Conexão Automotiva

A Ford já começou a testar mais uma nova versão para a Maverick nos Estados Unidos. Enquanto a picape ainda está com seus pedidos suspensos devido a alta demanda, a Ford prepara novas versões que vão estrear junto com a linha 2023 da picape. Uma dessas versões será a ST, que foi vista em testes, que vai seguir o mesmo destino dos demais modelos da Ford que receberam novidades da linha ST, assim como Fiesta, Focus, Puma, Ranger, Edge e Explorer. Caso a Maverick ganhasse essa opção, ela poderia receber as mesmas mudanças do Puma ST, lançado em 2020. Ao ser revelado, o SUV compacto ganhou design mais esportivo, com novas rodas de 19 polegadas com pneus da Michelin Pilot Sport 4S, além de seis opções de cores e detalhes na cor preto brilhante espalhados pela carroceria, como frisos, grade dianteira, detalhes do para-choque dianteiro e traseiro, capa dos retrovisores, teto e spoiler. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos esportivos, da Recaro, além de volante com base achatad

Em linha desde 1955, o Toyota Crown já passou por uma série de gerações e vai abandonar a sua forma de sedã na sua próxima geração, de acordo com informações. Em 67 anos de mercados, o quase setentão Crown vai se tornar um... utilitário esportivo. Sim, de acordo com informações de pessoas ligadas ao projeto da nova geração, em informes realizadas para a Agência Reuters , disse que o modelo se tornará um SUV. A nova geração será apresentada em meados do verão de 2023, mas que ele pode ser apresentado antes. A nova geração, além de ser um SUV, se torna um carro híbrido plug-in. Ele será vendido tanto no Japão como na América do Norte. Em meados de 2024, é esperada a chegada de uma versão elétrica ao SUV. Em medida a fazer com que as vendas do nome Crown cresçam, a Toyota confirmou que um SUV seria a aposta necessária para o sucesso do nome e fazer com que ele seja mantido no lineup da marca. A atual geração do Crown foi apresentada em 2017, sendo um dos carros atuais da marca a vir com a

A Ford suspendeu os pedidos por dois modelos nos Estados Unidos, devido as altas filas de espera por ambos os modelos: Maverick e Mustang Mach-E. De acordo com a marca, a picape teve os pedidos suspensos até a chegada da linha 2023 da picape e quem deseja comprar uma Maverick, enfrenta longas filas de espera de meses. O lançamento da linha 2023 será em meados de junho a agosto nos Estados Unidos, ou seja, por mínimo de dois meses, não serão aceitos pedidos pela Maverick por lá. “Tradicionalmente, alocamos veículos para concessionárias com base em dados históricos de vendas, o que ajudou a determinar o agendamento de pedidos. Embora inicialmente tenhamos seguido esse processo para o Maverick, mudamos rapidamente quando a demanda do cliente superou as expectativas. Como resultado, os pedidos são agendados na ordem em que são recebidos, independentemente do revendedor, dependendo de qualquer limitação de capacidade e mercadoria. Os pedidos de varejo mais antigos do Maverick são priorizado

A RAM confirmou que a sua primeira picape elétrica já tem um certo período para ser apresentada ao mundo. Depois de anúncios sobre o desenvolvimento de uma picape elétrica no início de 2022, a Revolution, batismo da nova picape, será apresentada em algum momento de 2022. Em seu perfil no Twitter, a RAM confirmou que a versão de produção da picape será apresentada no último trimestre de 2022. Junto ao vídeo-teaser da picape nesta semana, o perfil na mídia social confirmou a apresentação da picape no outubro do hemisfério norte: “Hora de roubar alguns trovões. Liberando o outono de 2022” , disse a RAM. O outono 2022, nos Estados Unidos, vai de 23 de setembro de 2022 a 21 de dezembro de 2022, é neste período em que a picape será apresentada por lá. A Revolution usará plataforma STLA Frame, que será usada por picapes e utilitários esportivos de grande porte. A nova plataforma contará com baterias que serão protegidas pelas longarinas. As baterias terão capacidade de 159kWh a 200kWh, oferec

A VAG confirmou que a plataforma modular MEB deve receber ajustes num futuro breve. O grupo alemão confirmou que vai trabalha para fazer com que a base, atualmente usada por Volkswagen, Audi, Skoda e Cupra, passe a contar com baterias de maior capacidade. Os próximos carros do Grupo Volkswagen serão lançados com uma autonomia maior, de acordo com melhorias que estão em desenvolvimento na base. A meta da VAG é fazer com que essa bateria passe a oferecer cerca de 700km de autonomia, podendo ser recarregados em estações de recarga de até 200kW, o que deve diminuir consideravelmente o tempo de recarga das baterias. Outro ponto citado é que a VAG quer que a aceleração dos veículos seja em torno dos 5,5 segundos até os 100km/h, em modelos de tração integral. A Volkswagen não confirma quando que a MEB vai receber essas melhorias, mas tudo indica que isso não demore muito para acontecer. Modelos atualmente produzidos com essa base serão os primeiros beneficiados, assim como os futuros lançamen

