Conexão Automotiva

A TOGG apresentou no CES 2022 um novo sedã que pode ser apresentado pela marca num futuro breve. O modelo foi apresentado como Transition Concept Smart Device (ou seja, Dispositivo Inteligente de Conceito de Transição), um batismo um tanto quanto estranho para o sedã. Desenhado pelo estúdio Pininfarina, assim como os demais carros já apresentados pela TOGG, o carro não teve a confirmação da sua produção ou se seria apenas um carro conceito para apresentar a TOGG aos norte-americanos. “As duas setas no design do logotipo representam a fusão do Oriente e do Ocidente, formando uma pedra preciosa no centro. Além disso, nosso logotipo enfatiza que a TOGG é uma empresa de tecnologia que conecta tecnologia e pessoas na junção de hoje e amanhã por meio de suas soluções de mobilidade que melhoram a vida.” , disse Gurcan Karakas, CEO da Togg, que é uma empresa da Turquia, um dos países que ficam quase na divisa do ocidente com o oriente. O carro ainda apresenta um novo conceito de interior, que

A Mercedes-Benz segue testando o EQE SUV, que será mais um elétrico a ser apresentado ainda neste ano, junto com o EQS SUV. Assim como ocorre com os sedãs, os SUVs devem ser parecidos. Além disso, a Mercedes-Benz já definiu que o utilitários esportivos elétricos terão uma linha de design um tanto quanto diferente dos modelos a combustão, apostando mais em aerodinâmica. Este pode ser um dos motivos para que EQA e EQB (modelos que nasceram como versões elétricas de GLA e GLB, que são movidos a combustão), por exemplo, possuem um design que parece não se encaixar, especialmente o EQB. Aos SUVs nascidos como elétricos puros, como será com EQS SUV e EQE SUV, a Mercedes-Benz já trabalha em linhas mais arredondadas, o que deixa o design parecendo mais gordo pelas proporções das linhas. A ideia é trazer uma maior fluidez para as linhas dos SUVs, que possuem um coeficiente aerodinâmico pior que os sedãs, por exemplo. A informação foi confirmada por Markus Schäfer, Diretor de Tecnologia da Merce

A Volkswagen confirmou a data de lançamento da aparição da versão elétrica e moderna da Kombi. Chamada até então de ID Buzz, o modelo será apresentado no próximo dia 9 de março. A informação foi confirmada por ninguém menos que Herbert Diess, CEO da Volkswagen Group (VAG). A informação foi confirmada pelo executivo por meio do seu perfil no Twitter, que disse: “A lenda regressa em 03/09/22!”, lembrando que o padrão de datas no exterior altera a ordem do dia do mês do numeral do mês. Visualmente, a van já antecipava como ela ficaria mesmo com a camuflagem e o site Kolesa apenas retirou a camuflagem. Ao que tudo indica, o modelo será o próximo ID a ser apresentado depois de ID.3, ID.4 e ID.6 puxarem a fila. Com uma camuflagem bem colorida, que parece fazer referência ao movimento Hippie (pelo qual a Kombi se tornou um ícone mundial). Na dianteira, a ID Buzz terá faróis mais esticados que o modelo conceitual e terão um pequeno filete que vai ligar a identidade visual dos faróis com o logo

Depois de registrar um crescimento nas vendas de elétricos nos últimos anos, a BYD confirmou quais são suas metas para 2022. Globalmente, a marca confirmou que vendeu mais de 90.000 unidades apenas no mês de novembro de 2021, entre modelos eletrificados. A meta de 2021 era vender cerca de 600.000 unidades de modelos eletrificados, mas vendeu 509.838 unidades até novembro de 2021. Em 2022, a BYD confirmou que planeja vender entre 1,1 a 1,2 milhão de unidades de eletrificados pelo mundo, de acordo com informações comunicadas em uma teleconferência com investidores, segundo o Shenzhen Economic Daily (via CnEVPost). A meta é que seja vendido 600.000 unidades de elétricos e entre 500.000 a 600.000 unidades de híbridos. Para conseguir bater essa meta, a BYD deve vender cerca de 100.000 unidades ao mês, sendo uma das poucas marcas no mundo a vender mais de um milhão de eletrificados no ano. A China deve responder por 20% das vendas desse volume e vem observando a demanda de carros híbridos pe

Além dos Estados Unidos, a VinFast veio a público confirmar que a marca também chegará na Europa. Ainda novata, a VinFast se tornou uma empresa que começou a aparecer ao mundo no Salão do Automóvel de Los Angeles, no ano passado, além do CES 2022, marcando a estreia da marca na América do Norte. Na Europa, a marca abriu um processo de pré-venda em mercados como França, Alemanha e Holanda, com chances de expandir seu mercado para outros países do continente. A chegada da VinFast nestes três países será a partir de março deste ano, apresentando o VF8 e VF9. O VF8 é um SUV médio de 4,75 metros de comprimento e 2,95 metros entre os eixos. O modelo será equipado com um motor elétrico que desenvolve 201cv de potência e torque de 32,6kgfm de torque ou 402cv de potência e 65,2kgfm de torque, com tração nas quatro rodas. De acordo com a VinFast, o modelo será equipado com uma bateria de 90kWh e autonomia de bons 459km com tração dianteira ou 499km com tração integral no ciclo NEDC. Por fim, o m

