TVR apresenta a nova geração do Griffith no Salão de Frankfurt, com motor V8 e câmbio manual

A TVR enfim voltou a ativa com um nome bastante forte: Griffith. O coupé foi apresentado na Europa e deve ser uma das novidades para o Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. Depois de mais de uma década de ausência, a marca volta com a nova geração do Griffith, que resultou em anos de desenvolvimento para fazer com que a britânica não fizesse feio no seu retorno. O novo Griffith conta com chassi de estrutura tubular desenvolvido em fibra de carbono e com novo sistema denominado iStream, desenvolvido pelo criador do McLaren F1. Graças a essa tecnologia, o coupé conta com chassi mais rígido e uma fração do custo de um monocasco de fibra de carbono. A distribuição perfeita de 50/50 ajuda a deixar o Griffith ainda mais interessante. O modelo mede 4,31 metros de comprimento e pesa apenas 1.250kg, conta com design inspirado em modelos clássicos da marca, mas com filosofia moderna. Entre os destaques do seu design estão o capô longo, os faróis triangulares nas extremidades da carroceria e a grade dianteira que esconde uma enorme entrada de ar para refrigerar o motor. A aerodinâmica desempenha um papel importante no nuevo TVR Griffith, que conta com um elaborado difusor traseiro que ressalta ainda mais a agressividade de seu design e um aerofólio traseiro que pode variar sua altura de acordo com a velocidade, ao mesmo tempo que cumpre com as funções de um ‘aerofreio’. No interior, o Griffith 2018 conta apenas com o essencial. O quadro de instrumentos é digital e tudo está ao alcance do motorista. O volante é pequeno e conta com base achatada, além de acabamento do painel e bancos em Alcantara. Na mecânica o TVR conta com motor 5.0 V8 Cosworth que desenvolve 500cv de potência, acoplado a transmissão manual de 6 marchas e tração traseira. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e chega a 320km/h. Segundo a TVR, ele conta com freios com discos dianteiros de 370 mm são assinados pela AP Racing, enquanto que a suspensão é ajustável, ao mesmo tempo em que seus pneus traseiros contam com uma seção de 275 milímetros. A TVR deve lançá-lo no mercado britânico com a série especial Launch Edition, limitada a 500 unidades com preço de 90 mil libras esterlinas. A marca planeja produzir cerca de 1.000 unidades por ano, podendo dobrar a produção caso tenha alta demanda.