Skoda cancela desenvolvimento de nova geração da Fabia Combi por regras de emissões
A Skoda confirmou que não existirá uma nova geração da Fabia
Combi na Europa. Com isso, se extingue o segmento de stations wagons compactas
na Europa, assim como aconteceu com o Brasil. O fim de linha do modelo está
ligado diretamente com as regras de emissões de poluentes do Euro 7, que vai
cortar muitos modelos de linha. Para tentar diminuir a quantidade de modelos a
estarem aptos a estar de acordo com as novas regras, a Skoda decidiu retirá-la
de linha. Uma nova geração até chegou a ser cogitada, mas isso aconteceria
apenas em 2023. A última novidade da Fabia Combi foi em 2018, quando a geração
recebeu uma reestilização. Na época, a marca tcheca tinha trazidos novos faróis
e lanternas, com LEDs. As lanternas passam a ter lentes inspiradas no Octavia.
Além do conjunto de iluminação, a dupla recebeu novo para-choque dianteiro e
traseiro, com mudanças sutis em relação ao modelo atual. No interior ele adota
nova central multimídia de 6,5 polegadas com conectividade Android Auto e Apple
CarPlay com Bluetooth, USB e entrada SD. Revelado em maio deste ano, a nova
geração do Fabia estreou com plataforma MQB-A0. Apostando em ser um carro mais
de baixo custo, o Skoda Fabia possui 4,108 metros de comprimento, 2,560 metros
entre os eixos, 1,780 metro de largura e 1,459 metro de altura. O hatch ainda
possui um porta-malas de 380 litros, podendo chegar aos 1.190 litros com os bancos
traseiros rebatidos. A informação do não desenvolvimento de uma nova geração da
Fabia Combi foi revelada pelo CEO da Skoda, Thomas Schäfer, em carta aos
funcionários: “O extremamente rígido padrão de emissão Euro 7 acelerou
drasticamente o processo de transformação em direção à eletromobilidade”, dizia
a carta. “Assim, não precisamos apenas de mais carros elétricos, mas também
temos que nos despedir de alguns produtos com motor de combustão interna mais
rápido do que o planejado. Portanto, decidimos investir consistentemente no
futuro e dizer adeus aos modelos de motor de combustão interna, como o Škoda
Fabia Combi”, destacou Schäfer. Na Europa, a Combi representa 1/3 das vendas da
linha Fabia e é a última SW compacta da Europa.
Projeção: X-Tomi
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