Nissan pode contra-atacar com Qashqai, X-Trail e Murano para o mercado brasileiro até 2017

Estando a apresentar o seu primeiro SUV no mercado brasileiro no próximo dia 5 de Agosto, o Kicks não deve ser o único utilitário esportivo a ser oferecido no mercado brasileiro pela Nissan. A marca descartou a possibilidade de vender o Juke no Brasil, mas o Murano agora é cogitado para ser o utilitário topo de linha, na faixa dos R$200.000. O Qashqai ainda é cotado e tinha lançamento previsto para Abril ou Maio passado para concorrer com Kia Sportage, Honda CR-V, Toyota RAV4, Hyundai New Tucson entre outros. O "Qash" teria preços entre os R$115.000 aos R$140.000, enquanto o X-Trail ficaria no andar de cima, na faixa dos R$155.000 aos R$180.000. Este por sua vez brigaria com Hyundai SantaFé, Land Rover Discovery Sport e Kia Sorento além do "primo" já confirmado, o Renault Koleos. O Murano deveria ser o topo de linha da marca japonesa no mercado, na faixa dos R$200.000 aos R$225.000 e possivelmente concorrendo com Ford Edge, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Range Rover Evoque, entre outros. Vale destacar que a Nissan não usa a sua cota de 1.000 unidades importadas, que seriam mais que suficientes para vender o trio no Brasil.

O Qashqai teria uma meta de vender cerca de 600 unidades mensais, enquanto o X-Trail ficaria próximo das 250 unidades e o Murano na casa dos 100 emplacamentos mensais. Na mecânica, o trio seria vendido com motores diferentes: o Qashqai chegaria com um 1.6 Turbo, mais cogitado por pagar menos imposto e ser mais econômico. Este desenvolve 163cv, vendido apenas com tração dianteira. Entre as opções de câmbio, a Nissan oferece tanto o câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT X-TRONIC. O X-Trail seria vendido com o motor 2.5 16v a gasolina que desenvolve 175cv de potência, sempre com câmbio automático X-TRONIC CVT e o Murano, fazendo jus ao seu papel de topo de linha seria equipado com o motor 3.5 V6 que rende 260cv de potência e um torque de 33,2kgfm de força, que ainda possui tração dianteira ou integral, associado ao câmbio CVT X-TRONIC. As novidades podem chegar ao Brasil dentro de um prazo de um ano no máximo e fazem parte do programa da marca japonesa de alcançar 5% do mercado brasileiro, que deverá ser de bastante auxílio com o Kicks e o trio, cogitado para o nosso mercado.