Marca premium da Toyota para peitar alemãs, Lexus comemora 30 anos de sua fundação

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Depois da Infiniti e da Acura, chega a vez da Lexus comemorar seus 30 anos de fundação. Estreante em 1989, a empresa premium japonesa apontou nos Estados Unidos em setembro daquele ano com o sedã LS 400. De acordo com a marca, "o LS 400 é o automóvel mais luxuoso e tecnologicamente avançado que a Toyota já produziu e é o primeiro projetado para competir diretamente com nomes europeus como BMW e Mercedes". O sedã foi desenvolvido na Alemanha, casa dos seus principais concorrentes. "Não temos ilusões sobre a tarefa formidável que temos pela frente. Nomes como BMW, Mercedes e Jaguar passaram décadas construindo uma imagem de prestígio que a Lexus não pode esperar conquistar imediatamente. Eventualmente, no entanto, alcançaremos esse prestígio", reconhecia a marca na apresentação do LS. O plano da Lexus nasceu em 1983 em uma secreta reunião convocada por Eiji Toyoda, primo de Kiichiro Toyoda, fundador da Toyota, para desenvolver um carro que fosse competir do trio de marcas alemã. Na época, o projeto do LS custou 1 bilhão de dólares e rodaram em testes cerca de 4,3 milhões de quilômetros. A marca, fundada em 1989, estreou com 65 concessionárias nos EUA para concorrer com BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S. Alguns anos mais tarde receberia também a concorrência do Audi A8. Atualmente o lançamento mais recente da marca é o SUV compacto UX. No Brasil, a Lexus é presente desde meados de 2012, sendo a única marca premium de uma nipônica no país. Acura e Infiniti nunca chegaram a desbravar terrar brasileiras. 



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