Conexão Automotiva

A Audi já entrega as primeiras unidades da nova geração do A3 Sportback e A3 Sedan. As entregas começaram no mês passado, quando a Audi passou a entregar, por primeiro, quem adquiriu o carro em regime de pré-venda. Para Daniel Rojas, responsável pela área de vendas na Audi do Brasil, “os clientes, as concessionárias e nós, da Audi do Brasil, estávamos muito ansiosos pela chegada dos novos Audi A3 no País. O modelo possui uma rica história no País e finalmente chega ao nosso mercado totalmente novo, com design arrojado e esportivo no interior e exterior e um avançado nível tecnológico, que representa um verdadeiro salto entre as gerações” . Dentre as cores exteriores disponíveis estão as sólidas Branco Ibis e Azul Turbo, as metálicas Azul Navarra, Amarelo Píton, Branco Geleira, Preto Mito e Vermelho Tango e a perolizada Cinza Daytona. No interior é possível escolher entre preto, cinza e bege. Aqui, ele serão vendido nas versões S-LINE Limited e Performance Black. A primeira é equipada c

O Honda Fit está encerrando a sua trajetória no Brasil. Com produção marcada até o final deste mês, o Fit já é uma raridade nas concessionárias. Mesmo com unidades à oferta, ele é vendido com preços acima aos preços de tabela do carro. Atualmente, a gama foi reduzida nas versões EX e EXL e são vendidas por R$ 100.000 e R$ 105.800. Isso porque, as demais versões, já deixaram de ser produzidas. O Fit ainda possui uma fila de espera e não há unidades a pronta-entrega nas concessionárias. No entanto, novos pedidos pelo monovolume já não podem mais serem realizados. Com mais de 600 mil unidades produzidas nestes 18 anos de mercado e três gerações, seu substituto já foi apresentado: o City Hatch. O lançamento do substituto deve ocorrer em janeiro de 2022, quando ele terá os preços revelados. O Fit conta com motor 1.5 16v i-VTEC FlexOne que desenvolve 116/115cv de potência com torque de 15,3/15,2kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT que simula 7 velocidades. A última

Depois de longos oito anos de mercado com essa geração, a Fiat Fiorino enfim ganhou uma mudanças visual. A multivan líder de vendas em nosso mercado passa a ser vendida com mais equipamentos de série, além de trazer novidades importantes para continuar viva mesmo com o fim de linha do Uno, com quem a Fiorino conviveu por muito tempo no país, de quem a Fiorino foi vendida com base no compacto nas duas últimas gerações. Visualmente, a nova Fiorino passa a ser vendida com mudanças simples, em sua dianteira. Os faróis são novos, ficando mais finos, e passam a contar com acabamento escurecido, ao mesmo tempo que a grade dianteira é nova e passa a contar com três barra horizontais com o novo logotipo da Fiat, contando com a Fiat Italian Flag, algo que tem se tornado característico nos lançamentos da marca desde a chegada da nova Strada. Há ainda um novo capô também. O para-choque dianteiro tem acabamento plástico preto e tem uma entrada de ar inferior nova, que envolve com os faróis de nebli

Um carro que demorou tanto tempo para ser lançado no Brasil acabou perdendo tempo. Esse é o caso do Kia Rio, que deixa de ser vendido em nosso mercado, temporariamente. Com o fim do estoque e com uma reestilização já presente no exterior, o hatch compacto da marca deixa de ser vendido por um tempo limitado, destacou a Kia. Lançado em janeiro de 2020 no Brasil, o Kia Rio tinha a proposta de ser o carro mais acessível da Kia, sendo o único abaixo do R$ 100.000, colocando a marca no concorrido segmento de hatchs compactos. Em comunicado, a Kia disse que a importação do carro do México “foi suspensa a importação temporariamente pois o câmbio não está permitindo a comercialização” . Quando ele começou a ser vendido no Brasil, o Dólar estava em R$ 4,00 e agora a cotação está em R$ 5,65, ou seja, existe um aumento muito grande que, se for repassado ao carro, ele fica muito caro frente aos seus rivais. Outro problema levantado é que o Rio não está conseguindo atender a demanda no México, na fá

A BYD deu o primeiro passo para o seu plano expansão no Brasil, com a chegada do Tan. O SUV elétrico começa a ser vendido em regime de pré-venda, sendo o primeiro SUV de sete lugares com motor híbrido à venda no Brasil. Belíssimo, o design do Tan marca uma transformação que a BYD começou a passar desde 2017, em sua apresentação na China. Com lançamento oficial a partir de fevereiro de 2022, o BYD Tan será o primeiro carro a ser oferecido a consumidores comuns no país. O Tan é um SUV com 4,870 metros de comprimento, 2,820 metros entre os eixos, 1,950 metro de largura e 1,725 metro de altura. Ele ainda possui porta-malas de 235 litros com sete lugares, 940 litros de capacidade com cinco lugares ou 1.655 litros de capacidade com as duas últimas fileiras rebatidas. O peso do SUV, por ser elétrico, tem 2.479kg. Vendido como Tang no exterior, aqui a BYD decidiu trocar o nome para Tan para evitar a comparação com nome de suco em pós. Visualmente, o Tan se destaca por contar com uma identidade

