Conexão Automotiva

Assim como vai acontecer com a geração atual, a Ford confirmou que a Ranger terá um ciclo de vida útil de cerca de dez anos em sua nova geração. De acordo com informações da marca norte-americana, a picape vai ser apresentada em 2022 e vai ficar com essa geração até meados de 2031. Apresentada em 2011, a atual geração vai se despedir em 2022, com cerca de 11 anos de ciclo de vida. A informação foi confirmada por meio do site Ford Authority . Com isso, a geração nova terá um ciclo um pouco menor, de cerca de nove anos. Vale destacar que em mercados como Estados Unidos, Argentina e Brasil, a picape só começa a ser vendida em meados de 2023. A Ranger faz sua estreia em 2022 na Tailândia, sendo o primeiro país a recebê-la. Ainda em desenvolvimento, a Ford confirmou que já fez a picape rodar 1.250.000km em testes, sendo 625.000km com capacidade de carga máxima, em temperaturas de até 50ºC. A nova geração da Ranger possui faróis com a mesma forma braquete da F-150 e duas barras cromadas cham

A Pagani confirmou que já desenvolve o substituto do Huayra, que será apresentado em meados de 2022. Com cerca de dez anos de mercado, o Huayra está quase se despedindo da linha de produção por conta de já estar envelhecido e pode ficar de fora dos padrões de emissões de poluentes. Chamado de Pacchetto Tempesta (Pacote Tempestade, em português), o Huayra, que substituiu o Zonda, vai ganhar um substituto. Ainda sem um nome definitivo, o carro da Pagani terá um motor 6.0 V12 AMG atualizado e um câmbio automático sequencial de 6 marchas. Esse motor foi desenvolvido ao longo de seis anos e também será oferecido com opção de câmbio manual. A Pagani vai diminui ainda o peso do carro e a potência do substituto não deve mudar muito. Acredita-se que o cupê vai receber um motor que se mantenha abaixo dos 900cv, com cerca de 870cv a 890cv. Atualmente, o Pagani Huayra R, apresentado no início deste ano, tinha o motor 6.0 V12-R capaz de desenvolver 850cv de potência com torque de 76,4kgfm, usando u

A Skoda confirmou que não existirá uma nova geração da Fabia Combi na Europa. Com isso, se extingue o segmento de stations wagons compactas na Europa, assim como aconteceu com o Brasil. O fim de linha do modelo está ligado diretamente com as regras de emissões de poluentes do Euro 7, que vai cortar muitos modelos de linha. Para tentar diminuir a quantidade de modelos a estarem aptos a estar de acordo com as novas regras, a Skoda decidiu retirá-la de linha. Uma nova geração até chegou a ser cogitada, mas isso aconteceria apenas em 2023. A última novidade da Fabia Combi foi em 2018, quando a geração recebeu uma reestilização. Na época, a marca tcheca tinha trazidos novos faróis e lanternas, com LEDs. As lanternas passam a ter lentes inspiradas no Octavia. Além do conjunto de iluminação, a dupla recebeu novo para-choque dianteiro e traseiro, com mudanças sutis em relação ao modelo atual. No interior ele adota nova central multimídia de 6,5 polegadas com conectividade Android Auto e Apple

A Iveco confirmou uma promoção para o mercado brasileiro. Trata-se da 9º edição do Festival de Peças, que começa agora no final deste mês e vai até dia 31 de dezembro de 2021. De acordo com a marca italiana, são 130 itens de manutenção que estarão participando da promoção. A campanha será realizada pela NexPro, incluindo peças de modelos leves, médios e pesados. A promoção vale em toda a rede de concessionárias da Iveco, de todo país. “Com foco total no consumidor, o Festival de Peças é a nossa oportunidade anual de oferecer aos clientes IVECO, uma variedade de peças, genuínas e da linha NEXPRO, com preços reduzidos e claro, mantendo a mesma qualidade que ele já conhece e confia” , afirma Rafael Tibechrani, gerente comercial de peças IVECO Brasil. Todos os componentes da linha NexPro é testada e homologada pela Iveco e possuem garantia de 12 meses após o período de aquisição e instalação na rede de concessionárias. 

A Panasonic confirmou o desenvolvimento de uma nova bateria para carros elétricos de alta capacidade. Chamada de 4680, a bateria estava em desenvolvimento e teve as primeiras informações reveladas. As baterias são batizadas dessa maneira por contarem com 46mm de diâmetro e 80mm de altura, ou seja, são bem finas para ser colocada no assoalho do carro. Essa bateria é a mesma que a Panasonic desenvolve junto com a Tesla desde meados de setembro do ano passado. A bateria 4680 possui custos de produção mais baixos e que vai ajudar a empresa a entrar em uma nova fase para as baterias automotivas, que estão ficando mais acessíveis. Por enquanto, a Panasonic não revelou detalhes da bateria, mas sabe-se que elas serão usadas em modelos da Tesla no futuro, possivelmente com o Model 2. "Nós desenvolvemos isso por causa do forte desejo da outra parte, e achamos que isso só pode levar a laços mais fortes. A Panasonic não tinha planos de fazer baterias mais baratas de Fosfato Ferro Lítio (LFP)

