Peugeot 208 só deve receber o motor 1.0 12v Turbo Firefly Flex em meados de 2023

A Stellantis confirmou que Citroën e Peugeot devem receber auxílios no mercado brasileiro nos próximos anos, contando com mais redes de concessionárias e uma nova mecânica para as marcas. As novidades devem ficar por conta dos novos motores 1.0 12v e 1.3 16v GSE Firefly Turbo Flex. No caso da Peugeot, é esperado que o novo 208 seja equipado com o novo motor 1.0 Turbo em meados de 2023 e não 2022 como já foi anunciado. Segundo Antonio Filosa, CEO da Stellantis na América Latina, disse que ainda precisa de um tempo para fazer adaptações de um motor de um grupo num carro de um outro grupo. Como a fusão ainda é recente, há outras pendências que precisam ser tomadas antes disso. Filosa ainda destacou que o processo de mudança de um motor para outro em um carro é um processo que demora 18 meses. Criticado por manter o velho motor 1.6 16v FlexStart, o novo 208 pode ser o primeiro automóvel da Stellantis que deve receber os novos motores. O carro, se começar a ser desenvolvido agora, ficaria pronto entre o final de 2022 e o início de 2023. Para receber o motor de três cilindros, a Peugeot deverá ter que novamente rever a estrutura do carro e o cofre do motor, visto que na Europa ele já foi inteiramente desenvolvido para ser equipado com motores de três cilindros, enquanto aqui ele teve que passar por todo um processo de readaptação do motor. Tudo indica que a mudança mecânica só venha ao nosso mercado, com esse novo motor, na reestilização do hatch, que na Europa estreia em 2023 e com um golpe de sorte seria apresentado no mesmo ano no Brasil – se não ele ficaria para 2024 mesmo.

Fonte: UOL