A Chery já desenvolve a nova geração do Tiggo 7, já faz algum tempo. O SUV médio será apresentado em algum momento deste mês, ao que tudo indica. De acordo com informações reveladas pela Chery, no próximo dia 13 de dezembro será apresentado “mais um grande lançamento” da marca no país. Tudo indica que essa novidade seja o novo Tiggo 7, que pode marcar que 2021 seja o ano dos SUVs médios para bater no Jeep Compass – depois das estreias de Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Entretanto, o novo Tiggo 7 pode conviver com o modelo atual. Com um alto potencial de vendas, o segmento chama atenção da Caoa Chery muito pela lucratividade, assim como acontece com o Tiggo 8. Falando nele, o Tiggo 8 é o parâmetro de preços para o Tiggo 7. Atualmente, o modelo de sete lugares é vendido por R$ 197.990, ou seja, a Chery pode vender o Tiggo 7 por preços de até R$ 175.000, em média. Trazendo uma nova identidade visual da marca, a mesma do Tiggo 8, o Tiggo 7 dará um salto em seu design em relação ao

A Hyundai já desenvolve a reestilização do HB20 e HB20S no Brasil. Os modelos serão oferecidos com novidades visuais bruscas na dianteira e na traseira. Apresentados em 2019, as reestilizações vão acontecer em 2022, possivelmente no meio do ano que vem. O carro foi flagrado rodando em testes pelo canal do YouTube Falando de Carro, rodando com uma camuflagem pesada, tentando esconder as linhas do carro. Mesmo assim, fica perceptível que o novo HB20 vai trazer, por conta do que as lonas acabaram revelando. A mudança deve ser significativa para a dianteira e traseira, depois de uma série de críticas que fizeram com que o HB20 perdesse o brilho da primeira geração. O novo HB20 vai beber na mesma fonte de inspiração do novo i20 europeu, com linhas mais retilíneas. Ele terá uma dupla grade dianteira, sendo uma mais fina que conecta com os faróis e o logotipo de uma entrada de ar hexagonal abaixo. Outra mudança fica nas extremidades do para-choque dianteiro, que vai contar com repetidores de

A Volkswagen não deve demorar muito para trazer o novo Tiguan ao Brasil. Ao que tudo indica, o SUV médio será a primeira novidade da marca para 2022, possivelmente chegando já no primeiro trimestre de 2022. Vindo do México, o Tiguan deve chegar com uma reestilização de meia-vida e pode ser um carro híbrido. No entanto, o mais certo é que o Tiguan se mantenha como conhecemos, com o motor 2.0 TSI. Visualmente o carro passa a ser equipado com uma nova grade frontal, que passa a ser maior que o modelo anterior e que se inspira nos últimos lançamentos de utilitários esportivos da marca. Há ainda um capô com novos vincos que ajudam na percepção de esportividade do carro e que dá uma impressão de estar mais alto. Os faróis também são novos e trazem um prolongamento para as laterais do carro e adotam o Matrix LED. Por fim, o para-choque dianteiro também muda, de acordo com cada versão. Em todas as versões, o Tiguan recebe uma nova entrada de ar inferior, assim como novos acabamentos plásticos

A Ford deve lançar a nova geração da Ranger em 2023 no mercado argentino e brasileiro. Com produção em General Pacheco, na Argentina, a picape é grande parte do investimento de US$ 530 milhões na unidade, que pode ser a primeira novidade deste novo ciclo de investimentos. É quase certo que a Ranger não seja o único modelo a ser produzido na Argentina. Isso porque a Ford pode investir em expansão da unidade, fazendo também a nova geração do Everest e não se descarta a produção de novos SUVs na Argentina. Por enquanto, a nova Ranger e a novo Everest serão apresentados praticamente juntos, em 2023. Por aqui, a picape será vendida com duas opções de motor e três variações de potência: os conjuntos 2.0 EcoBlue Turbo Diesel de 180cv e 213cv de potência, sendo essa última configuração com torque de 50,9kgfm. Há ainda o motor 3.0 V6 Turbo Diesel de 253cv de potência e 60,8kgfm que também deve ser usado nas versões mais caras, ambos com câmbio automático de 10 marchas. Não se sabe se as versões

A Honda confirmou o início do regime de pré-venda do novo City no mercado brasileiro. Lançado no dia 18 de novembro, ele começou a ser vendido em pré-venda no dia 23 de novembro, apenas com o City na carroceria sedã. Ele começa a ser vendido com preços entre R$ 108.300, R$ 114.700 e R$ 123.100 nas versões EX, EXL e Touring, respectivamente. Esse deve ser o mesmo preço praticado em todas as versões, exceto para os estados de São Paulo e a cidade de Manaus (AM), que contam com tributações diferentes. De acordo com a Honda, o novo City possui 4,549 metros de comprimento, 2,600 metros entre os eixos, 1,748 metro de largura e 1,477 metro de altura. O sedã ainda tem 1.170kg, um porta-malas de 519 litros de capacidade e 44 litros no tanque de combustível. De acordo com a Honda, a novidade fica por conta de um novo motor, que passa a ter um conjunto em alumínio da nova família de motores 1.5. O motor em questão é o 1.5 16v DI DOHC i-VTEC com injeção direta de combustível e dois comandos de vál