Conexão Automotiva

A Zenvo confirmou que vai desenvolver um novo superesportivo. O novo modelo será apresentado em 2023 e foi confirmado por Jens Sverdrup, Presidente e Diretor de Comunicação da Zenvo, disse em entrevista que o carro terá um desenho mais clean e vem com um novo chassi modular de fibra de carbono, com um motor V12 Twin-Turbo Hybrid. A estimativa é que o carro tenha cerca de 1.500cv a 1.800cv de potência, tendo um câmbio novo, que pode ser de oito marchas. O executivo ainda confirmou que o carro não terá muitas unidades produzidas, assim como acontece hoje com o TSR-S. De acordo com as primeiras informações, o carro terá duas versões, com um conjunto híbrido. O eixo dianteiro será movido por um motor elétrico e o eixo traseiro será tocado pelo motor V12. Uma segunda versão deve ser destinada apenas a um motor V12. “Pode ser que façamos algo como um hipercarro júnior, isso seria um próximo passo natural. Não é um SUV. Temos muitos negócios chegando para coisas como nossas caixas de câmbio e

Apresentado em 2020, o Toyota GR Yaris foi apresentado com um motor 1.6 12v Turbo que passa a desenvolver 260cv de potência e torque de 37,7kgfm, junto de um câmbio manual de 6 marchas e a tração integral. De acordo com a Toyota, ele é equipado com a tração AWD com dois diferenciais de deslizamento limitado do tipo Torsen. O GR Yaris possui apenas 1.280kg, onde a combinação de baixo peso e potência resultam num dos maiores acertos esportivos da categoria. Segundo dados, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e chega a velocidade máxima de 230km/h. No entanto, a japonesa apresentou novidades para o seu subcompacto esportivo, junto com o Morizo Selection, oferecido pelo plano Kinto Factory. A novidade é um pacote chamado de GR Yaris Performance Software 2.0, que faz com que o motor tenha um torque de 39,7kgfm, ganho de 2kgfm a mais de torque. De acordo com a Toyota, o opcional faz com que a curva do torque também melhore, ajudando o esportivo a ser ainda mais esperto. De acordo com o

A Toyota está oferecendo condições especiais no mercado brasileiro até o próximo dia 31 de outubro. Os modelos Yaris, Corolla, Corolla Cross e Hilux serão vendidos com descontos com taxa zero de juros, bônus de valorização no usado na troca ou outras vantagens. O Yaris Hatch XS, por exemplo, será vendido com condições especiais 2022/2023 que é vendido por R$ 103.990 e que pode ser financiado com uma entrada de R$ 62.394 e saldo em 12 parcelas fixas de R$ 3.652,53. O Corolla, na versão XEi, também com ano/modelo 2022/2023 será vendido por R$ 154.290. O sedã poderá ser vendido com entrada de R$ 108.003 e saldo em 12 parcelas mensais fixas de R$ 4.070,49. No caso do Corolla, o consumidor pode escolher entre a taxa zero e R$ 6.000 de bônus na troca de um carro usado. O Corolla Cross será vendido com a versão XRE 2022/2023 com preço de R$ 173.190, na tabela. Na promoção, ele poderá ser vendido com entrada de R$ 121.233 e saldo em 12 parcelas de 12 vezes de R$ 4.554,84, sem juros. O cliente

A Peugeot está lançando a promoção Peugeot Week, que vale em toda a rede de concessionárias até o próximo dia 31 de outubro. A promoção conta com taxa zero no financiamento e descontos que superam os R$ 15 mil, dependendo do veículo. Para Pessoa Jurídica, terá desconto de R$ 15.000 com CNPJ para algumas versões de 208, 2008 e 3008. O Peugeot 208 Like, por exemplo, equipado com motor 1.0 6v Firefly Flex, poderá ser vendido com preço de R$ 76.273 com CNPJ. Já o 208 Active 1.6 poderá ser comercializado por R$ 87.990 nas mesmas condições. O 208 Active ainda poderá ser vendido pelo e-commerce da Peugeot, que dá desconto de R$ 5 mil na valorização do carro usado e taxa zero no preço de R$ 96.990. Ele ainda poderá ser vendido com desconto de R$ 15.000 para empresas, fazendo com que ele seja vendido por R$ 81.990. Essa versão é equipada com câmbio automático de seis marchas e quatro modos de condução, DRL em Led, rodas de Liga Leve 16", além de grade e detalhes internos cromados. Original

A Volkswagen oferece o novo Polo com condições especiais até o próximo dia 31 de outubro. O hatch compacto será vendido com condições especiais para CNPJ, com bônus de 4%. Com isso, o Polo MPI poderia ter um preço reduzido de R$ 82.990 para R$ 79.670,40. O TSI manual baixa de R$ 92.990 para R$ 89.270,40, enquanto as versões Comfortline e Highline, vendidas por R$ 102.990 e R$ 109.990, são vendidas por R$ 98.870,40 e R$ 105.590, respectivamente. A Volkswagen ainda confirmou que o Polo poderá ser vendido para PJ. Visualmente, na dianteira, ele segue o mesmo desenho do europeu, ganhando novos faróis que trazem uma nova identidade luminosa, que possui LEDs diurnos nos faróis que se conectam por meio de um friso cromado na grade dianteira, sendo interrompido apenas pelo logotipo. Os faróis ainda são de LED desde as versões mais simples. Os faróis são compostos por farol alto, baixo, e sinalização diurna, luz de posição e luz direcional totalmente em LED. O farol principal em LED pode alcanç

