele é muito semelhante com a geração anterior, provando que a BAC promoveu uma

Depois de sofrer muito com a crise dos semicondutores, várias empresas já confirmaram que vão passar a produzir seus próprios semicondutores, tanto na indústria automotiva como em outros ramos. A Hyundai entrou para este grupo de empresas que já definiu que vai passar a produzir seus próprios chips para a fabricação de seus carros. A confirmação foi dada por Jose Muñoz, Diretor de Operações Globais da Hyundai Motor Company, em entrevista ao Automotive News Europe . "A indústria (de chips) está reagindo muito, muito rápido. Mas também no nosso caso, queremos ser capazes de desenvolver nossos próprios chips dentro do grupo, por isso somos um pouco menos dependentes em uma situação potencial como esta. Isso exige muito investimento e tempo, mas é algo em que estamos trabalhando." , destacou Muñoz. O braço da montadora, a Hyundai Mobis, também confirmou que a divisão será essencial para a produção de chips a fim de diminui a dependência da Ásia para a produção dos componentes. Mu

A Volkswagen resolveu reajustar os preços de Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Taos no mercado brasileiro. A marca revelou os novos preços praticados a partir deste mês de outubro na sua rede de concessionárias. Reassumindo o papel de carro de entrada da Volkswagen depois do fim de linha do Fox, o Gol passa a ser vendido com preços que começam em R$ 65.590 com a versão e começa em R$ 72.790 com motor 1.6 e chega aos R$ 80.690. Já o Voyage começa em R$ 75.950 com motor 1.0 e chega aos R$ 88.290 na sua versão topo de linha. Já a Saveiro começa em R$ 70.990 e chega aos R$ 107.390 na versão Cross. No caso do Polo, o hatch compacto começa a R$ 68.430 e vai até os R$ 126.190 na versão GTS. No caso do Virtus, o sedã vai de R$ 86.360 a R$ 133.090. Entre os SUVs da marca, apenas o Tiguan, que está quase em entressafra, não viu seus preços reajustados. O Nivus viu seus preços crescerem em suas duas versões, com o preço partindo de R$ 105.120 e chega aos R$ 121.890, aumento de

O Fiat Pulse será lançado no mercado brasileiro amanhã, 19 de outubro. O SUV subcompacto da Fiat será apresentado e enfim todos os detalhes do carro serão revelados. O que mais desperta curiosidade é o preço, que será o principal chamariz do carro – ou não. O site Auto Papo encontrou uma concessionária da Fiat que já anunciou o preço da versão topo de linha, a Impetus T200. Ele apareceu no site por R$ 125.790! O carro contava com alguns equipamentos extras como o ConnectMe e a cor era a Cinza Strato, que deve ser vendida com teto na cor Preto Vulcan, ou seja, o preço pode ficar em torno dos R$ 120.000 para a versão mais cara. O Pulse será equipado com motor T200, o motor Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor conta com um wastegate eletrônica, da injeção direta de combustível e do exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente d

A Primeira Quinzena de outubro de 2021 trouxe, mais uma vez, um novo líder. Trata-se do Fiat Argo, que voltou a posição mais alta do mercado com 4.405 unidades. O resultado de outubro é quase o mesmo desempenho de todo o mês de setembro. O hatch compacto ainda possui uma liderança confortável em relação ao vice-líder, o Hyundai HB20, líder no mês passado. Em terceiro aparece o Volkswagen T-Cross com 3.052 unidades, liderando mais uma vez o segmento de SUVs compactos e de SUVs de modo geral. Não muito distante estão Hyundai Creta e Chevrolet Tracker, em 4º e 5º, respectivamente. Líder no acumulado do ano, a Fiat Strada foi apenas a sexta na primeira quinzena, motivado pela falta de componentes para a sua produção em Betim (MG). A Fiat Toro é a 7º, seguido do Jeep Renegade em oitavo, Jeep Compass em nono e Volkswagen Nivus em décimo. Com presenças tradicionais entre os mais vendidos, Volkswagen Gol (11º), Chevrolet Onix Plus (12º) e Chevrolet Onix (13º) ficaram de fora. A Chevrolet S10 t

