Conexão Automotiva

Antes da nova geração, da Ford deve trazer mais uma versão para a Ranger, que vai durar cerca de um ano com essa geração. Trata-se da versão FX4, que vem para fazer companhia para a Maverick, que tem a versão Lariat com o pacote FX4. A FX4 traz santoantônio, novas rodas de 18 polegadas com acabamento escurecido, grade frontal superior e inferior, capa dos retrovisores, maçanetas das portas e para-choque traseiro e outros recursos em preto brilhante. Faróis Full LED e lanternas tem acabamento escurecido. As caixas de rodas ainda possuem um acabamento plástico preto, que não conta no modelo das imagens. Outras novidades ficam por conta de adesivos laterais com o logotipo FX4, assim como um logotipo da versão na tampa da caçamba, snorkel, capota marítima de série, estribos e para-barro dianteiro e traseiro. Há ainda novas rodas de 18 polegadas com acabamento escurecido. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos em couro com costuras vermelhas, assim como painéis das portas, vol

Revelado em novembro do ano passado, o novo Kia Niro já roda em testes no mercado brasileiro em menos de quatro meses de seu lançamento no exterior. O SUV médio será lançado em nosso mercado ainda em 2022 e ficará entre o Stonic e o Sportage, numa faixa de preços entre R$ 175.000 a R$ 210.000, visto que o novo Sportage deve chegar mais caro em nosso país. Depois de muitos testes e homologação, o carro finalmente chegará ao Brasil depois de muita promessa por parte da Kia. O novo Niro foi avistado rodando em testes pelo site @gessnermotors , com uma camuflagem mais pesada. O SUV conta com 4,420 metros de comprimento, 2,720 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,545 metro de altura. De acordo com informações da Kia, o SUV passa a contar com uma bateria de 12V ao lado da bateria de alta tensão na parte inferior dos bancos traseiros na versão híbrida, aumentando o espaço do porta-malas para 451 litros de capacidade. No motor híbrido, a Kia ainda confirmou que ele alia o 1.6 16v

Com a confirmação do desenvolvimento de um Dacia Spring Cargo, parra a Europa, surge ainda em 2022. No Brasil, essa versão também deve ser enviada, mas como Renault Kwid Cargo E-Tech Electric, visto que Dacia Spring e Renault Kwid são os mesmos carros vendidos para marcas diferentes, pertencentes ao Renault Group. Essa versão Cargo ao nosso mercado foi confirmada pelas revistas Carro e Quatro Rodas. A Carro confirmou que o Kwid Cargo foi homologado para o Brasil, sendo registrado como um comercial leve, com uma faixa diferente de incidência de impostos. Enquanto o Kwid E-Tech Electric deve custar cerca de R$ 160.000, o Kwid Cargo E-Tech Electric deve ter preços abaixo dos R$ 150 mil, por exemplo. Assim como compactos transformados em pequenos carros de carga, ele vai perder o banco traseiro em favor de mais espaço interno para o porta-malas. Com isso, ele deve ampliar a zona de carga para cerca de 1.100 litros de capacidade. Ele terá capacidade de levar cerca de 325kg, podendo levar ob

Depois de apresentar uma opção mais simples mecanicamente para o Volkswagen Nivus em mercados como Argentina e Uruguai, a Volkswagen confirmou que o SUV compacto cupê não vai receber esse conjunto no país. A informação foi apurada pelo site AUTOO , que entrou em contato com a Volkswagen para saber se essa versão seria oferecida em nosso mercado. Isso ajudaria a baixar os preços do Nivus no Brasil, que estão acima dos R$ 115 mil, R$ 30 a mais que em seu lançamento, em 2020. Nestes dois países, o motor 1.0 12v 170TSI entrega 95cv de potência com torque de 16,8kgfm na Argentina e 17,3kgfm no Uruguai (de acordo com dados), acoplado a um câmbio manual de 5 marchas, com a caixa MQ200 produzida em Córdoba, na Argentina. Com esse conjunto, o crossover acelera de 0 a 100km/h em 11,1 segundos e chega a velocidade máxima de 183km/h. Produzido em São Bernardo do Campo (SP), o Nivus com essa motorização conta com o mesmo design da versão 200TSI. Por aqui, o Nivus vai seguir à venda com motor 1.0 12

A Toyota confirmou que pretende aumentar suas vendas no mercado brasileiro em 2022. Com a missão de diminuir as percas por conta da parada das fábricas por conta da falta de semicondutores, a Toyota espera crescer 20% em 2022. O Corolla encerrou mais um ano como o líder absoluto do segmento de sedãs médios, contabilizando 41.900 unidades vendidas, enquanto a Hilux alcançou 45.884 unidades comercializadas e novamente assegurou sua liderança no mercado de picapes médias. O terceiro destaque foi o Corolla Cross, primeiro SUV da marca produzido no País lançado em março do ano passado, que começou a ganhar o gosto do consumidor com a comercialização de 34.253 unidades em apenas 10 meses. “O ano de 2021 se mostrou mais desafiador do que os nossos prognósticos. Seguimos nos reinventando para superar as dificuldades e mantemos diálogo franco e aberto com nossos colaboradores, concessionários, fornecedores, governo e outros agentes da sociedade. Está cada vez mais claro que temos que buscar uma

