Maxus Euniq 6 é apresentado para ser vendido na Europa e tem motor elétrico de 177cv


A Maxus é uma marca pouco conhecida no mercado sul-americano. Marca da SAIC, a Maxus apresentou o seu novo SUV médio, chamado de Euniq 6. O modelo conta com 4,73 metros de comprimento e 1,73 metro de altura. O elétrico se destaca por trazer um desenho um tanto quanto limpo e bem aerodinâmico. Na dianteira, o SUV possui faróis bem compactos na parte superior, com luzes diurnas DRL em LED e três pequenos projetores. Há ainda uma grade dianteira com um acabamento em preto brilhante que traz o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro possui linhas bem limpas e traz apenas uma entrada de ar na parte inferior, contando ainda com um acabamento cromado na parte inferior desta entrada de ar. Por fim, essa entrada de ar é envolta por um acabamento em plástico preto em toda parte inferior da carroceria, passando ainda pelos arcos das caixas de rodas. Os faróis principais ficam no para-choque dianteiro, nas extremidades, em posição vertical. Nas laterais, o carro possui uma boa área envidraçada que tem um acabamento cromado na parte inferior dos vidros e que se conecta com o rack de teto, também cromado. Há um friso cromado na parte inferior das portas. As rodas são de liga leve de 18 polegadas. 



Quando visto de traseira, o SUV possui lanternas conectadas por meio uma faixa em LED, além das lanternas terem um formato retangular e que invade a tampa do porta-malas. Falando nela, a tampa do porta-malas possui o nome da marca escrito por extenso. No para-choque traseiro, o SUV tem refletores verticais nas extremidades e um acabamento cromado na parte inferior da peça. No interior, o SUV possui uma central multimídia com tela vertical, que ainda traz um novo volante multifuncional e um bonito console central. O painel lembra os modelos da GM, com as saídas de ar do ar-condicionado retangulares. Na mecânica, o Maxus Euniq 6 se destaca por contar com um motor elétrico de 177cv de potência com torque de 31,6kgfm. O SUV usa baterias de íons de lítio com refrigeração líquida de 70kWh, com tração dianteira. De acordo com a Maxus, o SUV possui autonomia de 354km no ciclo WLTP e 452km no ciclo WLTP City. Ele pode recuperar a bateria de 30% a 80% em apenas 30 minutos e conta com uma carregador rápido por meio de WallBox, que recupera 100% da bateria em 10 horas. De série, ele conta com faróis LED, controle de cruzeiro adaptativo, leitor de sinais de trânsito, alerta e assistente de faixa, ar-condicionado automático, teto solar deslizante, estofamento em couro, computador de bordo, bancos aquecidos, sistema de navegação, central multimídia com conectividade com Apple CarPlay, Android Auto, câmera 360º, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, tampa traseira automática e outros.




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