A Toyota confirmou que a sua eletrificação será bastante diversificada. A marca contará com uma série de modelos e opções para o consumidor definir qual será a sua eletrificação. Para a sua eletrificação, a Toyota confirmou que quer desenvolver questões novas para as baterias, apostando, por exemplo, na bateria em estado sólido. Essas baterias vão estrear, pelo menos na Toyota, primeiro, em modelos híbridos. A informação foi confirmada por meio de Gill Pratt, Cientista-Chefe da Toyota e Chefe do Instituto de Pesquisa Toyota, que fez o anúncio durante uma entrevista ao Autoline. O projeto ainda segue em desenvolvimento e contará com avanços em suas baterias de estado sólido e que os estudos estão dentro do cronograma. Com a declaração de que as baterias de estado sólido estreiam primeiro em híbridos, não seria difícil imaginar que ele pudesse ser apresentado com a nova geração do Prius, por exemplo. O motivo disso seria o tamanho da bateria, que em um híbrido seria uma bateria bem menor

Já havia rumores de que a Honda poderia criar uma versão alternativa da nova geração do HR-V a ser vendido na América do Norte. Eis que as primeiras imagens em sketch são apresentadas pela Honda, indicando que o carro não deve demorar para ser apresentado. Seguindo um caminho diferente do HR-V global, o modelo busca ter linhas mais esportivas. Além disso, é esperado que o carro seja construído sobre uma nova plataforma, podendo rondar os 4,45 metros de comprimento, podendo até mesmo se tornar um concorrente do Toyota Corolla Cross. A nova geração do HR-V norte-americano lembra muito mais um Civic que um City e se destaca por contar com um visual complemente diferente do que veremos em nosso novo HR-V. "Este novo HR-V será projetado para atender às distintas necessidades dos clientes americanos e será diferente do Honda Vezel/HR-V que será introduzido em outras regiões" , disse a Honda em comunicado. Pelas duas imagens, se percebe que o carro se destaca por contar com uma dian

A Volkswagen apresentou uma imagem teaser dizendo que vai apresentar mais uma novidade para o Golf em breve. A imagem foi publicada na página global da Volkswagen, antecipando que o hatch possaser uma novidade global. A imagem foi apresentada ‘Transportador Notavelmente Rápido’ (NFT) e será apresentado em algum momento de fevereiro. O nome ainda faz referência aos NFTs, que são os tokens-criptográficos. O modelo será mais esportivo que o GTI/GTE/GTD e o R. Entre as novidades, o teaser revela que o carro terá um spoiler na traseira, podendo ser uma recriação do Clubsport. Atualmente, o Golf mais insano será a versão R, que se destaca pelo motor 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 320cv de potência com torque de 42,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG, de 7 marchas. Com esse conjunto, o Golf R acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Em comparação com o Golf R anterior, a nova g

Para comemorar os bons resultados comerciais de 2021, a MINI está oferecendo o Cooper S E com condições especiais no mercado brasileiro. O hatch compacto elétrico será vendido com condições especiais até 31 de março deste ano. Quem adquirir o elétrico neste período vai levar junto o carregador rápido MINI Wallbox gratuito, além dos pacotes de serviços de manutenção MINI Service Inclusive por três anos ou 40.000km, e o MINI Repair Inclusive que inclui um ano extra de garantia, totalizando três anos. O Cooper S E é vendido atualmente em três versões: Exclusive, Top e Top Collection, com preços de R$ 249.990, R$ 279.990 e R$ 284.990 respectivamente. O inédito motor elétrico do Cooper SE entrega 184cv e 27,5kgfm de torque, que acelera de 0 a 60km/h em 3,9 segundos e 7,3 segundos até os 100km/h e consegue correr de igual para igual com esportivos a combustão nos primeiros 60 metros. A velocidade máxima é limitada de 150km/h, para preservar as baterias de íon-lítio de 32,6kWh, que confere um

A Fiat fez um multirão para tirar de linha o máximo de modelos ultrapassados de linha em 2021. Tanto, que no apagar das luzes do ano passado, a marca retirou Grand Siena, Doblò e o motor 1.8 EtorQ de cena. Agora, com a linha 2022 de alguns modelos sendo lançados, a marca promete mudanças. A primeira delas aparece com o Mobi, que chega à linha 2022 com apenas duas versões. Ele perde a versão Easy e começa a ser vendido nas versões Like e Trekking. Além disso, o preço do hatch subcompacto começa em R$ 60.990 e chega aos R$ 63.990, sem contar com os opcionais. A principal novidade da linha 2022 fica por conta do ajuste do motor 1.0 8v Fire EVO Flex que passou por ajustes para se adequar ao Proconve L7. O motor passa a contar com 74/71cv de potência com torque de 9,7/9,3kgfm, uma perca de 1/2cv com etanol e gasolina, além do torque ter perdido 0,2kgfm com ambos os combustíveis. O câmbio é o mesmo, manual de 5 marchas. De acordo com a Fiat, o motor tem consumo urbano de 13,5km/l e 9,6km/l n