Honda revela teaser do Fit reestilizado e vazam os preços do modelo que será lançado em setembro


A Honda apresentou o primeiro teaser do nosso Fit reestilizado, que deve ser lançado no mês de setembro. Seguindo as mesmas mudanças do modelo japonês e norte-americano, o nosso Fit chegará com mudanças no design dianteiro e traseiro, mais especificamente. Entre as novidades estão novos projetores de LED dos faróis, assim como a grade com barra mais espessa na parte superior e redesenho da parte inferior. As lanternas traseiras passam a ser de LED nas versões topo de linha. No quesito equipamentos, nos EUA, a novidade fica por conta do sistema Honda Sensing, que agrega uma série de recursos como piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa e frenagem automática. Há ainda outros sistemas de assistência ao motorista, que incrementam o nível de segurança do modelo. Porém segundo o site UOL Carros, as mudanças do modelo brasileiro deve ser similar ao do modelo norte-americano, mas com personalidade própria. A ideia é que o modelo possa trazer um para-choque dianteiro próximo do modelo europeu, por exemplo. Ele também deve, enfim, trazer sistema ESP e TCS, armando o hatch contra rivais como Volkswagen Polo, o face-lift do Ford Fiesta e Kia Rio, que podem acabar com a liderança entre os hatchs compactos premium. Fora as novidades do design externo, os preços acabaram vazando. Confira abaixo os novos preços cobrados pela Honda.


Preços

  • Fit DX M/T – R$  58.700
  • Fit Personal CVT – R$ 68.700
  • Fit LX CVT – R$ 70.100
  • Fit EX – R$ 75.600
  • Fit EXL – R$ 80.100

Comentários

  1. Por esse preços, a Honda poderia trocar o motor 1.5 16V com injeção eletrônica pela versão com injeção direta...ou então lançar um 1.2 12V EarthDream Turbo com injeção direta e flex (se tivesse uns 140 cv no etanol estaria ótimo e de quebra, daria um bom desempenho a ele no City. Poderiam aproveitar e colocar de volta os freios a disco nas 4 rodas (que poderia ser opcional nas versões DX e Personal CVT e a partir da LX CVT de série, bem como o sensor de estacionamento e a câmera de ré. Park Assist tb deveria constar nos equipamentos das versões EX e EXL, assim como controle de estabilidade e tração e o assistente de partida em rampas (que nem sei se tem na gama Fit/City).

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