Depois de 23 anos, Fiat Weekend sai de linha definitivamente no Brasil com mais de 530 mil produzidas
A Fiat encerrou a produção da Weekend oficialmente no
Brasil. Depois de 23 anos em linha, a última station wagon compacta sai de
linha depois de quase um ano do fim da última concorrente, a Volkswagen
SpaceFox. A Fiat deixou de produzir a Weekend no dia 27 de janeiro e a unidade
de Betim (MG) passa a produzir apenas Mobi e Argo. Nestes 23 anos de serviço, a
Weekend vendeu mais de 530 mil unidades e o modelo era vendido com preços entre
R$67.990 a R$85.590. Lançada em janeiro de 1997, a Palio Weekend, como foi
chamada assim até meados de 2015. Em 1999, a Weekend abriu um novo segmento no
Brasil: o dos aventureiros, com a estreia da versão Adventure. Passando quatro
anos do seu lançamento, em 2001 ela recebeu a sua primeira mudança visual,
recebendo por mais mudanças em 2004. Demoraria mais quatro anos para a Fiat
apresentar a mudança mais radical da Palio Weekend, em 2008. Além de um novo
face-lift, ela receberia um design mais moderno e teria peças de estamparia
renovados, trazendo novas janelas e o sistema de tração Locker. Nesses 23 anos,
ela já teve motores 1.0 MPI (câmbio de 6 marchas), 1.0 16V, 1.3 8V, 1.3 16V,
1.4, 1.5, 1.6 16V, 1.8 8V e 1.8 16V, além da transmissão automatizada Dualogic.
Atualmente ela era vendida com motores 1.4 8v Fire Flex e 1.8 16v EtorQ Flex,
sempre com câmbio manual de 5 marchas. Apesar do fim de linha, as última
unidades em estoque devem ser vendidas ao longo de 2020. O fim de linha da
Weekend marcou uma foto para celebrar todo o sucesso que o modelo teve nesses
anos e pelos seus anos de liderança do segmento. As duas últimas unidades
produziras foram das versões Attractive e Adventure. Conhecida como Projeto 178
no Brasil, a Weekend se despede depois de muitos anos de luta no segmento, que
viu a ascensão dos utilitários esportivos matar um tradicional segmento.
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