Skoda cancela desenvolvimento de nova geração da Fabia Combi por regras de emissões

A Skoda confirmou que não existirá uma nova geração da Fabia Combi na Europa. Com isso, se extingue o segmento de stations wagons compactas na Europa, assim como aconteceu com o Brasil. O fim de linha do modelo está ligado diretamente com as regras de emissões de poluentes do Euro 7, que vai cortar muitos modelos de linha. Para tentar diminuir a quantidade de modelos a estarem aptos a estar de acordo com as novas regras, a Skoda decidiu retirá-la de linha. Uma nova geração até chegou a ser cogitada, mas isso aconteceria apenas em 2023. A última novidade da Fabia Combi foi em 2018, quando a geração recebeu uma reestilização. Na época, a marca tcheca tinha trazidos novos faróis e lanternas, com LEDs. As lanternas passam a ter lentes inspiradas no Octavia. Além do conjunto de iluminação, a dupla recebeu novo para-choque dianteiro e traseiro, com mudanças sutis em relação ao modelo atual. No interior ele adota nova central multimídia de 6,5 polegadas com conectividade Android Auto e Apple CarPlay com Bluetooth, USB e entrada SD. Revelado em maio deste ano, a nova geração do Fabia estreou com plataforma MQB-A0. Apostando em ser um carro mais de baixo custo, o Skoda Fabia possui 4,108 metros de comprimento, 2,560 metros entre os eixos, 1,780 metro de largura e 1,459 metro de altura. O hatch ainda possui um porta-malas de 380 litros, podendo chegar aos 1.190 litros com os bancos traseiros rebatidos. A informação do não desenvolvimento de uma nova geração da Fabia Combi foi revelada pelo CEO da Skoda, Thomas Schäfer, em carta aos funcionários: “O extremamente rígido padrão de emissão Euro 7 acelerou drasticamente o processo de transformação em direção à eletromobilidade”, dizia a carta. “Assim, não precisamos apenas de mais carros elétricos, mas também temos que nos despedir de alguns produtos com motor de combustão interna mais rápido do que o planejado. Portanto, decidimos investir consistentemente no futuro e dizer adeus aos modelos de motor de combustão interna, como o Škoda Fabia Combi”, destacou Schäfer. Na Europa, a Combi representa 1/3 das vendas da linha Fabia e é a última SW compacta da Europa.

Fonte: CarScoops e Garaz

Projeção: X-Tomi