A Brembo confirmou a estreia de um novo sistema de freios para o mercado global. Chamado de Brembo Sensify, o novo sistema de freio passa a ser vendido com um sistema de frenagem inteligente batizado de Sensify, que traz um software com inteligência artificial em seus componentes de freios que oferece uma vantagem significativa em relação ao sistema de freios dos modelos atuais, podendo ser usado em carros elétricos e a combustão. O sistema ainda funciona com um controle independente da pressão de frenagem aplicada em cada roda, com atuador hidráulico por roda que é ativado por meio do controle eletrônico que monitora constantemente os parâmetros como atrito de superfície de estrada, massa do veículo, distribuição de peso, velocidade do veículo e ângulo de direção. Há um par de ECUs controla os atuadores, com um gerenciando as rodas do eixo dianteiro, enquanto o outro controla os traseiros. Os comandos emitidos pelas ECUs são separados uns dos outros, mas ainda estão vinculados por mot

A Toyota confirmou que já vem trabalhando em seu futuro. Depois de confirmar que toda a sua linha modelos à venda no Brasil será eletrificada até 2027 ( veja aqui ), a Toyota confirmou que quer nacionalizar mais a linha, visando aumentar a sua exportação para os mercados vizinhos. Com isso, a primeira medida será aumentar a capacidade de fabricação das fábricas de Sorocaba (SP) e Zárate, na Argentina. Indaiatuba (SP) atualmente faz apenas o Corolla e não se sabe se a unidade pode receber mais modelos. A informação foi confirmada por meio de Rafael Chang, Presidente da Toyota América do Sul e Caribe, durante o Congresso Auto Data Perspectivas 2022. O executivo falou sobre o Dólar alto nos países da região e como a moeda oscila bastante por aqui. Assim, a Toyota quer aumentar a produção de peças e componentes nacionalmente, diminuindo a dependência de peças importadas. “Estamos abrindo mais, sempre respeitando as nossas exigências por qualidade”, disse Chang. Hoje, a média de nacionaliza

A Jeep lançou o Commander há dois meses e as entregas começaram neste mês de outubro. Com preços reajustados, o SUV é vendido hoje com preços entre R$ 205.990 a R$ 287.990, em quatro versões, sendo duas Limited e duas Overland. Depois de vender 7.000 unidades em apenas 15 dias, a Jeep tem dificuldades em atender a demanda com o período atual do mercado, com a crise de falta de semicondutores. Quem pedir por uma unidade agora, pode ter diferentes períodos de entrega. Há um mês veiculamos que a Jeep tinha uma previsão de entrega para o Commander de até seis meses. Os interessados terão a melhor estimativa de espera de ter um Commander na garagem a partir de fevereiro de 2022, na versão Overland Flex. Já a maioria das versões só terão suas unidades entregues depois do Carnaval de 2022, ou seja, depois do dia 1º de março. As versões diesel ainda possuem uma fila de espera tão grande que só terão suas unidades em abril de 2022, mais precisamente quase em maio. O início das entregas do Comma

Lançado em maio no mercado brasileiro, a Strasse está oferecendo um kit para o Taos no mercado brasileiro. A Oettinger vai oferecer melhorias na mecânica do utilitário esportivo, fazendo com que ele tenha uma potência parecida com o seu irmão maior, o Tiguan. Representada pela Strasse, a Oettinger faz com que o Taos tenha um motor 1.4 TSI Flex capaz de desenvolver 150cv e 25,5kgfm de fábrica para 200cv e 37,7kgfm, ou seja, um ganho de 50cv e 12,2kgfm de força, por meio de um remap do motor, ou seja, uma reprogramação eletrônica no módulo de injeção do motor. De acordo com a Strasse, o Taos Oettinger acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos, apenas 0,3 segundo mais rápido que o modelo de fábrica. A velocidade máxima é de 195km/h. De acordo com a Strasse, o remap do SUV médio será oferecido por R$ 14.900 e pode ser parcelado em até 10 vezes no crédito. Diferente da mecânica, nada muda no design do Taos. Para dizer que nada muda, a única alteração fica por conta do logotipo da Oettinger na ta

Depois do Tiguan, a Volkswagen está convocando um novo recall para o Jetta. O sedã médio é convocado por um defeito na fixação da unidade do airbag. O agendamento do serviço já pode ser realizado na rede de concessionárias da marca. O chamado envolve unidades 2020 do Jetta, produzidas entre 24 de setembro de 2020 a 1º de outubro de 2020. Em comunicado, a Volkswagen confirmou que “a falha pode levar a não deflagração do airbag em caso de acidente ou deflagração espontânea durante o uso do veículos. Nessas situações, há risco de acidentes com danos materiais, físicos e até fatais aos ocupantes do veículo e a terceiros” . O reparo já está disponível na rede de concessionárias da Volkswagen e o tempo de serviço é de cerca de 30 minutos. O reparo consiste na substituição da unidade de controle do airbag. Para mais informações, a Volkswagen disponibiliza a Central de Atendimento ao Cliente Volkswagen pelo telefone 0800 (0800 109 8866) ou através do site ( www.volkswagen.com.br ). Confira aba