BMW confirma início da produção do Série 2 GranCoupé na fábrica alemã de Leipzig

Apresentado no ano passado, o Série 2 GranCoupé começa a ser produzido na unidade de Leipzig, na Alemanha. Ele deve ser produzido ao lado dos demais membros da família Série 2, como o Coupé e as minivans Active Tourer e Grand Tourer. Concorrente direto do Mercedes-Benz CLA e concorrente também de modelos como Audi A3 Sedan e Mercedes-Benz Classe A Sedan, o Série 2 GranCoupé deve começar a ser vendido na Europa e nos Estados Unidos. Aqui ele não demora para ser oferecido. Desenvolvido sobre a plataforma modular UKL, a mesma do novo Série 1. O sedã médio desembarca medindo 4,526 metros de comprimento, 2,670 metros entre os eixos, 1,800 metro de largura e 1,420 metro de altura. Com tração dianteira, o modelo conta com um porta-malas de 430 litros. Visualmente, ele se destaca por ser um Série 1 até as portas dianteiras. Apesar de herdar muitos elementos do hatch, o sedã conta com características próprias na dianteira, com um para-choque exclusivo. Visto de perfil, o caimento suave do teto chama a atenção, dando uma sensação de sedã cupê. Na traseira, ele possui lanternas finas que invadem a tampa do porta-malas e quase se integram. No interior, o Série 1 ganha um banho de loja, trazendo quadro de instrumentos digital e configurável, console central que parece o mesmo usado pelo novo Série 3. O hatch ainda ganha central multimídia que varia de 8,8 a 10,25 polegadas – além de ficar muito bem equipado. Ele deve ser nas versões 218i e M235i. O primeiro é equipado com motor 1.5 12v TwinPower Turbo que desenvolve 140cv e 22,5kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 marchas na versão 118i. O 116d passa a ser vendido com motor 1.5 de 115cv, o 218d possui o 2.0 de 150cv e o 120d xDrive conta com motor 2.0 de 190cv e tração integral xDrive. Por fim, a versão M235i xDrive passa a ser vendida com motor 2.0 TwinPower Turbo de 306cv e 45,9kgfm, sempre com tração integral e câmbio automático de 8 marchas. Nessa versão ele acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e chega a 250km/h, limitado eletronicamente.