Leap apresenta o moderno C11 no Salão do Automóvel de Guangzhou, com até 544cv

A Leap apresentou oficialmente o C11 no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O SUV foi apresentado como o carro mais moderno que a Leap já desenvolveu, assim como o mais bonito também. O SUV foi apresentado com uma dianteira que se destaca por contar com faróis mais horizontais e conta com uma grade dianteira em preto brilhante que interliga os dois faróis. O logotipo da marca está no capô e tem um para-choque dianteiro que conta com uma entrada de ar inferior e duas entradas de ar nas extremidades, com um desenho vertical. A parte inferior do para-choque dianteiro possui um friso cromado. Nas laterais, o SUV possui um capô um pouco alto e tem um desenho dos vidros que se destaca pela amplitude. Há ainda um friso acima dos frisos que termina na coluna D do carro e ele conta com carroceria em dois tons. Há um detalhe no para-lama dianteiro e as maçanetas são retráteis. A parte inferior das portas ainda tem um acabamento cromado e as rodas são de XX polegadas. Na traseira, o utilitário esportivo tem linhas mais simples, com lanternas horizontai que se conectam por uma faixa em LEDs e uma tampa do porta-malas que traz o Leap Motors escrito por extenso. O para-choque traseiro ainda tem refletores na parte inferior, nas extremidades. De acordo com a Leap, o C11 possui 4,750 metros de comprimento, 2,930 metros entre os eixos, 1,905 metro de largura e 1,675 metro de altura. O interior se destaca por trazer uma série de telas, tripla só no painel. O quadro de instrumentos possui uma tela de 10,25 polegadas, a central multimídia central possui uma tela de 12,8 polegadas e à frente do passageiro está a terceira tela com 10,25 polegadas. A central multimídia tem processador Qualcomm Snapdragon 8155, que é muito moderno. É possível que a central à frente do passageiro tenha algumas funções diferentes da central multimídia, que podem estar relacionadas com a conectividade e entretenimento. O painel ainda tem saídas de ar-condicionado horizontais e ovaladas nas extremidades e ao centro. O console central tem porta-copos e porta-objetos. O câmbio está na coluna de direção. 

Já a central multimídia abriga uma série de comandos, como o sistema de ar-condicionado. O SUV ainda será equipado com um sistema de purificação de ar PM2.5. Há ainda uma pequena cápsula preta na coluna A, no lado esquerdo. Esse é um sensor de reconhecimento de rosto. O proprietário, ou qualquer motorista, pode conectar um perfil com seu ID facial, esse perfil lembra todos os tipos de configurações de carro e entretenimento. Na mecânica, o Leap C11 é equipado com duas opções de motores. A primeira é a opção de tração dianteira que traz um motor elétrico de 272cv e 36,7kgfm e acelera de 0 a 100km/h em 7,9 segundos, com velocidade máxima de 170km/h. A bateria é de 76,6kWh, com autonomia de 510km, ou a uma bateria de 90kWh que oferece autonomia de 610km, no ciclo NEDC. Há uma versão 4WD com dois motores elétricos, um para cada eixo. Esse motor desenvolve 544cv de potência com torque e 73,4kgfm. Com essa configuração, o C11 possui aceleração de 0 a 100km/h em 4,9 segundos e a máxima é a mesma de 170km/h. A bateria é de 90kWh, que oferece autonomia de 550km. Em termos de tecnologia, o C11 tem co-piloto no painel de instrumentos LCD e oferece suporte principalmente à reprodução de vídeo iQiyi, reprodução de música e definição de destinos para o driver principal. Em termos de condução, o SUV tem 28 equipamentos de detecção, incluindo 10 câmeras corporais (duas câmeras frontais, duas no pilares da coluna B, duas nos para-lamas dianteiros e quatro visão Surround), radares de ondas de 5 milímetros, 12 radares ultrassônicos e 1 no quadro de instrumentos. A câmera de reconhecimento facial, dois chips de piloto automático Lingxin 01 desenvolvidos independentemente são mutuamente redundantes e o poder de computação abrangente pode chegar a 8,4 Tops, que podem realizar um total de 22 funções de assistência de direção inteligente do Leap Pilot 3.0. Por fim, ele ainda tem cruzeiro adaptativo ACC, sistema de frenagem de emergência automática AEB, aviso de colisão frontal FCW e outras 12 funções, como assistência de centralização de faixa LCC podem ser realizadas por meio atualização OTA no futuro.