A Volkswagen ainda cogita a chegada do e-Up! ao mercado brasileiro e ressuscitar, no país, o Up!. Fora de linha no mercado brasileiro desde o ano passado, o Up! poderia retornar importado e vindo elétrico. O hatch chegou ao Uruguai, considerado o país mais avançado em termos de eletrificação e ainda não se tem previsão de lançamento no mercado. Por aqui, ele concorreria com modelos como Renault Kwid E-Tech Electric, Chery iCar e o JAC e-JS1, apesar de poder ser lançado como o mais caro dos modelos. Como custa 26.895 euros, cerca de R$ 140 mil em conversão simples, o e-up! poderia ser lançado com preços na casa dos R$ 175 mil a R$ 185 mil. O novo e-up! passa a ter uma autonomia de 260km com uma carga, graças a um novo sistema de baterias de 32,3kWh. O motor elétrico continua desenvolvendo 83cv de potência com torque de 22kgfm. Fora isso, o up! elétrico é o mesmo modelo apresentado em 2016 com tímidas mudanças, e faz o up! ganhar novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela

Quem imaginaria que a DeLoren, em algum dia, produziria um carro com perfil off-road. A novidade em questão se chama Omega 2040 Concept. Na dianteira, os faróis duplos em lâminas verticais contam com um desenho pronunciado. O para-choque dianteiro traz o logotipo da DeLorean, que é iluminado. Onde está o logotipo da marca, existe uma barra que liga com o ombro e que chega na porta dianteira. O perfil do carro traz linhas bem fluídas, com um teto em preto. Ele ainda possui uma porta com janela lateral na mesma cor da carroceria. Abaixo da porta está uma faixa que traz o nome DeLorean em um acabamento. Nas laterais, o conceito ainda possui rodas com desenho futurista, que se fundem com as rodas. Após a porta traseira, o Omega traz uma parte iluminada em LED vertical, próximo do arco das caixas de rodas. O mesmo desenho aparece na traseira, com um aerofólio vazado que permite um fluxo de ar. Na traseira, o conceito ainda possui lanternas verticais duplas no mesmo estilo dos faróis, por me

A BMW apresentou oficialmente o novo Série 3 no mercado brasileiro. O sedã passa a ser vendido com mudanças visuais de meia-vida que foram apresentados há poucos meses na Europa. Veículo premium mais vendido do Brasil, o Série 3 estreia com a mudança visual primeiro com a versão 320i, que é produzida em Araquari (SC). “Ícone. Essa é a melhor forma de definir o BMW Série 3. Lançar esse modelo no Brasil, produzido no próprio país, tão rápido é motivo de muito orgulho para nós e mostra como a BMW está concentrada em sempre oferecer o melhor para os nossos clientes. Com novo visual e interior extremamente moderno, o Série 3 reforçando nossa participação de vendas no mercado premium do país”, afirma Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil. O sedã passa a ser vendido com mudanças visuais bem sutis, que se destacam principalmente pelas mudanças na dianteira. Nela, o novo Série 3 passa a ser vendido com novo desenho dos faróis, que recebem um novo sistema de iluminação, em LEDs ou

A Nissan apresentou o Ariya pela segunda vez no Brasil. Depois de aparecer no lançamento da nova Frontier ( veja aqui ), o SUV elétrico foi apresentado no Nissan Innovation Week, realizado em São Paulo (SP). Já registrado em patente no Brasil, o SUV deve ser o segundo carro elétrico da japonesa em nosso mercado, depois do Leaf. O Ariya foi lançado em 2020 e foi confirmado para ser lançado primeiro em mercados como Europa, China e América do Norte a partir de 2021. Isso não aconteceu por conta da crise dos semicondutores e o SUV começou a chegar nestes primeiros neste ano. Visualmente, o Ariya conta com um design moderno e fielmente seguindo às linhas do conceito. Entre os destaques, ele conta com uma enorme grade frontal, fechada, que se conectam com os faróis dianteiros, bem finos. Ele conta com uma assinatura de LED e luzes de direção em formato de “L”. Há ainda uma falsa entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, em posição vertical, que abriga os faróis de neblina. Vi

A Volkswagen segue testando a sua linha de elétricos no mercado brasileiro. O ID.4 conseguiu viajar de São Paulo (SP) até o Rio de Janeiro (RJ) sem precisar carregar. As duas cidades possuem uma diferença de 456km e o desafio era justamente testar que o SUV conseguisse chegar ao seu destino ainda com autonomia. O modelo é da versão First Edition e na cor Azul Max. Na mecânica, o ID.4 vem com motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 31,6kgfm, com tração traseira. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega a velocidade máxima de 160km/h. O carro saiu de São Bernardo do Campo (SP), dirigido por André Drigo, Gerente Executivo do Desenvolvimento do Produto, com destino final no Pier Mauá, no Porto Maravilha, centro do Rio de Janeiro. Chegando no Rio de Janeiro, no seu destino, o ID.4 rodou 131km de autonomia e tem uma autonomia de 522km, no ciclo WLTP. Durante o percurso, o SUV rodou com condições normais de viagem. Os sistemas de entretenimento, o DRL e o ar-co