Renault confirma o fim de linha do atual Kangoo na fábrica de Santa Isabel, depois de 20 anos

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O Renault Kangoo que conhecemos não é mais produzido na fábrica de Santa Isabel, na Argentina. Com aniversário de 20 anos em linha, o comercial leve se despediu do mercado oficialmente e abre espaço para a nova geração do Kangoo, que deve se basear no Dacia Dokker. Um dos automóveis mais antigos ainda em produção na Argentina, o Kangoo ficou no mercado e deixou de ficar em pé de igualdade com a Europa, que em 2009 viu uma nova geração nascer. Com investimento de US$800 milhões na fábrica da Renault-Nissan, cerca de US$100 milhões foram dedicados somente para a produção do novo Kangoo. A última novidade do Kangoo fi vista no face-lift de 2014, que foi uma adaptação latina do modelo apresentado na Europa anos antes. A nova geração usa a mesma plataforma B0 de Sandero e Logan, o investimento é para maquinário e outras partes da produção. No Brasil, a nova Kangoo deve ser equipada já com o novo motor 1.6 16v Flex que entrega 118/116cv de potência com câmbio manual de 5 marchas. Ele conta com 4,36 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, 1,85 metro de altura (contando o rack), entre-eixos de 2,81 metros e porta-malas de 800 litros, oferece um ótimo espaço interno. Ele leva 5 passageiros e, os bancos que ainda não sejam dos mais largos, deve permitir o uso de 3 cadeirinhas de criança no banco traseiro, como o Isofix em todos. Lançamento deve ocorrer ainda em 2018.


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