TVR confirma produção do Griffith para até 2024, com opção de motor V8 e um elétrico


Depois de anos de espera, o retorno da TVR finalmente deve acontecer e diferente do que se imaginava, a marca deve mudar a proposta do Griffith. Apresentado em 2017, o cupê chegaria como um carro a combustão com o motor 5.0 V8 Cosworth que desenvolve 500cv de potência, acoplado a transmissão manual de 6 marchas e tração traseira. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e chega a 320km/h. Agora, a TVR confirmou que vai realizar as primeiras entregas dessa nova geração do Griffith a partir do final de 2023 e o início de 2024, sendo um modelo com a opção de motor puramente elétrico. O modelo ainda deve ser oferecido com um motor V8, mas o motor elétrico será fundamental para a TVR cumprir as emissões de poluentes na Europa. É possível que o Griffith EV seja apresentado com um motor mais potente. Além da nova opção mecânica, o TVR Griffith EV passará por atualizações como ajuste no chassi, a fim de suportar o peso maior por conta da bateria. O design pode ser um pouco diferente em peças como para-choque dianteiro e traseiro, que podem ter entradas/saídas de ar menores e sem saída de escape. De acordo com Les Edgar, Presidente da TVR, o Griffith não será o único esportivo elétrico da marca. Isso indica que, futuramente, todos os modelos da TVR já vão nascer com um conjunto elétrico. Em seu plano de eletrificação, a TVR ruma ao objetivo de se tornar um “negócio sustentável, net-zero”. Recentemente, a TVR fechou um acordo de parceria com a Fórmula E, sendo um dos patrocinadores de dois e-Prix da categoria, em Mônaco e Londres. A fábrica que a marca está construindo, na cidade de Cardiff, no Reino Unido, deve ficar pronta em cerca de 18 meses. É de lá que será o produzido o Griffith, nas versões a combustão e elétrico.



Fonte: CarScoops

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