Volkswagen ID.4 será o primeiro carro elétrico da marca a ser vendido no Brasil

A Volkswagen deve trazer seis modelos eletrificados dentro de seis anos no mercado brasileiro. Entre elétricos e híbridos, o nosso mercado deve receber alguns modelos da linha ID. O primeiro deles deve ser o ID.4, que deve ser o primeiro elétrico da Volkswagen no Brasil e o primeiro utilitário esportivo elétrico do grupo a estrear por aqui. A informação foi confirmada por Sergio Quintanilha, do site NeoFeed. “Uma fonte do setor disse ao NeoFeed que o ID.4 será a principal aposta da marca no Brasil, que prevê mais três modelos [elétricos]”, disse Quintanilha. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o ID.4 conta com 4,592 metros de comprimento, 2,765 metros entre os eixos, 1,852 metro de largura e 1,629 metro de altura. O porta-malas tem capacidade de 543 litros e o coeficiente aerodinâmico é de 0,28Cx. Na mecânica, o ID.4 vem com motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 31,6kgfm, com tração traseira. Ele acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos e chega a velocidade máxima de 160km/h. A versão mais potente, a Pro, conta com dois motores elétricos que desenvolvem 302cv de potência. A bateria é de 82kWh deve oferecer uma autonomia de 520km. Ele ainda deve contar com o carregador de bordo 11kW, que permite que se ganhe 85km de autonomia em uma hora e uma carga completa é feita em 7 horas. Visualmente, o ID.4 se destaca pelas suas linhas mais retilíneas que o conceito que o antecipou, o ID Crozz Concept. Na dianteira, ele conta com faróis Full-LED que trazem um desenho fluído com luzes diurnas que se conectam por meio da grade dianteira, que possui um detalhe cromado na parte superior, seguindo a linha do DRL. O para-choque dianteiro é liso e conta apenas com molduras nas extremidades do para-choque dianteiro e uma entrada de ar na parte inferior do para-choque, usada para a refrigeração das baterias. Visto de lateral, o utilitário esportivo elétrico conta com uma linha de cintura alta e sinuosa, contando ainda com as colunas C bem largas. Ele traz ainda um teto solar com vidro panorâmico e o arco que nasce na parte superior do vidro lateral percorre todo o segundo volume e morre na coluna C. Na traseira, o ID.4 possui lanternas em LED escurecidas que possuem elementos visuais em 3D, com LED halogêneo. O para-choque traseiro, assim como toda a parte inferior do carro, possui acabamento preto. Lançamento aqui deve ser em 2022.

Fonte: NeoFeed