Smart revela teaser do #3, que será apresentado no Salão do Automóvel de Xangai

Depois de ser registrado em imagens de patente, Smart #3 será apresentado no Salão do Automóvel de Xangai como segundo SUV da marca, também BEV

Depois de ter sido registrado em imagens de patente (veja aqui), o Smart #3 ganhou as primeiras imagens teaser antes da sua estreia. Seu segundo utilitário esportivo depois do #1, o #3 será um SUV cupê que será apresentado para o Salão do Automóvel de Xangai, onde ele vai estrear primeiro. Desenvolvido a partir da Geely, a Sustainable Experience Architecture (SEA), o Smart #3 possui 4,440 metros de comprimento e 2,785 metros entre os eixos.

Na mecânica, a Smart não detalhou informações no registro de patente, mas deve ser os mesmos do #1. Ele ainda virá com motor elétrico traseiro que desenvolve 272cv de potência com torque de 35kgfm, junto de uma bateria de 66kWh, que oferece uma autonomia que varia de 420km a 440km, de acordo com o ciclo WLTP. O carro possui uma velocidade máxima limitada em 180km/h.

Para a recarga do SUV, a Smart confirmou que ele será oferecido com um carregador de corrente alternada de 22kW e outro de corrente contínua de 150kW, que ajuda a bateria recuperar de 10% a 80% em apenas 30 minutos. As imagens mostradas pela Smart como teaser nada mais é que imagens sketch do modelo. Há desenhos por vários ângulos do modelo. O #3 surge como uma versão com pegada mais esportiva que o #1, de quem deriva diretamente. De acordo com as primeiras imagens, o novo modelo vai beber diretamente na fonte do #1 na dianteira. Eles vão compartilhar os mesmos faróis e a grade dianteira que interliga os faróis, que também é iluminada.

A Smart registrou três versões do #3, sendo uma de entrada, intermediária e uma topo de linha. Na dianteira, além dos faróis triangulares, ele ganha um para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior, com estilo trapezoidal. Toda a parte inferior do #3 possui um acabamento em plástico preto ou preto brilhante nas versões mais caras. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele terá uma entrada de ar verticalmente inclinada.

O capô é o mesmo do #1 e a versão laranja, que parece ser a mais completa da gama, possui uma entrada de ar horizontal. Nas laterais, o SUV cupê possui o logotipo da marca no para-lama dianteiro. Até a coluna B, o #3 é basicamente o mesmo do #1. Nas laterais, ele possui retrovisores com base nas portas e há um friso na parte inferior das portas em preto brilhante.

O perfil da carroceria tem caimento mais suave, perceptível com o vidro traseiro com caída mais suave. As maçanetas são retráteis e o teto é pintado em preto brilhante. De traseira, o SUV possui um aerofólio mais destacado que ajuda na aerodinâmica, enquanto o vidro traseiro é bem inclinado. As lanternas são afiladas e se conectam por meio de uma barra em LED. A tampa do porta-malas ainda possui o logotipo da Smart.

Fotos: Smart / divulgação