A Fiat está comemorando o seu primeiro mês de 2022 na liderança do mercado brasileiro. O mercado começou com queda nas vendas e a marca italiana respondeu com 23.300 unidades vendidas, sendo o 13º mês de liderança, colocando ainda uma confortável liderança de 10.000 unidades sobre a segunda colocada, a Chevrolet. Isso deu à Fiat uma participação de 19,9% de Market Share. A nova Strada foi o modelo que mais vendeu dentro da Fiat, com 6.716 unidades, liderando ainda o mercado em geral. A Toro ainda foi o segundo modelo mais vendido, com 3.293 unidades. Somando apenas as duas picapes, a Fiat respondeu por 48,5% de Market Share, ou seja, a Fiat vendeu quase metade de todas as picapes comercializadas no país em janeiro. Entre os automóveis, o Pulse foi o mais vendido, com 3.192 unidades. Além das picapes, a Fiat liderou o segmento Hatch (21,3%) e o de Van (40,4%). Outro fato celebrado pela marca diz respeito às vendas no canal varejo. Com 19,6% de participação de mercado, a Fiat fechou o mê

No mês passado, a Great Wall Motors (GWM) confirmou parte dos seus planos para o mercado brasileiro. Ao dizer que ainda trabalha em alguns carros já existentes, o grupo confirmou que vários modelos são desconhecidos pelo públicos e serão apresentados no Salão do Automóvel de Pequim, na China, que ocorre em abril. Por aqui, um desses modelos inéditos pode ser a picape das imagens. O modelo foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). A picape média que aparece nas imagens é diferente da Great Wall Poer que estava cogitada para vir ao nosso mercado. A picape foi apresentada em duas versões, sendo uma civil e outra com uma pegada mais off-road. Visualmente, a picape conta com um design bem parecido com o que vimos nas últimas picapes apresentadas pela GWM, sendo a grade dianteira grande, com acabamento de contorno cromado, faróis quadrados e um para-choque dianteiro com um acabamento prateado na parte inferior e os faróis de neblina ficam nas extremidades. Nas la

A Toyota confirmou o desenvolvimento de um SUV compacto elétrico, que deve ser apresentado dentro de alguns anos. A informação foi confirmada por meio do site Autocar Índia, destacando que o elétrico será um concorrente de modelos como Hyundai Creta. O SUV ainda terá uma versão Suzuki, que será vendido na Índia como Suzuki-Maruti. Conhecido internamente como YY8, o modelo Suzuki terá um design futurista e deve ser diferente do modelo da Toyota, ou seja, não será um mero rebadge. Apesar de estarem em desenvolvimento para a Índia, muito se acredita que os dois modelos sejam projetos globais, com chances de exportação dos carros para outros mercados. Ambos serão produzidos na unidade de Gujarat, na Índia, fábrica que é da Suzuki. Esse novo SUV deve ter um porte um pouco maior que o Creta, com cerca de 4,20 metros de comprimento e 2,70 metros entre os eixos. O modelo ainda está em criação com uma plataforma modular elétrica (pode ser a e-TNGA?) do tipo skate, com tração dianteira ou nas qu

A Audi confirmou que não vai desenvolver substitutos para os atuais A1 Sportback e Q2. Os dois modelos seguem perdendo espaço e serviam como modelo de entrada a Audi, sendo os automóveis mais em conta das marcas. O anúncio do fim de linha assim que terminar o ciclo de vida útil destes modelos foi confirmada por meio do CEO da Audi, Markus Duesmann, em entrevista ao jornal alemão Handelsblatt . "Nós decidimos que não montaremos mais o A1, e que também não haverá um sucesso para o Q2. Nós também realinhamos a Audi como uma marca premium. Iremos limitar nossa linha de modelos na base e expandir no topo." , disse o executivo. O primeiro a se aposentar, em tese, será o Q2, que já passou por uma reestilização no ano passado e deve caminhar para o seu fim de linha. O A1 ainda deve passar por algumas mudanças leves para dar um último suspiro do compacto. O futuro do A1 já era incerto desde o ano passado, quando surgiu os primeiros rumores. Na época, Duesmann também teria dito que o h

A MINI já testa o novo Cooper SE, que será apresentado em algum momento de 2023, junto com as demais versões a combustão do hatch compacto. A nova geração do Cooper SE foi avistado rodando em testes no Círculo Polar Ártico, ao norte da Sibéria. A nova geração do carro elétrico contará com bateria de maior capacidade, oferecendo uma maior autonomia ao hatch inglês. Atualmente, o Cooper SE é equipado com motor elétrico de 184cv e 27,5kgfm de torque, que acelera de 0 a 60km/h em 3,9 segundos e 7,3 segundos até os 100km/h e consegue correr de igual para igual com esportivos a combustão nos primeiros 60 metros. A velocidade máxima é limitada de 150km/h, para preservar as baterias de íon-lítio de 32,6kWh, que confere uma autonomia que varia de 235km a 270km. Em uma nova geração, a bateria deve ser maior e oferecer uma autonomia entre 300km a 350km. Visualmente, o Cooper SE não difere muito do design do Cooper atual, trazendo uma dianteira que possui faróis circulares com elementos internos s