Surgem novos detalhes sobre a vinda da Exeed ao Brasil, que acontece até meados de 2024

Exeed trabalha na chegada ao mercado brasileiro ao longo deste ano e revela detalhes do seu próprio plano estratégico que prevê novidades e novas gerações

A Exeed confirmou que vai chegar ao Brasil oficialmente em nosso mercado entre 2023 a 2024. A marca premium da Chery estreia com a missão de oferecer uma série de SUVs mais refinadas que a própria Chery, mas não chegará ao país com o apoio da CAOA. Confirmando que o Brasil é um mercado estratégico para a marca, a Exeed revelou detalhes do seu plano estratégico com as próximas novidades que serão lançadas.

Com a proposta de ser uma marca global, a Exeed contratou executivos com larga experiência em marcas como BMW, Ford, Jaguar e Land Rover para desenvolver seus carros. A vinda da Exeed por conta própria já virá com os ensinamentos que a marca teve com o caso da Chery e devido a importância do país. “A Chery e a Caoa tem um bom relacionamento há anos e é um importante parceiro no Brasil”, diz Lilian Xiong, Vice-Presidente da Exeed Internacional, em entrevista ao Motor1 Brasil.

Enquanto ainda não vem, a marca segue estudando o mercado brasileiro com um plano de desenvolvimento para a Exeed, com pesquisas de mercado para entender as necessidades e gostos do público brasileiro. Com isso, a executiva não mencionou sobre rede de concessionárias, carros que chegam ao Brasil e nem a precisão de chegada – apenas confirma o ano de 2023.

Atualmente a linha da Exeed é formado pelo LX, TX e VX. Em uma imagem com o plano estratégico da empresa para os próximos anos, ele prevê: uma reestilização do VX e a chegada de um novo modelo, o RX, que ficará entre o TXL e o VX. Além disso, a marca trabalha na nova geração do TXL e do LX. LX e RX contarão com motores híbridos plug-in (PHEV), enquanto a marca também trabalha em dois SUVs elétricos, conhecidos como Projeto E03 e Projeto E0Y. O RX será o próximo lançamento da marca, que acontece neste ano.

Em suas redes no país, a marca posta imagens dos atuais LX, TX e VX. Aqui, o LX virá com motor híbrido. Na mecânica, o SUV virá com motor 1.5 Turbo que desenvolve 156cv de potência e torque de 23,5kgfm junto de dois motores elétricos, um para cada eixo, que desenvolvem cada um 170cv e 25,7kgfm. Juntos, os motores entregam 326cv e 52kgfm. Eles são acoplado a um câmbio automático DHT que funciona em conjunto com todos os motores, simulando 11 marchas e oferece até nove modos de condução.

O novo câmbio do utilitário esportivo trabalha com a transmissão individual ou simultânea de torque para o motor a combustão e os dois motores elétricos, individualmente para cada um deles ou ainda para apenas dois deles, de acordo com a demanda. De acordo com a Exeed, o SUV possui uma autonomia próxima de 1.000km, contando com um consumo próximo de 100km/l, no modo híbrido.

Já o TX virá em sua opção de sete lugares, conhecido na China como TXL. Com motor híbrido, o SUV médio-grande é vendido com o motor 1.5 Turbo Hybrid a gasolina que desenvolve 147cv de potência e 21,5kgfm de torque junto a um elétrico de 114cv de potência, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades e ao sistema de tração integral inteligente.

Segundo a Chery ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos, alcança a velocidade máxima de 200km/h e possui consumo médio de 55,5km/l. Em termos de autonomia, o TX é capaz de rodar 70km somente no modo elétrico. Já o VX é equipado apenas com motor 2.0 Turbo que desenvolve 254cv de potência com torque de 39,2kgfm de torque e o mesmo câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas.

Fotos: Exeed / divulgação