Sony apresenta mais um conceito com o SUV elétrico Vision-S 02 Concept, no CES 2022


A Sony apresentou mais um conceito de um carro que poderemos ver no futuro, se a marca assim se aventurar entre os automóveis. Trata-se do Vision-S 02 Concept, o segundo conceito antecipado pela marca e que pode ser apresentado como um potencial veículo de produção. Desta vez, o Vision-S 02 é um SUV e faz companhia ao Vision-S Concept, apresentado no CES 2020 como um sedã elétrico. A Sony ainda confirmou a criação da Sony Mobility, indicando que a marca pode sim acabar desenvolvendo automóveis. De acordo com a Sony, o carro conta com dois motores elétricos, sendo que cada um desenvolve 272cv. Com esse conjunto, ele possui uma velocidade máxima de 180km/h, pesa 2.480kg e possui 4,895 metros de comprimento, 3,03 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,650 metro de altura. O SUV é desenvolvido sobre a mesma plataforma elétrica e possui espaço para sete ocupantes. De acordo com a Sony, Vision-S 01 e Vision-S 02 "promoverão a acomodação de uma grande variedade de estilos de vida dentro de uma sociedade onde os valores estão se tornando cada vez mais diversificados.". Visualmente, o Vision-S 02 é quase uma versão anabolizada do sedã. Ele possui faróis compactos na dianteira, que se conectam por meio de um friso cromado, além de ter um para-choque dianteiro com uma entrada de ar grande e uma pequena entrada de nas extremidades do para-choque dianteiro. Visto de lateral, a dianteira é um pouco mais curta e ele possui câmeras no lugar dos retrovisores, tomada para recarga da bateria no para-lama traseiro e maçanetas embutidas. 



O desenho da carroceria tem um formato mais arredondado e com caimento mais brusco para oferecer maior conforto para o 6º e 7º ocupante. O carro conta com teto solar panorâmico. De traseira, o carro tem lanternas finas e que se conectam por meio de uma faixa em LED. A tampa do porta-malas é grande e o para-choque traseiro é simples, com um acabamento em plástico preto em toda parte inferior da carroceria. O interior também é bem parecido com o do Vision-S, contando com nove telas, sendo três no painel (central multimídia, quadro de instrumentos e head-up display, além de outras duas telas nas laterais, à frente do passageiro, para exibir imagens dos espelhos laterais. Há uma ainda no console central para controlar funções do veículo e mais três nos lugares traseiros para entretenimento dos passageiros e controle do ar-condicionado. O carro ainda possui alto-falantes nos bancos, com sua tecnologia 360 Reality Audio, serviços de vídeo Bravia Core, a possibilidade de usar jogos de PlayStation através de uma conexão remota e, como era de se esperar, conectividade 5G e diversos sensores preparados para condução autônoma. Ele conta com vários recursos de condução autônoma Nível 2 baseado em 33 sensores para analisar cada centímetro quadrado ao redor do carro, como os sensores de imagem CMOS de alta resolução e LiDar, assim como sensores Time-of-Flight (ToF) capazes de reconhecer o condutor e o passageiro para obedecer comandos de voz e gestos; enquanto os sensores internas monitoram o estado de saúde dos ocupantes ou melhor gerencia a difusão do sistema de som. O carro ainda estaria pronto para receber um sistema de condução autônoma Nível 4. 








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