Sétima geração do Volkswagen Golf sai de linha no Brasil; futuro do hatch é indefinido

O Volkswagen Golf saiu de linha no Brasil. O hatch médio deixou de estar presente no site da marca, que passa a contar apenas com up!, Gol, Fox e Polo entre os hatchs. Apresentado em setembro de 2013 na sétima geração, o Golf encerrou seu ciclo com apenas a versão GTE, híbrida, cara e com pouco apelo pelo fim de carreira do hatch. Tanto que todas as 70 unidades finais do GTE foram vendidas para uma locadora. O Golf chegou ao Brasil em 1994, importado do México e passou a ser produzido por aqui em 1998, com a quarta geração, que fez um sucesso bem grande. A geração IV do Golf fez tanto sucesso que ele ganhou uma sobrevida em 2007, que ficou conhecido como Golf 4,5. Em 2013 o hatch passou da quarta para sétima geração, quando veio importado da Alemanha. Depois passou a ser importado do México e foi nacionalizado. Na época, a sétima geração do Golf chamou muito a atenção dos consumidores pela sua mecânica, design e tecnologias. Por aqui ele foi vendido com o errante motor 1.6 16v MSI mas que depois foi substituído pelo motor 1.0 12v TSI numa ousada tentativa de vender o Golf com motor 1.0 no mercado. Em junho recebeu uma reestilização pequena e já perdia versões. O fim do Golf começou a ser sinalizado em março de 2019, quando as versões 1.0 e 1.4 deixaram de ser oferecidas aqui. A produção nacional seria interrompida no segundo semestre deste ano, quando ele passou a ser vendido apenas com a versão GTI. Depois disso, chegou tardiamente a versão GTE, que veio num lote de 100 unidades. Cara, ela chegou por R$199.990 dias antes da estreia do Golf VIII na Europa. Por aqui a vinda da oitava geração do Golf ainda é incerta. Entre 2002 a 2020, o Golf vendeu 228.943 unidades, com o melhor resultado sendo de 2002, com 27.176 unidades (a Fenabrave não revela detalhes das vendas do mercado brasileiro antes dessa data) e o melhor resultado da sétima geração foi em 2014, quando ele chegou a vender 16.122 unidades. Torcemos que a oitava geração venha ao nosso mercado, mesmo que seja nas versões esportivas. 

Fonte: Autos Segredos