BMW é a primeira marca no Brasil a vender carros pelo TikTok, com Série 4 Cabrio e Coupé

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Depois de ser uma das primeiras marcas à vender um automóvel no Instagram e no Mercado Livre, a BMW passa a ser a primeira marca a vender também no TikTok. Dentro da plataforma, a BMW vai passar a vender seus carros por meio de vídeos curtos e dar ao público a oportunidade de consultar os preços sugeridos dos carros. Por meio do interesse do cliente, será enviado uma mensagem para a concessionária mais próxima da cidade do consumidor, possivelmente em algum capital ou cidade grande do estado, a fim de finalizar a compra. Por enquanto, a BMW deve oferecer apenas o Série 4, nas versões 430i Cabrio M Sport e M440i Coupé. Atualmente, a dupla é vendida por R$ 483.950 e R$ 604.950, respectivamente. “Com a novidade, a BMW reforça o pioneirismo e a digitalização da sua marca. Além disso, leva os produtos e facilidades para uma nova audiência, super conectada e que busca novidades e ainda mais diferenciação”, comenta Jorge Junior, Head de Marketing & CRM da BMW do Brasil. O Série 4 Cabrio é vendido com motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 258cv de potência com torque de 40,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e tração traseira. Segundo a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos, com máxima de 250km/h limitado eletronicamente. Já o M440i conta com motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina de 387cv de potência com torque de 51kgfm, contando com ajuda de um sistema híbrido leve de 48V. O câmbio é o automático de 8 marchas, com tração traseira. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e chega a máxima de 250km/h, limitado eletronicamente.




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Nio revela a sua primeira station wagon com a ET5 Touring, que estreia na China e mira no sucesso das SWs na Europa, com par de motores elétrico de até 490cv Lançado no final de 2021, o Nio ET5 chegou primeiro como um sedã, o menor sedã da marca, diga-se de passagem. No entanto, não chega a ser tão pequeno assim. Ele possui 4,790 metros de comprimento, ou seja, tem porte um pouco maior que um sedã médio, que tem na casa dos 4,65 metros de média. Agora, é a vez do ET5 criar família com a chegada da ET5 Touring, que estreia na China de olho na Europa, que é hoje o maior mercado de stations wagons. A ET5 Touring estreia com um design que é muito próximo do ET5, com mudanças que acontecem a partir da coluna B. Focando em oferecer mais espaço interno, a Touring estreia com o característico design da Nio. A dianteira possui faróis divididos em dois andares, com uma parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e setas de repetição. Abaixo dos faróis superiores fica um vinco horizontal bem
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