Internauta flagra curioso Peugeot 308 rodando com placas verdes. Mula dos novos hatchs da PSA?

O leitor Washington R. é um exímio caçador de segredos. Dessa vez, Washington colaborou com uma modelo curioso. Trata-se um Peugeot 308 de primeira geração rodando com placas verdes e vidros muito escuros. Sem maiores informações sobre o modelo, Washington o flagrou em Mogi das Cruzes (SP), próximo a região central, às 9h do último dia 26. O mais estranho é que o modelo roda com o visual pré-face-lift, do mesmo vendido entre 2012 a 2015, a mesma cara do modelo vendido na Europa. Para nós, cogitou-se que a unidade era um modelo usado pela PSA, por executivos da marca, mas o modelo não poderia rodar com vidros tão escurecidos assim. Ainda mais quando temos as famosas placas verdes. Outra hipótese que nos veio em mente seria que o 308 na verdade seria uma mula dos novos compactos que a PSA prepara para o MercoSul. O 308 conta com 2,60 metros de entre-eixos o que para um médio isso já é considerado pouco para os atuais padrões. Mas para alguns hatchs compactos com bom espaço interno, isso é bem possível. Basta perceber que o Renault Sandero conta com 2,59 metros de entre-eixos. Porque não os novos compactos da PSA não poderiam ter 2,60m? Conhecidos como Projeto 21 (P21), eles devem dar origem aos substitutos de Citroën C3 e Peugeot 208, que serão produzidos na fábrica da PSA em El Palomar, na Argentina, a partir de 2019, graças ao investimento de US$320 milhões, segundo o Argentina Autoblog. Eles devem ser construídos a partir da nova plataforma modular global CMP, desenvolvida em parceria com a chinesa Dongfeng, deve marcar presença em oito automóveis da PSA, incluindo modelos de entrada da DS. Na mecânica, eles devem oferecer o motor 1.2 PureTech e o 1.5 12v PureTech (este último uma evolução a partir de 1.2 que deve desenvolver cerca de 130cv), com câmbio manual ou automático de 6 velocidades. Embora a produção deve ser argentina, quem está tocando o projeto é a filial do Brasil e deve começar suas baterias de testes ainda em 2017. O site garante que, no caso do C3, o carro será exclusivamente pensado para os mercados emergentes, já que o modelo recentemente atualizado na Europa não desempenhará um papel global. Segundo o Autoblog Argentina uma das vantagens da plataforma CMP é a sua modularidade. Ela pode dar origem a diferentes tipos de carroceria, desde hatches até SUVs compactos, e com diferentes tipos de propulsão (combustão, híbrida ou elétrica) o que poderá ampliar a gama de modelos compactos que as duas marcas oferecerão na América do Sul até 2020. Nossos agradecimentos ao Washington R. pelas imagens.

Fotos: Washington R.