A Mercedes-Benz confirmou que seus carros devem ajudar a marca a diminuir a quantidade de emissões de poluentes pela metade, até o final desta década. De acordo com a Mercedes, a estimativa prevê a diminuição em 50% até 2030 a vai começar a mudar também sua postura na fabricação de veículos, usando materiais que também são livres da emissão de CO2, a fim de buscar ser uma marca neutra na emissão de gases. Tendo os números de 2020 como meta, a alemã quer buscar, primeiro, encontrar uma solução para produzir baterias sem emitir, o que já resolveria o problema em cerca de 20%. Depois do fim da vida útil destas baterias, a Mercedes já tem planos de reciclar as baterias usadas, com uma instalação de reciclagem neutra em CO2 na cidade de Kuppenheim, na Alemanha. A taxa de reciclagem das baterias será de 96%, graças a um novo processo hidrometalúrgico. O metal usado nos carros também deve ter providência neutra em emissão, enquanto o interior dos carros deve achar uma alternativa para substit

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo elétrico, o EQS SUV, que fez sua estreia no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos. O modelo chega ao mercado norte-americano e europeu dentro das próximas semanas. O EQS SUV será o segundo SUV elétrico da marca com espaço para sete ocupantes – depois do EQB. Além disso, é o primeiro SUV que nasceu de um outro modelo, o EQS. Grande, o EQS SUV possui 5,125 metros de comprimento, 3,210 metros de entre-eixos, 1,959 metro de largura e 1,718 metro de altura. Ele possui porta-malas de 645 litros ou 880 litros com as duas fileiras, com cinco lugares. Com a terceira fileira, o porta-malas tem 195 litros de capacidade, aumenta para 800 litros com a terceira rebatida e chega aos 2.020 litros com as duas últimas rebatidas. Com as duas últimas fileiras rebatidas, o espaço interno sobe para 2.100 litros. Desenvolvido pela plataforma modular Modular Electric Architecture (MEA), o EQS SUV se destaca por trazer a no

A Ford revelou mais imagens do novo Explorer na China, que será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim. O SUV recebeu mudanças visuais antes mesmo do mercado norte-americano, se é que o SUV vai seguir o mesmo design. Visualmente, o novo Explorer será vendido com novos faróis dianteiros com iluminação em LEDs em ‘L’ e a parte superior dos faróis possui uma luz em LED que se conecta, com os faróis e a grade dianteira. Há ainda uma nova grade dianteira em ‘U’, que fica maior e com três barras horizontais junto de um pontilhados horizontais entre essas barras. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades possui um acabamento em ‘L’ cromado, conectado a um acabamento prateado na parte inferior. O capô ainda recebe o nome Explorer com letras cromadas. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve. De traseira, o SUV recebeu novas lanternas, que passam a invadir a tampa do porta-malas e possuem uma iluminaçã

A Audi apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu novo conceito, a Urbansphere Concept. A novidade será apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, que acontece em meados de junho e foi adiado por conta de um novo surto de Covid-19. O conceito antecipa uma minivan da marca, que oferece uma amplo espaço interno e possui muita tecnologia de série. O desenvolvimento do conceito foi uma colaboração entre os Centro de Design de Pequim, na China, e Ingolstadt, na Alemanha. Ainda pela primeira vez, um conceito da marca foi desenvolvido com a participação de potenciais consumidores da China, de acordo com as suas necessidades e gostos. Visualmente, a Urbansphere é um conceito bastante moderno em suas linhas, e que causa até uma certa estranheza por uma minivan da Audi. Na dianteira, ela não deixa ninguém em dúvida de que se trata de um modelo da marca das quatro argolas. Os faróis são compactos e com iluminação em LED, assim como uma grade dianteira que possui iluminação também, cont

A Nissan trouxe novidades para o Kicks e-Power na Ásia, onde ele fez sua estreia primeiro. O SUV compacto trouxe novidades na sua mecânica, onde ele passa a ser oferecido com motor de 136cv, um ganho de 7cv em relação ao motor anterior. O torque passou de 26,5kgfm para 28,5kgfm e a capacidade de armazenamento da bateria aumentou de 1,57kWh para 2,06kWh. Fora isso, ele mantém o gerador desse motor elétrico, sendo o motor 1.2 12v a gasolina que desenvolve 79cv que gera energia para o motor elétrico. O consumo será de 23,4km/l, emitindo 100g/km. No Brasil, a chegada do e-Power ao Kicks é motivo de espera desde o lançamento do modelo reestilizado, no início do ano passado. No entanto, de acordo com Airton Cousseau, Presidente da Nissan Mercosul e Diretor Geral da Nissan do Brasil, a demora deve continuar. Em entrevista durante o lançamento da nova Frontier, neste mês, o executivo disparou: “Nós até temos algumas unidades do Kicks e-Power em testes no Brasil, mas é um produto que ainda está