Depois de quase 10 anos de espera, Nissan lança oficialmente o GT-R no mercado brasileiro por R$900.000

O Brasil esperou por nove anos para receber oficialmente o Nissan GT-R. Depois de quase essa década de espera, o consumidor brasileiro pode enfim comprar o GT-R sem precisar recorrer a importação, que é mais burocrática. Importado do Japão, ele chega ao nosso mercado com a mesmas mudanças vistas no Salão do Automóvel de Genebra desse ano, que trouxe novidades visuais, como: nova grade frontal ao estilo “V-Motion”, além de para-choques redesenhados, entradas de ar maiores, luzes diurnas de LEDs, capô com novo formato e novas rodas de 20" polegadas. De acordo com a empresa, essas mudanças refletem em uma aerodinâmica mais eficiente, contribuindo para manter o veículo estável em altas velocidades. Mas é no interior que estão as maiores novidades, entre elas o novo painel, totalmente redesenhado, agora com desenho mais moderno e acabamento mais refinado, com destaque para o couro que reveste a parte inferior do painel, o volante, as portas e os bancos, além de detalhes em fibra de carbono no console central, sistema de entretenimento com tela de 8" polegadas, volante redesenhado e com novos comandos e novos materiais de isolamento acústico. Cada pedido deve demorar entre 90 a 120 dias para chegar ao Brasil.

Caso tenha alguma exclusividade, o prazo deve demorar ainda mais, podendo chega até 8 meses de espera. A Nissan ainda aproveitou para dar uma mexida na mecânica, que ganhou 20cv extras. O motor 3.8 V6 biturbo agora desenvolve 572cv de potência, com um torque de 64,9kgfm. O câmbio é automático de 6 velocidades com dupla embreagem e tração nas quatro rodas. Além disso, o sistema de escape de titânio ganhou cancelamento de ruído ativo e tecnologias que aprimoram o ronco do motor. A velocidade máxima anunciada é de 313km/h. O superesportivo pode ser encomendado em qualquer concessionária da Nissan, que por meio da loja Carrera, localizada em São Paulo (SP), realiza o pedido junto a fábrica japonesa. Entre os equipamentos, o automóvel dispõe de faróis de LED, rodas forjadas de 20 polegadas calçadas com pneus do tipo run-flat, freios Brembo, suspensão Bilstein, três modos de condução (que ajustam o motor, transmissão e suspensão), escapamento de titânio com ajuste do nível de ruído, sistema multimídia com tela de oito polegadas, sistema de som Bose com 11 alto-falantes, entre outros. O modelo conta com sete opções de cores para a carroceria (azul, branco, cinza, laranja, prata, preto e vermelho) e quatro combinações de acabamento interno. Dois exemplares do bólido já foram vendidos de forma oficial no Brasil – a expectativa da marca é emplacar 10 unidades da novidade por ano no País.

Preços

• GT-R 3.8 V6 BiTurbo - R$900.000
• GT-R 3.8 V6 BiTurbo + Couro Colorido - R$920.000