A Kia revelou uma novidade a ser lançada no Brasil no próximo dia 20 de outubro. A informação foi confirmada pelo próprio perfil da empresa no Instagram, que vem revelando alguns vídeos-teaser (veja abaixo). Ao que tudo indica, o próximo lançamento da Kia será o Stonic, que será o primeiro SUV compacto da marca em nosso país, apesar do Seltos parecer ser uma escolha mais assertiva. O Stonic chegará ainda para ser o híbrido mais acessível do mercado, o que a Kia considera “uma nova jornada” e com “novas ideias e novas inspirações”, visando que a sua gama terá vários carros eletrificados nos próximos anos. O Stonic pode ser comercializado em até quatro versões. O SUV compacto terá as versões SX, LX, EX e GT, que chegam para tentar fazer com que ele fique mais acessível e competitivo no segmento de SUVs compactos. É possível que seus preços fiquem entre R$110.000 a R$150.000, contando com essas versões. Em todas as opções, o Stonic será equipado sempre com um motor híbrido-leve. Trata-se

A nova versão que a Chevrolet prepara para a S10 será lançada dentro de alguns dias. A picape vai ser apresentada oficialmente no próximo dia 26 de outubro, sendo uma versão que vá ficar próxima das versões LT e LTZ no catálogo da picape. Ela deve ser baseada na versão LT e terá a mesma grade dianteira da versão High Country, que conta com o nome Chevrolet, em letras garrafais, no lugar do logotipo da Chevrolet. A gravata dourada da Chevrolet não estará presente na dianteira, porque no lado direito da grade (onde fica o logotipo em posição menor), terá o logotipo Z71 que identifica a versão. A picape ainda trará novidades nas caixas de rodas, com acabamento em plástico preto, estribos laterais e um adesivo na parte inferior das portas que percorre até a lateral da caçamba. A picape ainda ganha acabamento em plástico preto nas caixas de rodas. Outra novidade fica por conta do santoantônio e a parte traseira também terá adesivos na tampa da caçamba. As rodas da picape parecem ser as mesm

A RAM está convocando dois recalls para a 2500, com gerações diferentes. A primeira delas é a chamado que envolve unidades 2016, 2019 e 2020 sobre a possibilidade de acionamento inesperado dos airbags laterais de cortina. Esse recall envolve 114 unidades (111 unidades do modelo 2016, 2 unidades do modelo 2019 e uma unidade do modelo 2020) onde, de acordo em comunicado, “na hipótese do acionamento inesperado dessas bolsas, poderão ocorrer danos físicos graves ou fatais ao motorista e/ou passageiros, devido à possibilidade da perda do controle da direção do veículo e eventual projeção de elementos internos do airbag” . As bolsas de airbags de cortina já estão sendo envidas para as unidades afetadas e o recall tem previsão de ser agendado para meados de janeiro de 2022, quando haverá um novo chamado para o reparo. Já o outro recall envolve a 2500 com ano/modelo 2019, 2020 e 2021, que faz com que 2.491 unidades vão poder retornar às concessionárias (desde o último dia 11) para efetuar uma

A Honda abriu um Programa de Demissão Voluntária (PDV) para as fábricas de Sumaré (SP) e Itirapina (SP). As duas fábricas hoje tem cerca de 3.000 funcionários que produzem os modelos nacionais como Civic, HR-V, City, Fit e WR-V. Até dezembro deste ano, todos os modelos da marca serão produzidos em Itirapina (SP), encerrando a produção de automóveis em Sumaré, que vai passar a abrigar uma nova função. A transferência da produção começou em 2019 e será encerrado neste ano. “Tendo em vista a necessidade da empresa de se adaptar a esse novo ambiente de negócios, impactado pela pandemia da Covid-19, e o momento de transferência de colaboradores da unidade de Sumaré para Itirapina, a Honda Automóveis está realizando um programa de demissões voluntárias. O objetivo é oferecer condições para uma transição segura àqueles que contribuíram com a empresa ao longo de suas carreiras” , destacou a Honda em comunicado. Com o PDV, a Honda vai oferecer 12 meses de salários adicionais, vale-alimentação d

A Stellantis se uniu recentemente e as marcas ainda parecem um tanto quanto em seus planos iniciais de cooperação. Entre as marcas dos antigos grupos FCA e PSA, Jeep e Citroën parecem que vão contar com uma maior sinergia, pelo menos na Índia. Por lá, a Jeep tem conquistado resultados muito bons com o Compass e é bem possível que Jeep e Citroën possam compartilhar setores como finanças, cadeia de suprimentos, logística, depósitos de peças e outras sinergias a fim de reduzir os custos de produção, simplificando processos e agilizando o desenvolvimento de novos projetos. “Nossa abordagem sempre foi não ser um dinossauro ou querer algo grande. Precisamos primeiro executar e provar, e então seguir em frente. Precisamos permanecer humildes na Índia. São muitas as hipóteses e não estamos falando apenas da Índia” , destacou Roland Bouchara, CEO da Stellantis na Índia, ao Autocar Índia . Além disso, é esperado que Jeep e Citroën tenham uma maior relação quando o assunto for compartilhamento de