Surge novos detalhes da nova Toyota Hilux; picape será construída a partir da base TNGA-F
A Toyota segue desenvolvendo a nova geração da Hilux, que
deve ser apresentada entre meados de 2023 a 2024. Ao que tudo indica, a nova
geração deve ser desenvolvida a partir da plataforma modular GA-F. Essa
plataforma faz parte da família de plataformas TNGA, também conhecida como
TNGA-F. Essa base deve contar com uma concepção de chassi com longarinas, com
plataforma concebida com novidades importantes na redução de peso, assim como
uma melhor distribuição de peso, com centro de gravidade mais baixo e com uma
melhoria na estrutura de fixação da suspensão. Ao que tudo indica, a picape
ainda pode receber o motor maior, para uma versão GR Hilux, esportiva. Essa
versão deve trazer o motor 3.3 V6 Turbo Diesel, capaz de desenvolver 302cv de
potência com torque de 71,1kgfm e um 3.5 V6 a gasolina, que desenvolve 415cv de
potência com torque de 66,2kgfm. Os motores devem ser associados a um câmbio
automático de 10 marchas e esse motor deve ser usado em modelos como Land
Cruiser, Hilux e SW4, por exemplo. Segundo informações, a Toyota teria
acelerado o processo de seleção e desenvolvimento de fornecedores para a nova
geração da picape, prevendo que ela deve contar com novos componentes,
especialmente com o conjunto híbrido. De acordo com o jornal argentino El
Cronista, Juan Manuel Compte, Presidente da Toyota Argentina, disse que a
picape também pode ser eletrificada no país vizinho. “Se não avançarmos em
direção aos carros eletrificados, a Argentina não sobreviverá como um polo
produtor de automóveis e só importará veículos”, destaca Compte. Até o momento,
foi confirmado que deve ser um sistema híbrido-leve, o MHEV, que traz um
gerador elétrico que trabalha em conjunto com o motor a combustão,
principalmente nos primeiros metros, que diminui o consumo de combustível e as
emissões de poluentes. Ano passado foi realizado um anúncio em uma conferência
de imprensa virtual da Toyota Nova Zelândia (TNZ), durante o lançamento do novo
Yaris.


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